Lexus
ES
Lexus ES: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiMarkaLexus
SınıfOrta boy otomobil
Model yılları (ABD)2000–2027
Yeni tescil yılları (AB)2010, 2012, 2018–2026
Geri çağırma verisiNHTSA (ABD)
Nesiller ve teknik özellikler
Lexus ES – 8. nesil2025–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | XZ20 |
| Üretim | Aralık 2025 – günümüz |
| Model yılları | 2026–günümüz |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş (ES 300h/350h) Önden motor, dört tekerden çekiş (ES 300h/350h) Önden motor, önden çekiş (ES 350e) Çift motor, dört tekerden çekiş (ES 500e) |
| Platform | TNGA: GA-K |
| Motorlar | Benzinli hibrit 2,0 L M20A-FXS I4 (ES 300h) 2,5 L A25A-FXS I4 (ES 350h, AXZH21/26) |
| Elektrik motoru | Önden çekiş hibrit 1× 119 kW 2VM AC permanent magnet synchronous (ES 350h) Dört tekerden çekiş hibrit 1× 119 kW 2VM front and 1× 41 kW 4NM rear AC permanent magnet synchronous (ES 350h AWD) Önden çekiş EV 1× 167 kW 2XM AC permanent magnet synchronous (ES 350e, XXZM21) Dört tekerden çekiş EV 1× 167 kW 2XM front and 1× 88 kW 3XM rear AC permanent magnet synchronous (ES 500e, XXZM26) |
| Şanzımanlar | eCVT (ES 300h/350h) eAxle (ES 350e/500e) |
| Aktarma sistemi | Power-split (ES 300h/350h) |
| Batarya | 1 kWh lithium-ion (ES 300h/350h) 74.69 – 77,4 kWh PPES NMC (ES 350e/500e) |
| Elektrikli menzil | 670 km (ES 350e) (WLTC) 620 km (ES 350e) (NEDC) 685 km (ES 350e) (CLTC) 636 km (ES 500e) (WLTC) 610 km (ES 500e) (CLTC) |
| Şarj | 3–6 kW (AC) 50–150 kW (DC) |
| Aks mesafesi | 2.950 mm |
| Uzunluk | 5.140 mm |
| Genişlik | 1.920 mm |
| Yükseklik | 1.555–1.560 mm |
| Boş ağırlık | 1.785–2.285 kg |
| Üretim yeri | Japonya: Miyawaka, Fukuoka (TMK) Hindistan: Bidadi, Karnataka (CKD, TKMPL) |
| Tasarımcı | Yahiko Kumai |
Lexus ES – 7. nesil2018–2026
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | XZ10 |
| Üretim | Ağustos 2018 – Aralık 2025 Ağustos 2018 – Şubat 2026 (US manufacturing) |
| Model yılları | 2019–2025 |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş Önden motor, dört tekerden çekiş (2020–günümüz) |
| Platform | TNGA: GA-K |
| Motorlar | Benzinli 2,0 L 6AR-FSE I4 (ES 200) 2,0 L M20A-FKS I4 (ES 200) 2,5 L A25A-FKS I4 (ES 250/ES 260 in Çin) 3,5 L 2GR-FKS V6 (ES 350) Benzinli hibrit 2,5 L A25A-FXS I4 (ES 300h) 2,5 L A25B-FXS I4 (ES 300h, Çin) |
| Elektrik motoru | 88 kW 3NM synchronous (ES 300h) |
| Şanzımanlar | 6 ileri otomatik (ES 200; 6AR-FSE) 8 ileri "Direct Shift" otomatik (ES 250/260/ES 350) K120 CVT with physical first gear (ES 200; M20A-FKS) eCVT with sequential shift mode (ES 300h) |
| Aktarma sistemi | Power-split |
| Batarya | 1,6 kWh NiMH (ES 300h, up to 2020) 1,6 kWh Li-ion (ES 300h, 2021 onward) |
| Aks mesafesi | 2.870 mm |
| Genişlik | 1.865 mm |
| Üretim yeri | Japonya: Miyawaka, Fukuoka (Toyota Motor Kyushu) ABD: Georgetown, Kentucky (TMMK) Hindistan: Bidadi, Karnataka (2020–2026, CKD, TKMPL) |
| Tasarımcı | Yasuo Kajino (chief: 2013–2016) |
Lexus ES – 6. nesil2012–2018
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | XV60 |
| Üretim | Temmuz 2012 – Ağustos 2018 Ekim 2015 – Ağustos 2018 (US manufacturing) |
| Model yılları | 2013–2018 |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş |
| Platform | Toyota K platform |
| Motorlar | Benzinli 2,0 L 6AR-FSE I4 2,5 L 2AR-FE I4 3,5 L 2GR-FE V6 Benzinli hibrit 2,5 L 2AR-FXE I4 |
