Lexus
NX
Lexus NX: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiMarcaLexus
ClasseSUV piccolo
Anni modello (USA)2015–2027
Nuove immatricolazioni (UE)2014–2026
Dati sui richiamiNHTSA (Stati Uniti)
Generazioni e specifiche tecniche
Lexus NX – 2ª generazione2021–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | AZ20 |
| Produzione | dicembre 2021 – oggi |
| Anni modello | 2022–oggi |
| Piattaforma | TNGA: GA-K |
| Motori | Benzina 2,0 L M20A-FKS I4 (Taiwan) 2,4 L T24A-FTS turbo I4 2,5 L A25A-FKS I4 Benzina ibrido 2,0 L M20A-FXS I4 2,5 L A25A-FXS/A25B-FXS I4 Benzina ibrido plug-in 2,5 L A25A-FXS/A25B-FXS I4 |
| Motore elettrico | 5NM synchronous (front) 4NM synchronous (rear) |
| Cambi | "Direct-Shift" CVT 8 marce AWF8F35/UA80E "Direct Shift" automatico eCVT eAxle |
| Trasmissione | Power-split (NX 350h) Plug-in (NX 400h+/450h+) |
| Batteria | 1,6 kW·h Li-ion (NX 350h) 18,1 kW·h Li-ion (NX 400h+/450h+) |
| Autonomia elettrica | 88 km (NX 450h+, WLTC) |
| Ricarica | 6,6 kW AC (1 phase, 230V 32A) (NX 450h+) |
| Passo | 2.690 mm |
| Lunghezza | 4.660 mm (2021–2026) 4.690 mm (2026–oggi) |
| Larghezza | 1.865 mm |
| Altezza | 1.660–1.670 mm |
| Peso a vuoto | 1.620–2.130 kg |
| Assemblaggio | Giappone: Miyawaka, Fukuoka (TMK); Tahara, Aichi (Tahara plant) Canada: Cambridge, Ontario (TMMC) |
| Designer | Tsuneo Kanasugi |
Lexus NX – 1ª generazione2014–2021
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | AZ10 |
| Produzione | agosto 2014 – novembre 2021 |
| Anni modello | 2015–2021 |
| Piattaforma | Toyota New MC platform |
| Motori | Benzina 1986 cc 3ZR-FAE I4 (NX 200; ZGZ10) 1998 cc 8AR-FTS turbo I4 (NX 200t/300; AGZ10/15) Benzina ibrido 2494 cc 2AR-FXE I4 (NX 300h; AYZ10/15) |
| Motore elettrico | 105 kW 2JM synchronous (NX 300h, front) 50 kW 2FM synchronous (NX 300h, rear) |
| Cambi | 6 marce U661 E/F automatico (NX 200t/300) CVT (NX 200) eCVT (NX 300h) |
| Trasmissione | Power-split (NX 300h) |
| Batteria | 6.5 Ah (1,6 kW·h) 244,8 V NiMH (NX 300h) |
| Passo | 2.660 mm |
| Lunghezza | 4.640 mm |
| Larghezza | 1.845 mm |
| Altezza | 1.645 mm |
| Peso a vuoto | 1.710–1.850 kg |
| Assemblaggio | Giappone: Miyawaka, Fukuoka (Toyota Motor Kyushu); Tahara, Aichi (Tahara plant) India: Bidadi, Karnataka (2020–2021, CKD) |
| Designer | Nobuyuki Tomatsu (2012) |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | 2,4 l, 4 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2026 | 2,5 l, 4 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (premium) |
| 2022–2026 | 2,5 l, 4 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2022–2025 | 2,5 l, 4 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2022–2025 | 2,5 l, 4 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (normale) |
| 2022–2025 | 2,5 l, 4 cil. ibrido plug-in | CVT (a variazione continua) | Trazione integrale | Benzina (premium) ed elettricità |
| 2015–2021 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 6 marce | Trazione anteriore | Benzina (premium) |
| 2015–2021 | 2,0 l, 4 cil. | Automatico a 6 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2015–2021 | 2,5 l, 4 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | Trazione integrale | Benzina (normale) |
| 2015–2016 | 2,5 l, 4 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | 2,4 l, 4 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione integrale | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | – |
| 2015–2016, 2026 | 2,5 l, 4 cil. ibrido · CVT (a variazione continua) · Trazione anteriore | 5,9–7,4 L/100 km | 5,6–6,9 L/100 km | 6,2–7,8 L/100 km | – |
| 2015–2026 | 2,5 l, 4 cil. ibrido · CVT (a variazione continua) · Trazione integrale | 6,0–7,6 L/100 km | 5,7–7,1 L/100 km | 6,4–7,8 L/100 km | – |
| 2022–2025 | 2,5 l, 4 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione anteriore | 8,4 L/100 km | 9,0 L/100 km | 7,1 L/100 km | – |
| 2022–2025 | 2,5 l, 4 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione integrale | 8,4 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7,4 L/100 km | – |
| 2022–2025 | 2,5 l, 4 cil. ibrido plug-in · CVT (a variazione continua) · Trazione integrale | 6,5 L/100 km | 6,2 L/100 km | 7,1 L/100 km | 60 km |
| 2015–2021 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione anteriore | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,4 L/100 km | – |
| 2015–2021 | 2,0 l, 4 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione integrale | 9,8 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | – |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Ibrida benzina | 2487 cm³ | 140 kW (190 CV) | 1805–1865 kg | 129–145 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2025 | Ibrida plug-in benzina | 2487 cm³ | 136 kW (185 CV) | 2065 kg | 22–26 g/km (WLTP) | 69–74 km · 165–183 Wh/km |
| 2015–2021 | Benzina | 1998 cm³ | 175 kW (238 CV) | 1790–1867 kg | 212–227 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2021 | Benzina | 2494 cm³ | 114 kW (155 CV) | 1795–1866 kg | 160–173 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Ibrida benzina | 2494 cm³ | 114 kW (155 CV) | 1795–1860 kg | 160–173 g/km (WLTP) | – |
| 2017 | Benzina | 1998 cm³ | 263 kW (358 CV) | 1810–1860 kg | 183–187 g/km (NEDC) | – |
| 2017 | Benzina | 2494 cm³ | 171 kW (232 CV) | 1790–1927 kg | 116–123 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2015, 2017 | Benzina-elettrica | 2494 cm³ | 114 kW (155 CV) | 1860 kg | 117–121 g/km (NEDC) | – |
| 2015 | Benzina | 1998 cm³ | 114 kW (155 CV) | 1810 kg | 183–187 g/km (NEDC) | – |
| 2015 | Benzina | 2494 cm³ | 175 kW (238 CV) | 1860 kg | 117–121 g/km (NEDC) | – |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV piccolo |
| Anni modello nei dati EPA | 2015–2026 |
| Tipi di motorizzazione | Ibrido, Benzina, Ibrido plug-in |
| Cilindrata | 2,0–2,5 l |
| Cilindri | 4 |
| Tipi di cambio | CVT, Automatico |
| Trazione | Trazione anteriore, Trazione integrale |
| Alimentazione | Benzina (premium), Benzina (normale), Benzina (premium) ed elettricità |
| Configurazioni elencate | 58 |
| Sovralimentazione | Turbo (su alcune versioni) |
| Sistema start-stop | Su alcune versioni |
| Motore elettrico (EPA) | 40 and 134 kW AC Induction |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Ibrida benzina, Ibrida plug-in benzina |
| Cilindrata (UE) | 1.998–2.494 cm³ |
| Potenza (UE) | 114–175 kW (155–238 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.790–2.065 kg |
| Passo (UE) | 2.660–2.690 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2015–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2014–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Impianto elettrico | 4 | 2022 |
| Ruote | 2 | 2022 |
| Visibilità e tergicristalli | 2 | 2022 |
| Carrozzeria e struttura | 1 | 2022 |
| Freni | 1 | 2022 |
| Sedili | 1 | 2022 |
| Altro o sconosciuto | 6 | 2022 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2022: 16 segnalazioni, 3 con incidente e 0 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.