Toyota
Tundra
Toyota Tundra: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiMarkaToyota
SınıfStandart pikap
Model yılları (ABD)2000–2027
Geri çağırma verisiNHTSA (ABD)
Nesiller ve teknik özellikler
Toyota Tundra – 3. nesil2021–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | XK70 |
| Üretim | Aralık 2021 – günümüz |
| Model yılları | 2022–günümüz |
| Kasa tipleri | 4 kapılı extended cab 4 kapılı crew cab |
| Platform | TNGA: GA-F |
| Motorlar | Benzinli V35A-FTS twin-turbo V6 (VXKA70/71/72/75/76/77) Benzinli hibrit {{not a typo|V35A-FTS}} twin-turbo V6 (VXKH70/71/75/76) |
| Elektrik motoru | 36 kW L4A0 AC permanent magnet synchronous (hibrit) |
| Şanzımanlar | 10 ileri AWR10L65 "ECTi Direct Shift" otomatik |
| Aktarma sistemi | Parallel (i-Force Max) |
| Batarya | 1,87 kWh, 6.5 Ah, 288 V NiMH |
| Şarj | V2L: 0,4 kW |
| Aks mesafesi | Double cab standard bed and CrewMax short bed: 3.701 mm Double cab long bed: 4.181 mm CrewMax standard bed: 4.006 mm |
| Uzunluk | Double cab standard bed and CrewMax short bed: 5.933 mm Double cab long bed: 6.414 mm CrewMax standard bed: 6.238 mm |
| Genişlik | 2.032 mm |
| Yükseklik | 1.956–1.984 mm |
| Üretim yeri | ABD: San Antonio, Texas (TMMTX) Avustralya: Clayton South, Victoria (WAG, RHD remanufacturing) |
| Tasarımcı | Kevin Hunter |
Toyota Tundra – 2. nesil2006–2021
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | XK50 |
| Üretim | Kasım 2006 – Ekim 2021 |
| Model yılları | 2007–2021 |
| Kasa tipleri | 2 kapılı regular cab (2007–2017) 4 kapılı extended cab ("Double Cab") 4 kapılı crew cab ("CrewMax") |
| Platform | Toyota F1 |
| Motorlar | Benzinli 4,0L 1GR-FE V6 (VVT-i) 236 hp (2007–2010) 4,0L 1GR-FE V6 (Dual VVT-i) 270 hp (2011–2013) 4,7L 2UZ-FE V8 (VVT-i) 276 hp (2007–2009) 4,6L 1UR-FE V8 (VVT-i) 310 hp (2010–2019) 5,7L 3UR-FE V8 (Dual VVT-i) 381 hp (2007–2021) |
| Şanzımanlar | 5 ileri otomatik (A750E/F) 6 ileri otomatik (AB60E/F) 6 ileri otomatik (A760E/F) |
| Aks mesafesi | Regular cab 6.5' box: 126.8 (3220 mm) Regular cab 8' box/Double Cab 6.5' box/CrewMax 5.5' box: 145.7 (3700 mm) |
| Uzunluk | Regular cab 6.5' box: 5.329 mm Regular cab 8' box/Double Cab 6.5' box/CrewMax 5.5' box: 5.809 mm Double Cab 8' box: 6.289 mm |
| Genişlik | 2.029 mm |
| Yükseklik | Regular Cab 4WD: 1.935 mm Regular Cab LB 4WD & Double Cab 4WD: 1.941 mm CrewMax 4WD: 1.930 mm Regular & Double Cab 2WD: 1.925 mm CrewMax 2WD: 1.920 mm |
| Tasarımcı | Scott Roller, Miljan Jevremovic, and Kevin Chun Matt Sperling (makyajlı: 2011) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | 3,4 L, 6 silindir | 10 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2024, 2026 | 3,4 L, 6 silindir | 10 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2022–2026 | 3,4 L, 6 silindir | 10 ileri otomatik | Devreye alınabilir 4x4 | Benzin (normal) |
| 2024, 2026 | 3,4 L, 6 silindir | 10 ileri otomatik | Devreye alınabilir 4x4 | Benzin (yüksek oktan) |
| 2022–2026 | 3,4 L, 6 silindir hibrit | 10 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2024, 2026 | 3,4 L, 6 silindir hibrit | 10 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2022–2026 | 3,4 L, 6 silindir hibrit | 10 ileri otomatik | Devreye alınabilir 4x4 | Benzin (normal) |
| 2024, 2026 | 3,4 L, 6 silindir hibrit | 10 ileri otomatik | Devreye alınabilir 4x4 | Benzin (yüksek oktan) |
| 2007–2021 | 5,7 L, 8 silindir | 6 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2010–2021 | 5,7 L, 8 silindir | 6 ileri otomatik | Devreye alınabilir 4x4 | Benzin (normal) |
