Mazda
MX-5
Mazda MX-5: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiMarkaMazda
Sınıfİki kişilik
Model yılları (ABD)2000–2027
Yeni tescil yılları (AB)2000–2026
Geri çağırma verisiNHTSA (ABD)
Nesiller ve teknik özellikler
Mazda MX-5 (ND)2015–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | ND |
| Üretim | Mart 2015 – günümüz |
| Model yılları | 2016–günümüz (Kuzey Amerika) |
| Kasa tipleri | 2 kapılı cabrio 2 kapılı retractable fastback |
| Yerleşim | Ön mid-engine, arkadan itiş |
| Platform | Mazda N platform |
| Motorlar | 1,5 L Skyactiv-G (P5-VPS) DOHC I4 2,0 L Skyactiv-G (PE-VPS) DOHC I4 |
| Şanzımanlar | 6 ileri Skyactiv-MT manuel 6 ileri Skyactiv-Drive otomatik |
| Aks mesafesi | 2.310 mm |
| Uzunluk | 3.915 mm |
| Genişlik | 1.730 mm |
| Yükseklik | 1.235 mm |
| Boş ağırlık | ND1 1.5 MT Basic(S/Sport): 990 kg ND2 /ND3: + 8 kg Otomatik: + 20 kg RF : + 50 kg |
| Sınıf | Spor otomobil (S) |
| Üretim yeri | Japonya: Hiroshima (Ujina Plant No. 1) |
| Tasarımcı | Masashi Nakayama |
Mazda MX-5 (NC)2005–2015
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | NC |
| Üretim | 2005–2015 |
| Model yılları | 2006–2015 (Kuzey Amerika) |
| Kasa tipleri | 2 kapılı cabrio 2 kapılı folding hardtop roadster |
| Yerleşim | Ön mid-engine, arkadan itiş |
| Motorlar | 1,8 L MZR L8-DE DOHC I4 (Avrupa) 2 L MZR LF-VE DOHC I4 |
| Şanzımanlar | 5 ileri manuel 6 ileri Aisin AZ6 manuel 6 ileri SJ6A-EL Activematic otomatik |
| Aks mesafesi | 2.330 mm |
| Uzunluk | 4.000 mm (soft-top) 4.020 mm (PRHT) |
| Genişlik | 1.720 mm |
| Yükseklik | 1.240 mm (soft-top) 1.255 mm (PRHT) |
| Boş ağırlık | 1.110 kg (soft-top) 1.153 kg (PRHT) |
| Sınıf | Roadster, sports car (S) |
| Üretim yeri | Japonya: Hiroshima (Ujina Plant No. 1) |
| Tasarımcı | Yasushi Nakamuta (2003) Moray Callum |
Mazda MX-5 (NB)1998–2005
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | NB |
| Üretim | Ocak 1998 – 2005 |
| Kasa tipleri | 2 kapılı cabrio 2 kapılı coupe |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş layout |
| Motorlar | 1,6 L B6-ZE I4 (Avrupa/Japonya) 1,8 L BP-5A I4 (Japonya) 1,8 L BP-4W I4 1,8 L BP-Z3 I4 1,8 L turbo BPT I4 (Mazdaspeed) |
| Şanzımanlar | 5 ileri manuel 4 ileri Aisin 03-72LE otomatik 6 ileri Aisin AZ6 manuel |
| Aks mesafesi | 2.270 mm |
| Uzunluk | 3.940–3.950 mm |
| Genişlik | 1.680 mm |
| Yükseklik | 1.220–1.230 mm |
| Boş ağırlık | 1.065 kg |
| Sınıf | Roadster, sports car (S) |
| Üretim yeri | Japonya: Hiroshima (Ujina Plant No. 1) |
| Tasarımcı | Tom Matano (1995) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2006–2026 | 2,0 L, 4 silindir | 6 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2006–2026 | 2,0 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2006–2015 | 2,0 L, 4 silindir | 5 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2001–2005 | 1,8 L, 4 silindir | 4 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2001–2005 | 1,8 L, 4 silindir | 5 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2001–2005 | 1,8 L, 4 silindir | 6 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2000 | 1,8 L, 4 silindir | 4 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2000 | 1,8 L, 4 silindir | 5 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2000 | 1,8 L, 4 silindir | 6 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2006–2026 | 2,0 L, 4 silindir · 6 ileri manuel · Arkadan itiş | 7,8–9,8 L/100 km | 8,7–11,2 L/100 km | 6,9–8,7 L/100 km |
| 2006–2026 | 2,0 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Arkadan itiş | 7,8–10,2 L/100 km | 9,0–11,8 L/100 km | 6,5–8,7 L/100 km |
| 2006–2015 | 2,0 L, 4 silindir · 5 ileri manuel · Arkadan itiş | 9,8 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km |
| 2000–2005 | 1,8 L, 4 silindir · 4 ileri otomatik · Arkadan itiş | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| 2000–2005 | 1,8 L, 4 silindir · 5 ileri manuel · Arkadan itiş | 9,8–10,2 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
| 2000–2005 | 1,8 L, 4 silindir · 6 ileri manuel · Arkadan itiş | 10,2–11,8 L/100 km | 11,2–13,1 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2025 | Benzin | 1496 cm³ | 97 kW (132 PS) | 1061–1114 kg | 140–145 g/km (WLTP) |
| 2018–2025 | Benzin | 1998 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1100–1159 kg | 155 g/km (WLTP) |
| 2015–2019 | Benzin | 1496 cm³ | 96 kW (131 PS) | 1050–1090 kg | 139–148 g/km (WLTP) |
| 2015–2019 | Benzin | 1998 cm³ | 118 kW (160 PS) | 1075–1137 kg | 153–174 g/km (WLTP) |
| 2018 | Benzin | 1498 cm³ | – | 1050 kg | 139 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Benzin | 1798 cm³ | 93 kW (126 PS) | 1190–1237 kg | 167 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Benzin | 1999 cm³ | 118 kW (160 PS) | 1206–1250 kg | 181–188 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | İki kişilik |
| EPA verisindeki model yılları | 2000–2026 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 1,8–2,0 L |
| Silindir sayısı | 4 |
| Şanzıman türleri | Manuel, Otomatik |
| Çekiş | Arkadan itiş |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan), Benzin (normal) |
| Listelenen yapılandırma | 72 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin |
| Motor hacmi (AB) | 1.496–1.999 cm³ |
| Güç (AB) | 93–135 kW (126–184 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.050–1.250 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.310–2.330 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2000–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2000–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Şanzıman ve aktarma | 26 | 2016, 2022, 2023 |
| Hava yastıkları | 12 | 2012, 2016, 2020 |
| Elektrik sistemi | 12 | 2016, 2019, 2024 |
| Gövde ve yapı | 10 | 2014, 2016, 2019 |
| Frenler | 7 | 2012, 2014, 2019 |
| Görüş ve silecekler | 7 | 2012, 2016, 2017 |
| Direksiyon | 7 | 2016, 2017, 2019 |
| Aydınlatma | 5 | 2011, 2016, 2024 |
| Motor ve soğutma | 5 | 2012, 2016, 2018 |
| Hız kontrolü | 5 | 2013, 2016, 2018 |
Kaynak: 2011–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 98 şikayet, bunların 8 tanesinde kaza ve 0 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.