| Şanzımanlar | 6 ileri otomatik eCVT (hibrit) |
| Aks mesafesi | 2.820 mm |
| Uzunluk | 4.895 mm |
| Genişlik | 1.820 mm |
| Yükseklik | 1.450 mm |
| Üretim yeri | Japonya: Miyawaka, Fukuoka (Toyota Motor Kyushu) ABD: Georgetown, Kentucky (TMMK: 2015–2018) |
| Tasarımcı | Pansoo Kwon, Yuji Fujiwara (2010) |
Lexus ES – 5. nesil2006–2012
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | XV40 |
| Üretim | Mart 2006 – Haziran 2012 |
| Model yılları | 2007–2012 |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş |
| Platform | Toyota K platform |
| Motorlar | Benzinli 2,4 L 2AZ-FE I4 3,5 L 2GR-FE V6 |
| Şanzımanlar | 6 ileri U660E otomatik |
| Aks mesafesi | 2.776 mm |
| Uzunluk | 4.854 mm |
| Genişlik | 1.821 mm |
| Yükseklik | 1.450 mm |
| Üretim yeri | Japonya: Miyawaka, Fukuoka (Toyota Motor Kyushu) |
| Tasarımcı | Kengo Matsumoto (2004) |
Lexus ES – 4. nesil2001–2006
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | XV30 |
| Üretim | Temmuz 2001 – Şubat 2006 |
| Model yılları | 2002–2006 |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş |
| Platform | Toyota K platform |
| Motorlar | Benzinli 3,0 L 1MZ-FE V6 3,3 L 3MZ-FE V6 (MCV31; N.America) |
| Şanzımanlar | 5 ileri U151E otomatik |
| Aks mesafesi | 2.720 mm |
| Uzunluk | 4.854 mm |
| Genişlik | 1.811 mm |
| Yükseklik | 1.455 mm |
| Üretim yeri | Japonya: Miyawaka, Fukuoka (Toyota Motor Kyushu) Japonya: Susono, Shizuoka (Kanto Auto Works) Japonya: Toyota, Aichi (Tsutsumi plant) |
| Tasarımcı | Kengo Matsumoto (1998) |
Lexus ES – 3. nesil1996–2001
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | XV20 |
| Üretim | Ağustos 1996 – Temmuz 2001 |
| Model yılları | 1997–2001 |
| Kasa tipleri | 4 kapılı hardtop sedan |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş |
| Motorlar | Benzinli 2,5 L 2MZ-FE V6 (Japonya) 3,0 L 1MZ-FE V6 |
| Şanzımanlar | (1996–1999) 4 ileri A541E otomatik (1999–2001) 4 ileri U140E otomatik |
| Aks mesafesi | 2.670 mm |
| Uzunluk | 4.831 mm |
| Genişlik | 1.791 mm |
| Yükseklik | 1.394 mm |
| Üretim yeri | Japonya: Toyota, Aichi (Tsutsumi plant) Japonya: Miyawaka, Fukuoka (Toyota Motor Kyushu) |
| Tasarımcı | Hiroshi Okamoto (1993) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2026 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Dört tekerden çekiş (AWD) | Elektrik |
| 2026 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Önden çekiş | Elektrik |
| 2021–2025 | 2,5 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2013–2025 | 2,5 L, 4 silindir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2019–2025 | 3,5 L, 6 silindir | 8 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2011–2018 | 3,5 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2007–2010 | 3,5 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2006 | 3,3 L, 6 silindir | 5 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2004–2005 | 3,3 L, 6 silindir | 5 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2002–2003 | 3,0 L, 6 silindir | 5 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| +1 yapılandırma daha |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit · CVT (sürekli değişken) · Dört tekerden çekiş (AWD) | 5,3 L/100 km | 5,0 L/100 km | 5,6 L/100 km | – |
