Q45
Infiniti Q45 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Infiniti Q45 – 3e génération2001–2008
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | F50 |
| Production | janvier 2001 – 2006 2001 – 2008 (Middle East) 2005–2008 (Corée du Sud) |
| Années-modèles | 2002–2006 |
| Plateforme | Nissan LL platform |
| Moteurs | 4,5 L VK45DE V8 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports automatique |
| Empattement | 2 870 mm |
| Longueur | 2001-04: 5 069 mm 2004-06: 5 101 mm |
| Largeur | 1 844 mm |
| Hauteur | 2001-04: 1 495 mm 2004-06: 1 490 mm |
| Poids à vide | 1 769 kg |
| Designer | Mamoru Aoki (1998) Yasuhiro Tani (restylage: 2003) |
Infiniti Q45 – 2e génération1996–2001
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | Y33 |
| Production | juillet 1996 – décembre 2000 |
| Années-modèles | 1997 – 2001 |
| Moteurs | 4,1 L VH41DE V8 |
| Boîtes de vitesses | 4 rapports automatique with manuelle shift |
| Empattement | 2 830 mm |
| Longueur | 1996-99: 5 056 mm 2000-01: 5 069 mm |
| Largeur | 1 820 mm |
| Hauteur | 2000-01: 1 445 mm 1996-99: 1 450 mm |
| Designer | Itaru Sugino (1993) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2002–2006 | 4,5 l, 8 cyl. | Automatique 5 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2000–2001 | 4,1 l, 8 cyl. | Automatique 4 rapports | Propulsion | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2002–2006 | 4,5 l, 8 cyl. · Automatique 5 rapports · Propulsion | 13,1 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km |
| 2000–2001 | 4,1 l, 8 cyl. · Automatique 4 rapports · Propulsion | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 11,2 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Familiale, Grande routière |
| Années-modèles dans les données EPA | 2000–2006 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 4,1–4,5 l |
| Cylindres | 8 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Propulsion |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 8 |
| Volume du coffre (EPA) | 368–396 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 747–3 030 L |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2007 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 14 | 2002, 2003, 2004 |
| Système électrique | 11 | 2001, 2003, 2004 |
| Roues | 7 | 2000, 2002 |
| Régulation de vitesse | 7 | 2001, 2002, 2004 |
| Éclairage | 7 | 2002, 2003, 2004 |
| Freins | 6 | 2000, 2002, 2003 |
| Pneus | 5 | 2000, 2002, 2005 |
| Suspension | 5 | 2000 |
| Direction | 5 | 2003, 2004 |
| Airbags | 4 | 2002, 2005 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2000–2005 : 61 plaintes, dont 4 avec accident et 0 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.