MKT
Lincoln MKT: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Lincoln MKT2009–2019
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Temmuz 6, 2009–Ekim 2019 |
| Model yılları | 2010–2019 |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Yerleşim | FF layout Dört tekerden çekiş |
| Platform | Ford D4 platform |
| Motorlar | 2,0 L EcoBoost I4 (Town Car fleet) 3,7 L Ti-VCT V6 3,5 L EcoBoost/Twin-turbo GTDI V6 |
| Şanzımanlar | Ford 6F 6 ileri otomatik |
| Aks mesafesi | 3.066 mm |
| Uzunluk | 2010–12: 5.293 mm 2013–: 5.273 mm |
| Genişlik | 1.999 mm 2013–: 1.930 mm |
| Yükseklik | 1.623 mm 2013–: 1.712 mm |
| Sınıf | Full-size luxury crossover SUV |
| Üretim yeri | Oakville, Ontario, Kanada (Oakville Assembly) |
| Tasarımcı | Andrea di Buduo, John Caswell |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2019 | 3,5 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2011, 2013–2019 | 3,7 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2011, 2013–2019 | 3,7 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2013–2016 | 2,0 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2010, 2012 | 3,5 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2010 | 3,5 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (normal) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2019 | 3,5 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 13,1–15,7 L/100 km | 14,7–16,8 L/100 km | 10,2–12,4 L/100 km |
| 2011, 2013–2019 | 3,7 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 12,4–14,7 L/100 km | 13,8–16,8 L/100 km | 10,2–11,8 L/100 km |
| 2011, 2013–2019 | 3,7 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 11,8–12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2013–2016 | 2,0 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 10,2–11,2 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km | 8,4–9,4 L/100 km |
| 2010, 2012 | 3,5 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 11,8–12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2010 | 3,5 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · 4x4 | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Özel amaçlı araç, Standart SUV, Küçük SUV, SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2010–2019 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 2,0–3,7 L |
| Silindir sayısı | 4, 6 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD), Önden çekiş, 4x4 |
| Yakıt | Benzin (normal) |
| Listelenen yapılandırma | 40 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2010–2019 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Direksiyon | 101 | 2010, 2012, 2013 |
| Gövde ve yapı | 49 | 2010, 2014, 2019 |
| Elektrik sistemi | 28 | 2010, 2013, 2014 |
| Motor ve soğutma | 27 | 2010, 2011, 2014 |
| Sürüş destek sistemleri | 26 | 2013, 2015, 2019 |
| Yakıt ve tahrik | 25 | 2010, 2013, 2014 |
| Görüş ve silecekler | 24 | 2010, 2013, 2014 |
| Süspansiyon | 18 | 2010, 2013, 2014 |
| Şanzıman ve aktarma | 16 | 2010, 2011, 2012 |
| Denge ve çekiş kontrolü | 8 | 2010, 2012, 2013 |
Kaynak: 2010–2019 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 296 şikayet, bunların 6 tanesinde kaza ve 3 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.