QX70
Infiniti QX70: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Infiniti QX70 – 2. nesil2008–2019
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | S51 |
| Üretim | Mart 2008 – Mart 2013 (FX) Nisan 2013 – 2019 (QX70) |
| Model yılları | 2009–2017 |
| Motorlar | Benzinli 3,5 L VQ35HR V6 3,7 L VQ37VHR V6 5,0 L VK50VE V8 Dizel 3,0 L V9X V6 turbo |
| Şanzımanlar | 7 ileri RE7R01A otomatik (3.5, 3.7) 7 ileri RE7R01B otomatik (5.0, 3.0d) |
| Aks mesafesi | 2.885 mm |
| Uzunluk | 2009–2011: 4.854 mm 2012–2019: 4.859 mm |
| Genişlik | 2.029 mm |
| Yükseklik | 1.679 mm 2012–2017 FX35: 1.651 mm |
| Üretim yeri | Japonya: Kaminokawa, Tochigi (Nissan Tochigi Plant) Rusya: Saint-Petersburg (2012-2014) |
| Tasarımcı | Mamoru Aoki |
Infiniti QX70 – 1. nesil2002–2008
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | S50 |
| Üretim | Kasım 2002 – Şubat 2008 |
| Model yılları | 2003–2008 |
| Motorlar | Benzinli 3,5 L VQ35DE V6 4,5 L VK45DE V8 |
| Şanzımanlar | 5 ileri RE5R05A otomatik |
| Aks mesafesi | 2.850 mm |
| Uzunluk | 4.803 mm |
| Genişlik | 1.925 mm |
| Yükseklik | 2003–05: 1.651 mm 2006–08: 1.674 mm |
| Üretim yeri | Japonya: Hiratsuka, Kanagawa |
| Tasarımcı | Mamoru Aoki |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2014–2017 | 3,7 L, 6 silindir | 7 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2014–2017 | 3,7 L, 6 silindir | 7 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2014 | 5,0 L, 8 silindir | 7 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2014–2017 | 3,7 L, 6 silindir · 7 ileri otomatik · Arkadan itiş | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2014–2017 | 3,7 L, 6 silindir · 7 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2014 | 5,0 L, 8 silindir · 7 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 11,8 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2019 | Benzin | 3696 cm³ | 235 kW (320 PS) | 2012–2032 kg | 293 g/km (NEDC) |
| 2014–2018 | Benzin | 5026 cm³ | 287 kW (390 PS) | 2120 kg | 307–316 g/km (NEDC) |
| 2017 | Dizel | 3696 cm³ | 353 kW (480 PS) | 2032 kg | 293 g/km (NEDC) |
| 2013–2016 | Dizel | 2993 cm³ | 175 kW (238 PS) | 2175–2180 kg | 225 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2014–2017 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 3,7–5,0 L |
| Silindir sayısı | 6, 8 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | Arkadan itiş, Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 9 |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Dizel |
| Motor hacmi (AB) | 2.993–5.026 cm³ |
| Güç (AB) | 175–353 kW (238–480 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 2.012–2.180 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.453–2.885 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2014–2018 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2012–2019 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Hava yastıkları | 4 | 2014, 2015, 2016 |
| Frenler | 4 | 2015, 2017 |
| Elektrik sistemi | 4 | 2015, 2017 |
| Şanzıman ve aktarma | 3 | 2015, 2017 |
| Yakıt ve tahrik | 2 | 2014, 2017 |
| Görüş ve silecekler | 2 | 2014, 2017 |
| Aydınlatma | 2 | 2014, 2015 |
| Gövde ve yapı | 2 | 2015, 2017 |
| Emniyet kemerleri | 2 | 2015, 2016 |
| Motor ve soğutma | 2 | 2017 |
Kaynak: 2014–2017 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 23 şikayet, bunların 1 tanesinde kaza ve 1 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.