Q50
Infiniti Q50: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
Infiniti Q502013–2024
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | V37 |
| Produzione | 2013–2024 |
| Anni modello | 2014–2024 |
| Carrozzerie | 4 porte berlina |
| Schema | Anteriore mid-engine, trazione posteriore / trazione integrale |
| Piattaforma | Nissan FM platform |
| Motori | Benzina 2,0 L Mercedes-Benz M274 DE20 LA I4 3,0 L VR30DDTT twin-turbo V6 3,5 L VQ35HR V6 (ibrido) 3,7 L VQ37VHR V6 Diesel 2,1 L Mercedes-Benz OM651 I4 |
| Motore elettrico | 50 kW Nissan HM34 high-response motor (ibrido) |
| Cambi | 6 marce manuale (diesel) 7 marce 7R01 automatico 7 marce 7G-Tronic automatico |
| Passo | 2.850 mm 2.900 mm (Q50L) |
| Lunghezza | 4.850 mm (Q50L) |
| Larghezza | 1.825 mm |
| Categoria | Berlina premium compatta (D-segment) |
| Assemblaggio | Giappone: Kaminokawa, Tochigi Cina: Xiangyang, Hubei (Q50L) |
| Designer | Joel Baek, Hirohisa Ono and Koichi Ishizuka |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2024 | 3,0 l, 6 cil. | Automatico a 7 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2016–2024 | 3,0 l, 6 cil. | Automatico a 7 marce | Trazione posteriore | Benzina (premium) |
| 2016–2019 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 7 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2016–2019 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 7 marce | Trazione posteriore | Benzina (premium) |
| 2014–2018 | 3,5 l, 6 cil. ibrido | Automatico a 7 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2014–2018 | 3,5 l, 6 cil. ibrido | Automatico a 7 marce | Trazione posteriore | Benzina (premium) |
| 2014–2015 | 3,7 l, 6 cil. | Automatico a 7 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2014–2015 | 3,7 l, 6 cil. | Automatico a 7 marce | Trazione posteriore | Benzina (premium) |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2024 | 3,0 l, 6 cil. · Automatico a 7 marce · Trazione integrale | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
| 2016–2024 | 3,0 l, 6 cil. · Automatico a 7 marce · Trazione posteriore | 10,2–10,7 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 8,1–9,0 L/100 km |
| 2016–2019 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 7 marce · Trazione integrale | 9,8 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| 2016–2019 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 7 marce · Trazione posteriore | 9,0–9,4 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km |
| 2014–2018 | 3,5 l, 6 cil. ibrido · Automatico a 7 marce · Trazione integrale | 7,8–8,4 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km | 6,9–7,8 L/100 km |
| 2014–2018 | 3,5 l, 6 cil. ibrido · Automatico a 7 marce · Trazione posteriore | 7,6–8,1 L/100 km | 8,1–8,7 L/100 km | 6,5–7,4 L/100 km |
| 2014–2015 | 3,7 l, 6 cil. · Automatico a 7 marce · Trazione integrale | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2014–2015 | 3,7 l, 6 cil. · Automatico a 7 marce · Trazione posteriore | 10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,1 L/100 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2020 | Benzina | 3498 cm³ | 225 kW (306 CV) | 1828–1936 kg | 245 g/km (WLTP) |
| 2019–2020 | Ibrida benzina | 3498 cm³ | 225 kW (306 CV) | 1812–1936 kg | 205–245 g/km (WLTP) |
| 2014–2019 | Benzina | 1991 cm³ | 155 kW (211 CV) | 1585–1674 kg | 151–198 g/km (NEDC) |
| 2016–2018 | Benzina | 2997 cm³ | 298 kW (405 CV) | 1787–1819 kg | 206 g/km (NEDC) |
| 2013–2018 | Diesel | 2143 cm³ | 125 kW (170 CV) | 1645–1796 kg | 119–128 g/km (NEDC) |
| 2017 | Benzina | 1991 cm³ | 233 kW (317 CV) | 1724–1749 kg | 151 g/km (NEDC) |
| 2017 | Benzina | 3498 cm³ | 338 kW (460 CV) | 1901–1936 kg | 159 g/km (NEDC) |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | Media, Compatta |
| Anni modello nei dati EPA | 2014–2024 |
| Tipi di motorizzazione | Benzina, Ibrido |
| Cilindrata | 2,0–3,7 l |
| Cilindri | 4, 6 |
| Tipi di cambio | Automatico |
| Trazione | Trazione posteriore, Trazione integrale |
| Alimentazione | Benzina (premium) |
| Configurazioni elencate | 54 |
| Sovralimentazione | Turbo (su alcune versioni) |
| Sistema start-stop | Su alcune versioni |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 255–396 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.832–2.888 L |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Ibrida benzina, Diesel |
| Cilindrata (UE) | 1.991–3.498 cm³ |
| Potenza (UE) | 125–225 kW (170–306 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.585–1.936 kg |
| Passo (UE) | 2.850 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2014–2026 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2013–2020, 2022 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Sterzo | 124 | 2014, 2015, 2016 |
| Impianto elettrico | 86 | 2014, 2015, 2016 |
| Motore e raffreddamento | 81 | 2014, 2017, 2018 |
| Trasmissione | 79 | 2014, 2015, 2019 |
| Airbag | 63 | 2014, 2015, 2017 |
| Controllo della velocità | 47 | 2014, 2015, 2019 |
| Freni | 42 | 2014, 2015, 2017 |
| Carburante e propulsione | 29 | 2016, 2017, 2018 |
| Assistenza alla guida | 19 | 2014, 2016, 2018 |
| Ruote | 18 | 2014, 2017, 2018 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2014–2023: 487 segnalazioni, 38 con incidente e 5 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.