| 2013–2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit · CVT (sürekli değişken) · Önden çekiş | 5,1–5,9 L/100 km | 4,9–5,9 L/100 km | 5,2–6,0 L/100 km | – |
| 2026 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Dört tekerden çekiş (AWD) | 18,6 kWh/100 km | 17,1–17,2 kWh/100 km | 19,0–19,9 kWh/100 km | 438–444 km |
| 2026 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Önden çekiş | 16,8–17,1 kWh/100 km | 15,3–16,0 kWh/100 km | 18,0–18,5 kWh/100 km | 470–494 km |
| 2021–2025 | 2,5 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 8,4 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 6,9–7,1 L/100 km | – |
| 2019–2025 | 3,5 L, 6 silindir · 8 ileri otomatik · Önden çekiş | 9,0–9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,1–7,6 L/100 km | – |
| 2007–2018 | 3,5 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 9,8–10,7 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 7,6–8,7 L/100 km | – |
| 2004–2006 | 3,3 L, 6 silindir · 5 ileri otomatik · Önden çekiş | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 8,7 L/100 km | – |
| 2002–2003 | 3,0 L, 6 silindir · 5 ileri otomatik · Önden çekiş | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 8,7 L/100 km | – |
| 2000–2001 | 3,0 L, 6 silindir · 4 ileri otomatik · Önden çekiş | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km | – |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2021, 2025 | Benzin | 2487 cm³ | 131 kW (178 PS) | 1755 kg | 123–127 g/km (WLTP) |
| 2019–2025 | Benzinli hibrit | 2487 cm³ | 131 kW (178 PS) | 1755 kg | 119–126 g/km (WLTP) |
| 2019–2020 | Benzinli hibrit | 2494 cm³ | – | 1759–1786 kg | 119–126 g/km (WLTP) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Orta boy otomobil, Kompakt otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2000–2026 |
| Güç aktarma türleri | Hibrit, Elektrikli, Benzinli |
| Motor hacmi | 2,5–3,5 L |
| Silindir sayısı | 4, 6 |
| Şanzıman türleri | CVT, Tek vitesli, Otomatik |
| Çekiş | Önden çekiş, Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan), Elektrik, Benzin (normal) |
| Listelenen yapılandırma | 57 |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Elektrik motoru (EPA) | 167 kW AC Synchronous; 88 and 167 kW AC Synchronous |
| Bagaj hacmi (EPA) | 340–425 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.605–2.860 L |
| Elektrikli menzil (EPA) | 438–494 km |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Benzinli hibrit |
| Motor hacmi (AB) | 2.487–2.494 cm³ |
| Güç (AB) | 131 kW (178 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.755–1.786 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.870 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2000–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2010, 2012, 2018–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Hava yastıkları | 37 | 2015, 2020, 2021 |
| Frenler | 8 | 2014, 2016, 2020 |
| Direksiyon | 4 | 2015, 2016, 2021 |
| Motor ve soğutma | 4 | 2016, 2017, 2018 |
| Elektrik sistemi | 3 | 2014, 2015, 2020 |
| Süspansiyon | 3 | 2015, 2016, 2020 |
| Gövde ve yapı | 2 | 2015, 2018 |
| Şanzıman ve aktarma | 2 | 2016, 2018 |
| Lastikler | 2 | 2016, 2018 |
| Yakıt ve tahrik | 2 | 2018, 2020 |
Kaynak: 2014–2018, 2020–2021 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 72 şikayet, bunların 9 tanesinde kaza ve 0 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.