| 2010–2019 | 4,6 L, 8 silindir | 6 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2010–2019 | 4,6 L, 8 silindir | 6 ileri otomatik | Devreye alınabilir 4x4 | Benzin (normal) |
| +14 yapılandırma daha |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | 3,4 L, 6 silindir · 10 ileri otomatik · Arkadan itiş | 11,8 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2022–2026 | 3,4 L, 6 silindir · 10 ileri otomatik · Devreye alınabilir 4x4 | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km |
| 2022–2026 | 3,4 L, 6 silindir hibrit · 10 ileri otomatik · Arkadan itiş | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2022–2026 | 3,4 L, 6 silindir hibrit · 10 ileri otomatik · Devreye alınabilir 4x4 | 11,8–12,4 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km |
| 2007–2021 | 5,7 L, 8 silindir · 6 ileri otomatik · Arkadan itiş | 14,7–15,7 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 12,4–13,8 L/100 km |
| 2010–2021 | 5,7 L, 8 silindir · 6 ileri otomatik · Devreye alınabilir 4x4 | 15,7–16,8 L/100 km | 18,1 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km |
| 2010–2019 | 4,6 L, 8 silindir · 6 ileri otomatik · Arkadan itiş | 13,8–14,7 L/100 km | 15,7 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km |
| 2010–2019 | 4,6 L, 8 silindir · 6 ileri otomatik · Devreye alınabilir 4x4 | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
| 2005–2014 | 4,0 L, 6 silindir · 5 ileri otomatik · Arkadan itiş | 13,1–14,7 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km |
| 2005–2009 | 4,7 L, 8 silindir · 5 ileri otomatik · 4x4 veya dört tekerden çekiş | 15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km |
| 2005–2009 | 4,7 L, 8 silindir · 5 ileri otomatik · Arkadan itiş | 15,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 13,8 L/100 km |
| 2007–2009 | 5,7 L, 8 silindir · 6 ileri otomatik · 4x4 veya dört tekerden çekiş | 15,7–16,8 L/100 km | 18,1 L/100 km | 13,8 L/100 km |
| +7 yapılandırma daha |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Standart pikap |
| EPA verisindeki model yılları | 2000–2026 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli, Hibrit, Esnek yakıtlı |
| Motor hacmi | 3,4–5,7 L |
| Silindir sayısı | 6, 8 |
| Şanzıman türleri | Otomatik, Manuel |
| Çekiş | Arkadan itiş, Devreye alınabilir 4x4, 4x4 veya dört tekerden çekiş |
| Yakıt | Benzin (normal), Benzin (yüksek oktan), Benzin veya E85 (esnek yakıt) |
| Listelenen yapılandırma | 161 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2000–2027 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Gövde ve yapı | 1705 | 2000, 2001, 2004 |
| Motor ve soğutma | 1076 | 2022, 2023, 2024 |
| Frenler | 949 | 2000, 2001, 2002 |
| Süspansiyon | 787 | 2000, 2004, 2006 |
| Şanzıman ve aktarma | 786 | 2022, 2023, 2024 |
| Yakıt ve tahrik | 565 | 2022, 2023, 2024 |
| Hava yastıkları | 489 | 2003, 2005, 2006 |
| Elektrik sistemi | 440 | 2008, 2023, 2024 |
| Hız kontrolü | 436 | 2006, 2007, 2008 |
| Direksiyon | 335 | 2000, 2002, 2004 |
Kaynak: 2000–2009, 2011–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 6804 şikayet, bunların 337 tanesinde kaza ve 45 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.
Geri çağırmalar
Toyota Tundra recall: Equipment:other:labelsToyota Tundra recall: Engine And Engine Cooling:engine:hard Parts Internal/mechanicalToyota Tundra recall: Back Over Prevention:softwareToyota Tundra recall: Tires:sidewallToyota Tundra recall: Equipment:other:labelsToyota Tundra recall: Tires:temporary/emergency Spare Tire