Arteon
Volkswagen Arteon: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Volkswagen Arteon2017–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | 3H7 |
| Üretim | 2017–2023 (Liftback) 2020–2024 (Shooting Brake) 2019–günümüz (Çin) |
| Model yılları | 2019–2023 (Kuzey Amerika) |
| Kasa tipleri | 5 kapılı liftback 5 kapılı shooting brake |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | Volkswagen Group MQB |
| Motorlar | Benzinli 1,5 L TSI I4 2,0 L TSI I4 Benzinli şarj edilebilir hibrit 1,4 L EA211 TSI I4 (e-Hybrid) Dizel 2,0 L TDI I4 2,0 L BiTDI Twin-turbo I4 |
| Elektrik motoru | 3-phase permanent magnet synchronous elektrikli motor (e-Hybrid) |
| Şanzımanlar | 6 ileri manuel 7 ileri DSG 8 ileri otomatik |
| Aktarma sistemi | PHEV |
| Aks mesafesi | 2.837 mm |
| Uzunluk | 4.862 mm (liftback) 4.866 mm (shooting brake) |
| Genişlik | 1.871 mm |
| Yükseklik | 1.450 mm (liftback) 1.462 mm (shooting brake) |
| Sınıf | Büyük aile otomobili (D)/Orta boy otomobil |
| Üretim yeri | Almanya: Emden, Lower Saxony; Osnabrück (VW Osnabrück; yalnızca Shooting Brake) Çin: Changchun (FAW-VW) Malezya: Pekan (HICOM) |
| Tasarımcı | Tobias Sühlmann Marc Lichte |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2024 | 2,0 L, 4 silindir | 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2022–2023 | 2,0 L, 4 silindir | 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2019–2021 | 2,0 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2019–2021 | 2,0 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2024 | 2,0 L, 4 silindir · 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km |
| 2022–2023 | 2,0 L, 4 silindir · 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel · Önden çekiş | 8,4 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 6,9–7,1 L/100 km |
| 2019–2021 | 2,0 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,8–10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 7,6–8,7 L/100 km |
| 2019–2021 | 2,0 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Önden çekiş | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,4–8,1 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Benzin | 1984 cm³ | 235 kW (320 PS) | 1773–1793 kg | 201–211 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2024 | Benzin | 1984 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1600–1625 kg | 158–178 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2018, 2021–2024 | Benzin | 1984 cm³ | 206 kW (280 PS) | 1716–1754 kg | 190–204 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Benzinli plug-in hibrit | 1395 cm³ | 115 kW (156 PS) | 1800–1815 kg | 26–33 g/km (WLTP) | 55–69 km · 150–162 Wh/km |
| 2017–2024 | Dizel | 1968 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1614–1660 kg | 127–146 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Dizel | 1968 cm³ | 147 kW (200 PS) | 1650–1743 kg | 141–163 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2023 | Benzin | 1498 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1504–1556 kg | 143–162 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Benzin | 1984 cm³ | 200 kW (272 PS) | 1720–1740 kg | 188–196 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2021 | Dizel | 1968 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1651–1745 kg | 147–168 g/km (WLTP) | – |
| 2020 | Dizel | 1968 cm³ | 85 kW (116 PS) | 1610–1660 kg | 132–154 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2020 | Dizel | 1968 cm³ | 176 kW (239 PS) | 1805–1828 kg | 196–204 g/km (WLTP) | – |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Büyük otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2019–2024 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 2,0 L |
| Silindir sayısı | 4 |
| Şanzıman türleri | Otomatikleştirilmiş manuel, Otomatik |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD), Önden çekiş |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 11 |
| Aşırı besleme | Turbo |
| Start-stop sistemi | Var |
| Bagaj hacmi (EPA) | 765 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.718 L |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Benzinli plug-in hibrit, Dizel |
| Motor hacmi (AB) | 1.395–1.984 cm³ |
| Güç (AB) | 110–235 kW (150–320 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.504–1.828 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.835–2.840 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2019–2024 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2016–2025 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Lastikler | 3 | 2019 |
| Elektrik sistemi | 3 | 2019, 2020 |
| Hava yastıkları | 1 | 2019 |
| Görüş ve silecekler | 1 | 2019 |
| Sürüş destek sistemleri | 1 | 2019 |
| Frenler | 1 | 2019 |
| Diğer veya bilinmeyen | 1 | 2019 |
Kaynak: 2019–2020 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 10 şikayet, bunların 0 tanesinde kaza ve 0 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.