RC
Lexus RC: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Lexus RC2014–2025
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | XC10 |
| Producción | 2014–2025 |
| Años de modelo | 2015–2025 |
| Carrocerías | 2 puertas coupé |
| Disposición | Motor delantero, propulsión trasera Motor delantero, tracción total |
| Plataforma | Toyota New N platform |
| Motores | 2,0 L 8AR-FTS I4-T (petrol, RC 200t/300) 2,5 L 2AR-FSE I4 (petrol híbrido, RC 300h) 3,5 L 2GR-FSE V6 (petrol, RC 350, 2014-2017) 3,5 L 2GR-FKS V6 (petrol, RC 350, 2018-present) 5,0 L 2UR-GSE V8 (petrol, RC F) |
| Motor eléctrico | 105 kW 1KM synchronous (RC 300h) |
| Transmisiones | 8 velocidades automática (petrol, RWD) 6 velocidades automática (petrol, AWD) eCVT (híbrido) |
| Tren motriz | Power-split |
| Distancia entre ejes | 2.730 mm |
| Longitud | 4.695–4.710 mm |
| Anchura | 1.840–1.845 mm |
| Altura | 1.390–1.395 mm |
| Peso en vacío | 1.680–1.845 kg |
| Clase | Berlina ejecutiva compacta (D) |
| Ensamblaje | Japón: Tahara, Aichi (Tahara plant) |
| Diseñador | Pansoo Kwon (2012) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2025 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Propulsión trasera | Gasolina (premium) |
| 2015–2025 | 3,5 L, 6 cil. | Automática de 6 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2015–2025 | 3,5 L, 6 cil. | Automática de 8 velocidades | Propulsión trasera | Gasolina (premium) |
| 2015–2025 | 5,0 L, 8 cil. | Automática de 8 velocidades | Propulsión trasera | Gasolina (premium) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2025 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · Propulsión trasera | 9,0–9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,4–7,8 L/100 km |
| 2015–2025 | 3,5 L, 6 cil. · Automática de 6 velocidades · Tracción total | 10,7–11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km |
| 2015–2025 | 3,5 L, 6 cil. · Automática de 8 velocidades · Propulsión trasera | 10,2–10,7 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| 2015–2025 | 5,0 L, 8 cil. · Automática de 8 velocidades · Propulsión trasera | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024 | Gasolina | 4969 cm³ | 341 kW (464 CV) | 1790–1840 kg | 268 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Híbrido gasolina | 2494 cm³ | 133 kW (181 CV) | 1810 kg | 141–146 g/km (WLTP) |
| 2016–2020 | Gasolina | 2494 cm³ | 133 kW (181 CV) | 1800–1812 kg | 141–155 g/km (WLTP) |
| 2015–2019 | Gasolina | 1998 cm³ | 180 kW (245 CV) | 1705–1780 kg | 166–168 g/km (NEDC) |
| 2014–2018 | Gasolina | 4969 cm³ | 351 kW (477 CV) | 1840–1879 kg | 251 g/km (NEDC) |
| 2017 | Gasolina | 1998 cm³ | 270 kW (367 CV) | 1755–1800 kg | 168 g/km (NEDC) |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Subcompacto |
| Años de modelo en los datos EPA | 2015–2025 |
| Tipos de propulsión | Gasolina |
| Cilindrada | 2,0–5,0 L |
| Cilindros | 4, 6, 8 |
| Tipos de transmisión | Automática |
| Tracción | Tracción total, Propulsión trasera |
| Combustible | Gasolina (premium) |
| Configuraciones registradas | 53 |
| Sobrealimentación | Turbo (en algunas versiones) |
| Volumen del maletero (EPA) | 283 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.237–2.379 L |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Híbrido gasolina |
| Cilindrada (UE) | 1.998–4.969 cm³ |
| Potencia (UE) | 133–351 kW (181–477 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.705–1.879 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.600–2.730 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2015–2026 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2014–2025 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Combustible y propulsión | 8 | 2015, 2016, 2017 |
| Carrocería y estructura | 1 | 2015 |
| Control de velocidad | 1 | 2016 |
| Motor y refrigeración | 1 | 2016 |
| Frenos | 1 | 2018 |
| Ruedas | 1 | 2020 |
| Otro o desconocido | 5 | 2015, 2017, 2019 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2015–2020: 13 quejas, 1 con accidente y 0 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.