Lexus
NX
Lexus NX: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiMarkaLexus
SınıfKüçük SUV
Model yılları (ABD)2015–2027
Yeni tescil yılları (AB)2014–2026
Geri çağırma verisiNHTSA (ABD)
Nesiller ve teknik özellikler
Lexus NX – 2. nesil2021–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | AZ20 |
| Üretim | Aralık 2021 – günümüz |
| Model yılları | 2022–günümüz |
| Platform | TNGA: GA-K |
| Motorlar | Benzinli 2,0 L M20A-FKS I4 (Tayvan) 2,4 L T24A-FTS turbo I4 2,5 L A25A-FKS I4 Benzinli hibrit 2,0 L M20A-FXS I4 2,5 L A25A-FXS/A25B-FXS I4 Benzinli şarj edilebilir hibrit 2,5 L A25A-FXS/A25B-FXS I4 |
| Elektrik motoru | 5NM synchronous (front) 4NM synchronous (rear) |
| Şanzımanlar | "Direct-Shift" CVT 8 ileri AWF8F35/UA80E "Direct Shift" otomatik eCVT eAxle |
| Aktarma sistemi | Power-split (NX 350h) Plug-in (NX 400h+/450h+) |
| Batarya | 1,6 kW·h Li-ion (NX 350h) 18,1 kW·h Li-ion (NX 400h+/450h+) |
| Elektrikli menzil | 88 km (NX 450h+, WLTC) |
| Şarj | 6,6 kW AC (1 phase, 230V 32A) (NX 450h+) |
| Aks mesafesi | 2.690 mm |
| Uzunluk | 4.660 mm (2021–2026) 4.690 mm (2026–günümüz) |
| Genişlik | 1.865 mm |
| Yükseklik | 1.660–1.670 mm |
| Boş ağırlık | 1.620–2.130 kg |
| Üretim yeri | Japonya: Miyawaka, Fukuoka (TMK); Tahara, Aichi (Tahara plant) Kanada: Cambridge, Ontario (TMMC) |
| Tasarımcı | Tsuneo Kanasugi |
Lexus NX – 1. nesil2014–2021
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | AZ10 |
| Üretim | Ağustos 2014 – Kasım 2021 |
| Model yılları | 2015–2021 |
| Platform | Toyota New MC platform |
| Motorlar | Benzinli 1986 cc 3ZR-FAE I4 (NX 200; ZGZ10) 1998 cc 8AR-FTS turbo I4 (NX 200t/300; AGZ10/15) Benzinli hibrit 2494 cc 2AR-FXE I4 (NX 300h; AYZ10/15) |
| Elektrik motoru | 105 kW 2JM synchronous (NX 300h, front) 50 kW 2FM synchronous (NX 300h, rear) |
| Şanzımanlar | 6 ileri U661 E/F otomatik (NX 200t/300) CVT (NX 200) eCVT (NX 300h) |
| Aktarma sistemi | Power-split (NX 300h) |
| Batarya | 6.5 Ah (1,6 kW·h) 244,8 V NiMH (NX 300h) |
| Aks mesafesi | 2.660 mm |
| Uzunluk | 4.640 mm |
| Genişlik | 1.845 mm |
| Yükseklik | 1.645 mm |
| Boş ağırlık | 1.710–1.850 kg |
| Üretim yeri | Japonya: Miyawaka, Fukuoka (Toyota Motor Kyushu); Tahara, Aichi (Tahara plant) Hindistan: Bidadi, Karnataka (2020–2021, CKD) |
| Tasarımcı | Nobuyuki Tomatsu (2012) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | 2,4 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2022–2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2022–2025 | 2,5 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2022–2025 | 2,5 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2022–2025 | 2,5 L, 4 silindir şarj edilebilir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) ve elektrik |
| 2015–2021 | 2,0 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2015–2021 | 2,0 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2015–2021 | 2,5 L, 4 silindir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2015–2016 | 2,5 L, 4 silindir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Önden çekiş | Benzin (normal) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | 2,4 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | – |
| 2015–2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit · CVT (sürekli değişken) · Dört tekerden çekiş (AWD) | 6,0–7,6 L/100 km | 5,7–7,1 L/100 km | 6,4–7,8 L/100 km | – |
| 2015–2016, 2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit · CVT (sürekli değişken) · Önden çekiş | 5,9–7,4 L/100 km | 5,6–6,9 L/100 km | 6,2–7,8 L/100 km | – |
| 2022–2025 | 2,5 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 8,4 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7,4 L/100 km | – |
| 2022–2025 | 2,5 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Önden çekiş | 8,4 L/100 km | 9,0 L/100 km | 7,1 L/100 km | – |
| 2022–2025 | 2,5 L, 4 silindir şarj edilebilir hibrit · CVT (sürekli değişken) · Dört tekerden çekiş (AWD) | 6,5 L/100 km | 6,2 L/100 km | 7,1 L/100 km | 60 km |
| 2015–2021 | 2,0 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,8 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | – |
| 2015–2021 | 2,0 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,4 L/100 km | – |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Benzinli hibrit | 2487 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1805–1865 kg | 129–145 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2025 | Benzinli plug-in hibrit | 2487 cm³ | 136 kW (185 PS) | 2065 kg | 22–26 g/km (WLTP) | 69–74 km · 165–183 Wh/km |
| 2015–2021 | Benzin | 1998 cm³ | 175 kW (238 PS) | 1790–1867 kg | 212–227 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2021 | Benzin | 2494 cm³ | 114 kW (155 PS) | 1795–1866 kg | 160–173 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Benzinli hibrit | 2494 cm³ | 114 kW (155 PS) | 1795–1860 kg | 160–173 g/km (WLTP) | – |
| 2017 | Benzin | 1998 cm³ | 263 kW (358 PS) | 1810–1860 kg | 183–187 g/km (NEDC) | – |
| 2017 | Benzin | 2494 cm³ | 171 kW (232 PS) | 1790–1927 kg | 116–123 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2015, 2017 | Benzin-elektrik | 2494 cm³ | 114 kW (155 PS) | 1860 kg | 117–121 g/km (NEDC) | – |
| 2015 | Benzin | 1998 cm³ | 114 kW (155 PS) | 1810 kg | 183–187 g/km (NEDC) | – |
| 2015 | Benzin | 2494 cm³ | 175 kW (238 PS) | 1860 kg | 117–121 g/km (NEDC) | – |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2015–2026 |
| Güç aktarma türleri | Hibrit, Benzinli, Şarj edilebilir hibrit |
| Motor hacmi | 2,0–2,5 L |
| Silindir sayısı | 4 |
| Şanzıman türleri | CVT, Otomatik |
| Çekiş | Önden çekiş, Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan), Benzin (normal), Benzin (yüksek oktan) ve elektrik |
| Listelenen yapılandırma | 58 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Elektrik motoru (EPA) | 40 and 134 kW AC Induction |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Benzinli hibrit, Benzinli plug-in hibrit |
| Motor hacmi (AB) | 1.998–2.494 cm³ |
| Güç (AB) | 114–175 kW (155–238 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.790–2.065 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.660–2.690 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2015–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2014–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Elektrik sistemi | 4 | 2022 |
| Jantlar | 2 | 2022 |
| Görüş ve silecekler | 2 | 2022 |
| Gövde ve yapı | 1 | 2022 |
| Frenler | 1 | 2022 |
| Koltuklar | 1 | 2022 |
| Diğer veya bilinmeyen | 6 | 2022 |
Kaynak: 2022 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 16 şikayet, bunların 3 tanesinde kaza ve 0 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.