Lexus
NX
Lexus NX: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoMarcaLexus
ClaseSUV pequeño
Años de modelo (EE. UU.)2015–2027
Matriculaciones nuevas (UE)2014–2026
Datos de llamadas a revisiónNHTSA (Estados Unidos)
Generaciones y especificaciones técnicas
Lexus NX – 2.ª generación2021–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | AZ20 |
| Producción | diciembre 2021 – actualidad |
| Años de modelo | 2022–actualidad |
| Plataforma | TNGA: GA-K |
| Motores | Gasolina 2,0 L M20A-FKS I4 (Taiwán) 2,4 L T24A-FTS turbo I4 2,5 L A25A-FKS I4 Gasolina híbrido 2,0 L M20A-FXS I4 2,5 L A25A-FXS/A25B-FXS I4 Gasolina híbrido enchufable 2,5 L A25A-FXS/A25B-FXS I4 |
| Motor eléctrico | 5NM synchronous (front) 4NM synchronous (rear) |
| Transmisiones | "Direct-Shift" CVT 8 velocidades AWF8F35/UA80E "Direct Shift" automática eCVT eAxle |
| Tren motriz | Power-split (NX 350h) Plug-in (NX 400h+/450h+) |
| Batería | 1,6 kW·h Li-ion (NX 350h) 18,1 kW·h Li-ion (NX 400h+/450h+) |
| Autonomía eléctrica | 88 km (NX 450h+, WLTC) |
| Carga | 6,6 kW AC (1 phase, 230V 32A) (NX 450h+) |
| Distancia entre ejes | 2.690 mm |
| Longitud | 4.660 mm (2021–2026) 4.690 mm (2026–actualidad) |
| Anchura | 1.865 mm |
| Altura | 1.660–1.670 mm |
| Peso en vacío | 1.620–2.130 kg |
| Ensamblaje | Japón: Miyawaka, Fukuoka (TMK); Tahara, Aichi (Tahara plant) Canadá: Cambridge, Ontario (TMMC) |
| Diseñador | Tsuneo Kanasugi |
Lexus NX – 1.ª generación2014–2021
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | AZ10 |
| Producción | agosto 2014 – noviembre 2021 |
| Años de modelo | 2015–2021 |
| Plataforma | Toyota New MC platform |
| Motores | Gasolina 1986 cc 3ZR-FAE I4 (NX 200; ZGZ10) 1998 cc 8AR-FTS turbo I4 (NX 200t/300; AGZ10/15) Gasolina híbrido 2494 cc 2AR-FXE I4 (NX 300h; AYZ10/15) |
| Motor eléctrico | 105 kW 2JM synchronous (NX 300h, front) 50 kW 2FM synchronous (NX 300h, rear) |
| Transmisiones | 6 velocidades U661 E/F automática (NX 200t/300) CVT (NX 200) eCVT (NX 300h) |
| Tren motriz | Power-split (NX 300h) |
| Batería | 6.5 Ah (1,6 kW·h) 244,8 V NiMH (NX 300h) |
| Distancia entre ejes | 2.660 mm |
| Longitud | 4.640 mm |
| Anchura | 1.845 mm |
| Altura | 1.645 mm |
| Peso en vacío | 1.710–1.850 kg |
| Ensamblaje | Japón: Miyawaka, Fukuoka (Toyota Motor Kyushu); Tahara, Aichi (Tahara plant) India: Bidadi, Karnataka (2020–2021, CKD) |
| Diseñador | Nobuyuki Tomatsu (2012) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | 2,4 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2026 | 2,5 L, 4 cil. híbrido | CVT (variable continua) | Tracción delantera | Gasolina (premium) |
| 2022–2026 | 2,5 L, 4 cil. híbrido | CVT (variable continua) | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2022–2025 | 2,5 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
| 2022–2025 | 2,5 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2022–2025 | 2,5 L, 4 cil. híbrido enchufable | CVT (variable continua) | Tracción total | Gasolina (premium) y electricidad |
| 2015–2021 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 6 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (premium) |
| 2015–2021 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 6 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2015–2021 | 2,5 L, 4 cil. híbrido | CVT (variable continua) | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2015–2016 | 2,5 L, 4 cil. híbrido | CVT (variable continua) | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | 2,4 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | – |
