Lincoln
Nautilus
Lincoln Nautilus: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeLincoln
KlasseKleiner SUV
Modelljahre (USA)2019–2027
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Lincoln Nautilus – 2. Generation2023–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | CDX707 |
| Produktion | September 2023–heute |
| Modelljahre | 2024–heute |
| Antriebskonzept | Transverse front-engined, Allradantrieb |
| Plattform | Ford C2 |
| Motoren | Benzin 2,0 L Ecoboost I4 (turbo) Benzin Hybrid 2,0 L Ecoboost I4 (turbo) |
| Elektromotor | Permanent magnet synchronous |
| Getriebe | 8-Gang Automatik eCVT (Hybrid) |
| Batterie | 1,1 kWh Li-ion (Hybrid) |
| Radstand | 2.900 mm |
| Länge | 4.908 mm |
| Breite | 1.952 mm |
| Höhe | 1.717 mm |
| Montage | China: Hangzhou, Zhejiang (Changan Ford) |
| Design | Jae Chang, Henri Kavaja, Jordan Meadows |
Lincoln Nautilus – 1. Generation2018–2023
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | U540 |
| Produktion | 2018–2023 |
| Modelljahre | 2019–2023 |
| Plattform | Ford CD4 platform |
| Motoren | Benzin 2,0 L EcoBoost I4 2,7 L EcoBoost V6 |
| Getriebe | 8-Gang 8F35 Automatik |
| Radstand | 2.850 mm |
| Länge | 4.826 mm |
| Breite | 1.935 mm |
| Höhe | 1.681 mm |
| Leergewicht | 1.879–2.015 kg |
| Montage | Kanada: Oakville, Ontario (Oakville Assembly) China: Hangzhou, Zhejiang (Changan Ford) |
| Design | Kemal Curić |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2024–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Hybrid | CVT (stufenlos) | Zuschaltbarer Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2019–2023 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2019–2023 | 2,7 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2019 | 2,7 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,8–10,7 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,1–9,4 L/100 km |
| 2024–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Hybrid · CVT (stufenlos) · Zuschaltbarer Allradantrieb | 7,8 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km | 7,6 L/100 km |
| 2019–2023 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2019–2023 | 2,7 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| 2019 | 2,7 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,7 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2019–2026 |
| Antriebsarten | Benziner, Hybrid |
| Hubraum | 2,0–2,7 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatik, CVT |
| Antrieb | Allradantrieb, Zuschaltbarer Allradantrieb, Frontantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 28 |
| Aufladung | Turbolader |
| Start-Stopp-System | Ja |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2019–2027 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Getriebe und Antriebsstrang | 58 | 2019, 2020, 2021 |
| Elektrik | 46 | 2019, 2020, 2024 |
| Motor und Kühlung | 30 | 2019, 2020, 2021 |
| Fahrerassistenz | 24 | 2019, 2024, 2025 |
| Karosserie und Struktur | 22 | 2020, 2021, 2022 |
| Bremsen | 14 | 2020, 2024, 2025 |
| Lenkung | 12 | 2019, 2020, 2025 |
| Sicht und Scheibenwischer | 10 | 2019, 2024, 2025 |
| Geschwindigkeitsregelung | 10 | 2019, 2020, 2024 |
| Kraftstoff und Antrieb | 9 | 2019, 2020, 2021 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2019–2025: 227 Beschwerden, davon 10 mit Unfall und 0 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.
Rückrufe
Lincoln Nautilus recall: Visibility:power Window Devices And ControlsLincoln Nautilus recall: Electrical System: Instrument Cluster/panelLincoln Nautilus recall: Visibility:power Window Devices And ControlsLincoln Nautilus recall: Suspension:rear:shock AbsorberLincoln Nautilus recall: Lane Departure: Lane Keep: Steering AssistLincoln Nautilus recall: Air Bags:frontal