LS
Lexus LS: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
Lexus LS – 5ª generazione2017–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | XF50 |
| Produzione | dicembre 2017 – oggi |
| Anni modello | 2018–oggi |
| Schema | Motore anteriore, trazione posteriore Motore anteriore, trazione integrale |
| Piattaforma | TNGA: GA-L |
| Motori | Benzina 3.444 cm³ V35A-FTS twin-turbo V6 (LS 500) 3.456 cm³ 2GR-FKS/8GR-FKS V6 (LS 350) Ibrido 3.456 cm³ 8GR-FXS V6 (LS 500h) |
| Motore elettrico | 2x 132 kW 2NM AC Permanent Magnet synchronous motors |
| Cambi | 10 marce Aisin AWR10L65 "Direct Shift-10A" automatico (LS 350 & LS 500) 10 marce Aisin AWRHM50 / L310/f "Multi Stage Electronically controlled Hybrid System" automatico (LS 500h) |
| Trasmissione | Lexus Multi Stage Hybrid System (LS 500h) |
| Batteria | 310,8V high-voltage Lithium-ion |
| Passo | 3.125 mm |
| Lunghezza | 5.235 mm |
| Larghezza | 1.900 mm |
| Altezza | 1.450–1.460 mm |
| Peso a vuoto | 2.030–2.350 kg |
| Designer | 2013 Yoshio Kanesugi (exterior) Yamamoto Rei (interior) Koichi Suga (chief designer) |
Lexus LS (XF40)2006–2017
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | agosto 2006 – ottobre 2017 |
| Anni modello | 2007–2017 |
| Carrozzerie | 4 porte berlina |
| Schema | Motore anteriore, trazione posteriore Motore anteriore, trazione integrale |
| Piattaforma | Toyota N platform |
| Motori | 4,6 L 1UR-FE V8 4,6 L 1UR-FSE V8 5,0 L 2UR-FSE V8 (ibrido) |
| Motore elettrico | 1KM AC synchronous |
| Cambi | 8 marce AA80E RWD automatico 8 marce AA80F AWD automatico Hybrid Synergy Drive L110F AWD automatico |
| Trasmissione | Hybrid Synergy Drive L110F |
| Passo | SWB: 2.969 mm LWB: 3.091 mm |
| Lunghezza | 2006–2009 SWB: 5.029 mm LWB: 5.151 mm 2009–2017 SWB: 5.060 mm LWB: 5.179 mm |
| Larghezza | 1.875 mm |
| Altezza | 1.476 mm 1.481 mm (ibrido) 1.466 mm (air suspension) |
| Peso a vuoto | SWB: 1.950–2.320 kg LWB: 2.040–2.380 kg |
| Categoria | Full-size luxury car |
| Assemblaggio | Giappone: Tahara, Aichi (Tahara plant) |
| Designer | Yo Hiruta (2003, 2004) |
Lexus LS – 4ª generazione2006–2017
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | XF40 |
| Produzione | settembre 2006 – ottobre 2017 |
| Anni modello | 2007–2017 |
| Schema | Motore anteriore, trazione posteriore Motore anteriore, trazione integrale |
| Piattaforma | Toyota N platform |
| Motori | 4.608 cm³ 1UR-FE V8 4.608 cm³ 1UR-FSE V8 4.969 cm³ 2UR-FSE V8 ibrido (LS 600h) |
| Cambi | 8 marce AA80E RWD automatico 8 marce AA80F AWD automatico Power-split Ibrido L110f (LS 600h) |
| Passo | 2.969 mm (2007–2012; SWB) 3.090 mm (2007–2012; LWB) 3.020 mm (2012–2017; SWB) 3.120 mm (2012–2017; LWB) |
| Lunghezza | 5.029 mm (2007–2012; SWB) 5.151 mm (2007–2012; LWB) 5.060 mm (2012–2017; SWB) 5.179 mm (2012–2017; LWB) |
| Larghezza | 1.875 mm |
| Altezza | 1.466–1.481 mm |
| Peso a vuoto | 1.925–1.965 kg |
| Designer | 2003, ibrido 2004: Yo Hiruta |
Lexus LS – 3ª generazione2000–2006
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | XF30 |
| Produzione | luglio 2000 – agosto 2006 |
| Anni modello | 2001–2006 |
| Schema | Motore anteriore, trazione posteriore |
| Motori | 4.292 cm³ 3UZ-FE V8 |
| Cambi | 5 marce A650E automatico 6 marce A761E automatico |
| Passo | 2.926 mm |
| Lunghezza | 5.010–5.014 mm |
| Larghezza | 1.829 mm |
| Altezza | 1.491 mm |
| Peso a vuoto | 1.810–1.812 kg |
| Designer | 1997 Akihiro Nagaya Makoto Oshima (chief designer) 2002 restyling Machio Nakamura |
Lexus LS – 2ª generazione1994–2000
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | XF20 |
| Produzione | ottobre 1994 – giugno 2000 |
| Anni modello | 1995–2000 |
| Schema | Motore anteriore, trazione posteriore |
| Motori | 3.968 cm³ 1UZ-FE V8 |
| Cambi | 4 marce A340E automatico 5 marce A650E automatico |
| Passo | 2.850 mm |
| Lunghezza | 4.996 mm |
| Larghezza | 1.829 mm |
| Altezza | 1.420–1.435 mm |
| Peso a vuoto | 1.659–1.764 kg |
| Designer | 1991 Kunihiro Uchida (Chief Exterior) Makoto Oshima (Exterior) 1996 restyling Hiroaki Shinoda |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2026 | 3,4 l, 6 cil. | Automatico a 10 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2018–2025 | 3,4 l, 6 cil. | Automatico a 10 marce | Trazione posteriore | Benzina (premium) |
| 2018–2025 | 3,5 l, 6 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2018–2021, 2023 | 3,5 l, 6 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | Trazione posteriore | Benzina (premium) |
| 2010–2017 | 4,6 l, 8 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2007–2017 | 4,6 l, 8 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione posteriore | Benzina (premium) |