| 2015–2016, 2026 | 2,5 L, 4 cil. híbrido · CVT (variable continua) · Tracción delantera | 5,9–7,4 L/100 km | 5,6–6,9 L/100 km | 6,2–7,8 L/100 km | – |
| 2015–2026 | 2,5 L, 4 cil. híbrido · CVT (variable continua) · Tracción total | 6,0–7,6 L/100 km | 5,7–7,1 L/100 km | 6,4–7,8 L/100 km | – |
| 2022–2025 | 2,5 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción delantera | 8,4 L/100 km | 9,0 L/100 km | 7,1 L/100 km | – |
| 2022–2025 | 2,5 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 8,4 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7,4 L/100 km | – |
| 2022–2025 | 2,5 L, 4 cil. híbrido enchufable · CVT (variable continua) · Tracción total | 6,5 L/100 km | 6,2 L/100 km | 7,1 L/100 km | 60 km |
| 2015–2021 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 6 velocidades · Tracción delantera | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,4 L/100 km | – |
| 2015–2021 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 6 velocidades · Tracción total | 9,8 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | – |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Híbrido gasolina | 2487 cm³ | 140 kW (190 CV) | 1805–1865 kg | 129–145 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 2487 cm³ | 136 kW (185 CV) | 2065 kg | 22–26 g/km (WLTP) | 69–74 km · 165–183 Wh/km |
| 2015–2021 | Gasolina | 1998 cm³ | 175 kW (238 CV) | 1790–1867 kg | 212–227 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2021 | Gasolina | 2494 cm³ | 114 kW (155 CV) | 1795–1866 kg | 160–173 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Híbrido gasolina | 2494 cm³ | 114 kW (155 CV) | 1795–1860 kg | 160–173 g/km (WLTP) | – |
| 2017 | Gasolina | 1998 cm³ | 263 kW (358 CV) | 1810–1860 kg | 183–187 g/km (NEDC) | – |
| 2017 | Gasolina | 2494 cm³ | 171 kW (232 CV) | 1790–1927 kg | 116–123 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2015, 2017 | Gasolina-eléctrico | 2494 cm³ | 114 kW (155 CV) | 1860 kg | 117–121 g/km (NEDC) | – |
| 2015 | Gasolina | 1998 cm³ | 114 kW (155 CV) | 1810 kg | 183–187 g/km (NEDC) | – |
| 2015 | Gasolina | 2494 cm³ | 175 kW (238 CV) | 1860 kg | 117–121 g/km (NEDC) | – |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV pequeño |
| Años de modelo en los datos EPA | 2015–2026 |
| Tipos de propulsión | Híbrido, Gasolina, Híbrido enchufable |
| Cilindrada | 2,0–2,5 L |
| Cilindros | 4 |
| Tipos de transmisión | CVT, Automática |
| Tracción | Tracción delantera, Tracción total |
| Combustible | Gasolina (premium), Gasolina (normal), Gasolina (premium) y electricidad |
| Configuraciones registradas | 58 |
| Sobrealimentación | Turbo (en algunas versiones) |
| Sistema start-stop | En algunas versiones |
| Motor eléctrico (EPA) | 40 and 134 kW AC Induction |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Híbrido gasolina, Híbrido enchufable gasolina |
| Cilindrada (UE) | 1.998–2.494 cm³ |
| Potencia (UE) | 114–175 kW (155–238 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.790–2.065 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.660–2.690 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2015–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2014–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Sistema eléctrico | 4 | 2022 |
| Ruedas | 2 | 2022 |
| Visibilidad y limpiaparabrisas | 2 | 2022 |
| Carrocería y estructura | 1 | 2022 |
| Frenos | 1 | 2022 |
| Asientos | 1 | 2022 |
| Otro o desconocido | 6 | 2022 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2022: 16 quejas, 3 con accidente y 0 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.