Lexus
LS
Lexus LS: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiMarkaLexus
SınıfOrta boy otomobil
Model yılları (ABD)2000–2027
Yeni tescil yılları (AB)2000–2025
Geri çağırma verisiNHTSA (ABD)
Nesiller ve teknik özellikler
Lexus LS – 5. nesil2017–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | XF50 |
| Üretim | Aralık 2017 – günümüz |
| Model yılları | 2018–günümüz |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | TNGA: GA-L |
| Motorlar | Benzinli 3.444 cm³ V35A-FTS twin-turbo V6 (LS 500) 3.456 cm³ 2GR-FKS/8GR-FKS V6 (LS 350) Hibrit 3.456 cm³ 8GR-FXS V6 (LS 500h) |
| Elektrik motoru | 2x 132 kW 2NM AC Permanent Magnet synchronous motors |
| Şanzımanlar | 10 ileri Aisin AWR10L65 "Direct Shift-10A" otomatik (LS 350 & LS 500) 10 ileri Aisin AWRHM50 / L310/f "Multi Stage Electronically controlled Hybrid System" otomatik (LS 500h) |
| Aktarma sistemi | Lexus Multi Stage Hybrid System (LS 500h) |
| Batarya | 310,8V high-voltage Lithium-ion |
| Aks mesafesi | 3.125 mm |
| Uzunluk | 5.235 mm |
| Genişlik | 1.900 mm |
| Yükseklik | 1.450–1.460 mm |
| Boş ağırlık | 2.030–2.350 kg |
| Tasarımcı | 2013 Yoshio Kanesugi (exterior) Yamamoto Rei (interior) Koichi Suga (chief designer) |
Lexus LS (XF40)2006–2017
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Ağustos 2006 – Ekim 2017 |
| Model yılları | 2007–2017 |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | Toyota N platform |
| Motorlar | 4,6 L 1UR-FE V8 4,6 L 1UR-FSE V8 5,0 L 2UR-FSE V8 (hibrit) |
| Elektrik motoru | 1KM AC synchronous |
| Şanzımanlar | 8 ileri AA80E RWD otomatik 8 ileri AA80F AWD otomatik Hybrid Synergy Drive L110F AWD otomatik |
| Aktarma sistemi | Hybrid Synergy Drive L110F |
| Aks mesafesi | SWB: 2.969 mm LWB: 3.091 mm |
| Uzunluk | 2006–2009 SWB: 5.029 mm LWB: 5.151 mm 2009–2017 SWB: 5.060 mm LWB: 5.179 mm |
| Genişlik | 1.875 mm |
| Yükseklik | 1.476 mm 1.481 mm (hibrit) 1.466 mm (air suspension) |
| Boş ağırlık | SWB: 1.950–2.320 kg LWB: 2.040–2.380 kg |
| Sınıf | Büyük lüks otomobil |
| Üretim yeri | Japonya: Tahara, Aichi (Tahara plant) |
| Tasarımcı | Yo Hiruta (2003, 2004) |
Lexus LS – 4. nesil2006–2017
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | XF40 |
| Üretim | Eylül 2006 – Ekim 2017 |
| Model yılları | 2007–2017 |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | Toyota N platform |
| Motorlar | 4.608 cm³ 1UR-FE V8 4.608 cm³ 1UR-FSE V8 4.969 cm³ 2UR-FSE V8 hibrit (LS 600h) |
| Şanzımanlar | 8 ileri AA80E RWD otomatik 8 ileri AA80F AWD otomatik Power-split Hibrit L110f (LS 600h) |
| Aks mesafesi | 2.969 mm (2007–2012; SWB) 3.090 mm (2007–2012; LWB) 3.020 mm (2012–2017; SWB) 3.120 mm (2012–2017; LWB) |
| Uzunluk | 5.029 mm (2007–2012; SWB) 5.151 mm (2007–2012; LWB) 5.060 mm (2012–2017; SWB) 5.179 mm (2012–2017; LWB) |
| Genişlik | 1.875 mm |
| Yükseklik | 1.466–1.481 mm |
| Boş ağırlık | 1.925–1.965 kg |
| Tasarımcı | 2003, hibrit 2004: Yo Hiruta |
Lexus LS – 3. nesil2000–2006
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | XF30 |
| Üretim | Temmuz 2000 – Ağustos 2006 |
| Model yılları | 2001–2006 |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş |
| Motorlar | 4.292 cm³ 3UZ-FE V8 |
| Şanzımanlar | 5 ileri A650E otomatik 6 ileri A761E otomatik |
| Aks mesafesi | 2.926 mm |
| Uzunluk | 5.010–5.014 mm |
| Genişlik | 1.829 mm |
| Yükseklik | 1.491 mm |
| Boş ağırlık | 1.810–1.812 kg |
| Tasarımcı | 1997 Akihiro Nagaya Makoto Oshima (chief designer) 2002 makyajlı Machio Nakamura |
Lexus LS – 2. nesil1994–2000
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | XF20 |
| Üretim | Ekim 1994 – Haziran 2000 |
| Model yılları | 1995–2000 |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş |
| Motorlar | 3.968 cm³ 1UZ-FE V8 |
| Şanzımanlar | 4 ileri A340E otomatik 5 ileri A650E otomatik |
| Aks mesafesi | 2.850 mm |
| Uzunluk | 4.996 mm |
| Genişlik | 1.829 mm |
| Yükseklik | 1.420–1.435 mm |
| Boş ağırlık | 1.659–1.764 kg |