| 2010–2016 | 5,0 l, 8 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2009 | 4,6 l, 8 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione 4x4 o integrale | Benzina (premium) |
| 2008–2009 | 5,0 l, 8 cil. ibrido | Automatico a 8 marce | Trazione 4x4 o integrale | Benzina (premium) |
| 2004–2006 | 4,3 l, 8 cil. | Automatico a 6 marce | Trazione posteriore | Benzina (premium) |
| 2001–2003 | 4,3 l, 8 cil. | Automatico a 5 marce | Trazione posteriore | Benzina (premium) |
| 2000 | 4,0 l, 8 cil. | Automatico a 5 marce | Trazione posteriore | Benzina (premium) |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2026 | 3,4 l, 6 cil. · Automatico a 10 marce · Trazione integrale | 11,2 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2018–2025 | 3,4 l, 6 cil. · Automatico a 10 marce · Trazione posteriore | 10,2–10,7 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km |
| 2018–2025 | 3,5 l, 6 cil. ibrido · CVT (a variazione continua) · Trazione integrale | 9,0–9,4 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 7,6–8,1 L/100 km |
| 2018–2021, 2023 | 3,5 l, 6 cil. ibrido · CVT (a variazione continua) · Trazione posteriore | 8,4–9,4 L/100 km | 9,4–10,7 L/100 km | 7,1–8,1 L/100 km |
| 2010–2017 | 4,6 l, 8 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione integrale | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2007–2017 | 4,6 l, 8 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione posteriore | 11,8–12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2010–2016 | 5,0 l, 8 cil. ibrido · CVT (a variazione continua) · Trazione integrale | 11,2–11,8 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km |
| 2009 | 4,6 l, 8 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione 4x4 o integrale | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2008–2009 | 5,0 l, 8 cil. ibrido · Automatico a 8 marce · Trazione 4x4 o integrale | 11,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2004–2006 | 4,3 l, 8 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione posteriore | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2001–2003 | 4,3 l, 8 cil. · Automatico a 5 marce · Trazione posteriore | 12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2000 | 4,0 l, 8 cil. · Automatico a 5 marce · Trazione posteriore | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | Ibrida benzina | 3456 cm³ | 220 kW (299 CV) | 2340–2455 kg | 206–216 g/km (WLTP) |
| 2017–2021 | Benzina | 3456 cm³ | 220 kW (299 CV) | 2345–2455 kg | 204–215 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Benzina | 3445 cm³ | 307 kW (417 CV) | 2320–2410 kg | 250 g/km (WLTP) |
| 2017 | Benzina | 3456 cm³ | 330 kW (449 CV) | 2415–2500 kg | 161 g/km (NEDC) |
| 2011–2017 | Benzina | 4969 cm³ | 290 kW (394 CV) | 2305–2485 kg | 199–218 g/km (NEDC) |
| 2012–2016 | Benzina | 4608 cm³ | 272 kW (370 CV) | 2155–2275 kg | 263 g/km (NEDC) |
| 2013, 2015 | Benzina | 4608 cm³ | 285 kW (387 CV) | 2015–2155 kg | 249 g/km (NEDC) |
| 2014–2015 | Benzina-elettrica | 4969 cm³ | 290 kW (394 CV) | 2305–2485 kg | 199 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Benzina | 4608 cm³ | 270 kW (367 CV) | 2160 kg | 274 g/km (NEDC) |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | Media, Grande |
| Anni modello nei dati EPA | 2000–2026 |
| Tipi di motorizzazione | Benzina, Ibrido |
| Cilindrata | 3,4–5,0 l |
| Cilindri | 6, 8 |
| Tipi di cambio | Automatico, CVT |
| Trazione | Trazione integrale, Trazione posteriore, Trazione 4x4 o integrale |
| Alimentazione | Benzina (premium) |
| Configurazioni elencate | 89 |
| Sovralimentazione | Turbo (su alcune versioni) |
| Sistema start-stop | Su alcune versioni |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 283–453 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.803–3.030 L |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Ibrida benzina |
| Cilindrata (UE) | 3.445–4.969 cm³ |
| Potenza (UE) | 220–330 kW (299–449 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 2.155–2.500 kg |
| Passo (UE) | 2.445–3.125 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2000–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2000–2025 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Freni | 10 | 2013, 2014, 2015 |
| Impianto elettrico | 5 | 2000, 2001, 2018 |
| Assistenza alla guida | 4 | 2013, 2015, 2018 |
| Motore e raffreddamento | 4 | 2013, 2014, 2019 |
| Ruote | 4 | 2018, 2021 |
| Pneumatici | 2 | 2018, 2021 |
| Carrozzeria e struttura | 1 | 2001 |
| Serrature e chiusure | 1 | 2001 |
| Sedili | 1 | 2018 |
| Carburante e propulsione | 1 | 2018 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2000–2001, 2013–2015, 2018–2019, 2021: 32 segnalazioni, 0 con incidente e 0 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.