MKT
Lincoln MKT: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Lincoln MKT2009–2019
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Juli 6, 2009–Oktober 2019 |
| Modelljahre | 2010–2019 |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Antriebskonzept | FF layout Allradantrieb |
| Plattform | Ford D4 platform |
| Motoren | 2,0 L EcoBoost I4 (Town Car fleet) 3,7 L Ti-VCT V6 3,5 L EcoBoost/Twin-turbo GTDI V6 |
| Getriebe | Ford 6F 6-Gang Automatik |
| Radstand | 3.066 mm |
| Länge | 2010–12: 5.293 mm 2013–: 5.273 mm |
| Breite | 1.999 mm 2013–: 1.930 mm |
| Höhe | 1.623 mm 2013–: 1.712 mm |
| Klasse | Full-size luxury crossover SUV |
| Montage | Oakville, Ontario, Kanada (Oakville Assembly) |
| Design | Andrea di Buduo, John Caswell |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2019 | 3,5 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2011, 2013–2019 | 3,7 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2011, 2013–2019 | 3,7 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2013–2016 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010, 2012 | 3,5 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010 | 3,5 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2019 | 3,5 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 13,1–15,7 L/100 km | 14,7–16,8 L/100 km | 10,2–12,4 L/100 km |
| 2011, 2013–2019 | 3,7 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 12,4–14,7 L/100 km | 13,8–16,8 L/100 km | 10,2–11,8 L/100 km |
| 2011, 2013–2019 | 3,7 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 11,8–12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2013–2016 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,2–11,2 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km | 8,4–9,4 L/100 km |
| 2010, 2012 | 3,5 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 11,8–12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2010 | 3,5 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Sonderfahrzeug, Standard-SUV, Kleiner SUV, SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2010–2019 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 2,0–3,7 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb, Frontantrieb, Allrad (4x4) |
| Kraftstoff | Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 40 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2010–2019 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Lenkung | 101 | 2010, 2012, 2013 |
| Karosserie und Struktur | 49 | 2010, 2014, 2019 |
| Elektrik | 28 | 2010, 2013, 2014 |
| Motor und Kühlung | 27 | 2010, 2011, 2014 |
| Fahrerassistenz | 26 | 2013, 2015, 2019 |
| Kraftstoff und Antrieb | 25 | 2010, 2013, 2014 |
| Sicht und Scheibenwischer | 24 | 2010, 2013, 2014 |
| Fahrwerk | 18 | 2010, 2013, 2014 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 16 | 2010, 2011, 2012 |
| Stabilitäts- und Traktionskontrolle | 8 | 2010, 2012, 2013 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2010–2019: 296 Beschwerden, davon 6 mit Unfall und 3 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.