| Tasarımcı | 1991 Kunihiro Uchida (Chief Exterior) Makoto Oshima (Exterior) 1996 makyajlı Hiroaki Shinoda |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2026 | 3,4 L, 6 silindir | 10 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2018–2025 | 3,4 L, 6 silindir | 10 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2018–2025 | 3,5 L, 6 silindir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2018–2021, 2023 | 3,5 L, 6 silindir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2007–2017 | 4,6 L, 8 silindir | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2010–2017 | 4,6 L, 8 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2010–2016 | 5,0 L, 8 silindir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2009 | 4,6 L, 8 silindir | 8 ileri otomatik | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2008–2009 | 5,0 L, 8 silindir hibrit | 8 ileri otomatik | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2004–2006 | 4,3 L, 8 silindir | 6 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2001–2003 | 4,3 L, 8 silindir | 5 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2000 | 4,0 L, 8 silindir | 5 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2026 | 3,4 L, 6 silindir · 10 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 11,2 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2018–2025 | 3,4 L, 6 silindir · 10 ileri otomatik · Arkadan itiş | 10,2–10,7 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km |
| 2018–2025 | 3,5 L, 6 silindir hibrit · CVT (sürekli değişken) · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,0–9,4 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 7,6–8,1 L/100 km |
| 2018–2021, 2023 | 3,5 L, 6 silindir hibrit · CVT (sürekli değişken) · Arkadan itiş | 8,4–9,4 L/100 km | 9,4–10,7 L/100 km | 7,1–8,1 L/100 km |
| 2007–2017 | 4,6 L, 8 silindir · 8 ileri otomatik · Arkadan itiş | 11,8–12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2010–2017 | 4,6 L, 8 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2010–2016 | 5,0 L, 8 silindir hibrit · CVT (sürekli değişken) · Dört tekerden çekiş (AWD) | 11,2–11,8 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km |
| 2009 | 4,6 L, 8 silindir · 8 ileri otomatik · 4x4 veya dört tekerden çekiş | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2008–2009 | 5,0 L, 8 silindir hibrit · 8 ileri otomatik · 4x4 veya dört tekerden çekiş | 11,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2004–2006 | 4,3 L, 8 silindir · 6 ileri otomatik · Arkadan itiş | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2001–2003 | 4,3 L, 8 silindir · 5 ileri otomatik · Arkadan itiş | 12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2000 | 4,0 L, 8 silindir · 5 ileri otomatik · Arkadan itiş | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | Benzinli hibrit | 3456 cm³ | 220 kW (299 PS) | 2340–2455 kg | 206–216 g/km (WLTP) |
| 2017–2021 | Benzin | 3456 cm³ | 220 kW (299 PS) | 2345–2455 kg | 204–215 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Benzin | 3445 cm³ | 307 kW (417 PS) | 2320–2410 kg | 250 g/km (WLTP) |
| 2017 | Benzin | 3456 cm³ | 330 kW (449 PS) | 2415–2500 kg | 161 g/km (NEDC) |
| 2011–2017 | Benzin | 4969 cm³ | 290 kW (394 PS) | 2305–2485 kg | 199–218 g/km (NEDC) |
| 2012–2016 | Benzin | 4608 cm³ | 272 kW (370 PS) | 2155–2275 kg | 263 g/km (NEDC) |
| 2013, 2015 | Benzin | 4608 cm³ | 285 kW (387 PS) | 2015–2155 kg | 249 g/km (NEDC) |
| 2014–2015 | Benzin-elektrik | 4969 cm³ | 290 kW (394 PS) | 2305–2485 kg | 199 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Benzin | 4608 cm³ | 270 kW (367 PS) | 2160 kg | 274 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Orta boy otomobil, Büyük otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2000–2026 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli, Hibrit |
| Motor hacmi | 3,4–5,0 L |
| Silindir sayısı | 6, 8 |
| Şanzıman türleri | Otomatik, CVT |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD), Arkadan itiş, 4x4 veya dört tekerden çekiş |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 89 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Bagaj hacmi (EPA) | 283–453 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.803–3.030 L |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Benzinli hibrit |
| Motor hacmi (AB) | 3.445–4.969 cm³ |
| Güç (AB) | 220–330 kW (299–449 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 2.155–2.500 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.445–3.125 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2000–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2000–2025 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Frenler | 10 | 2013, 2014, 2015 |
| Elektrik sistemi | 5 | 2000, 2001, 2018 |
| Sürüş destek sistemleri | 4 | 2013, 2015, 2018 |
| Motor ve soğutma | 4 | 2013, 2014, 2019 |
| Jantlar | 4 | 2018, 2021 |
| Lastikler | 2 | 2018, 2021 |
| Gövde ve yapı | 1 | 2001 |
| Kilitler ve mandallar | 1 | 2001 |
| Koltuklar | 1 | 2018 |
| Yakıt ve tahrik | 1 | 2018 |
Kaynak: 2000–2001, 2013–2015, 2018–2019, 2021 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 32 şikayet, bunların 0 tanesinde kaza ve 0 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.