ID.4
Volkswagen ID.4: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Volkswagen ID.4/ID.52020–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | E21 (ID.4) / E39 (ID.5) |
| Üretim | 2020–günümüz |
| Model yılları | 2021–2026 |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV (ID.4) 5 kapılı coupe SUV (ID.5) |
| Yerleşim | Arkadan motor, arkadan itiş Çift motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | Volkswagen Group MEB |
| Elektrik motoru | APP 310/APP 550 permanent magnet brushless motor |
| Batarya | Lithium-ion 52–77 kWh (usable) 55–82 kWh (total) |
| Şarj | AC Three-phase (Avrupa) One-phase (Kuzey Amerika) 7,2 kW (55kWh) 11 kW (62-82kWh) DC 50–145 kW (55kWh) 135 kW (“Gen 1” 82kWh) 140 kW (62kWh) 175 kW (“Gen 2” 82kWh) |
| Aks mesafesi | 2.765 mm |
| Uzunluk | 4.584 mm (ID.4) 4.600 mm (ID.5) |
| Genişlik | 1.852 mm |
| Yükseklik | 1.636 mm (ID.4) 1.613 mm (ID.5) |
| Boş ağırlık | 1.891–2.224 kg |
| Sınıf | Kompakt crossover SUV (C) |
| Üretim yeri | Almanya: Zwickau (Zwickau-Mosel Plant); Emden ABD: Chattanooga, Tennessee (Chattanooga Assembly Plant, 2022-2026) Çin: Anting (SAIC-VW, ID.4 X); Foshan (FAW-VW, ID.4 Crozz) |
| Tasarımcı | Klaus Bischoff and Felipe Montoya Bueloni |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Arkadan itiş | Elektrik |
| 2021–2026 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Dört tekerden çekiş (AWD) | Elektrik |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Arkadan itiş | 18,5–21,7 kWh/100 km | 17,1–20,0 kWh/100 km | 20,2–23,2 kWh/100 km | 332–468 km |
| 2021–2026 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Dört tekerden çekiş (AWD) | 20,5–22,5 kWh/100 km | 19,4–21,5 kWh/100 km | 21,8–23,9 kWh/100 km | 386–423 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Güç | Kütle | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|
| 2021, 2023–2025 | Elektrikli | 77 kW (105 PS) | 2211–2256 kg | 502–522 km · 163–175 Wh/km |
| 2024–2025 | Elektrikli | 80 kW (109 PS) | 2233–2248 kg | 400 km · 212 Wh/km |
| 2024–2025 | Elektrikli | 89 kW (121 PS) | 2149–2156 kg | 531–562 km · 161–169 Wh/km |
| 2020–2021, 2024–2025 | Elektrikli | 125 kW (170 PS) | 1975–2018 kg | 335–361 km · 164–181 Wh/km |
| 2024–2025 | Elektrikli | 210 kW (286 PS) | 2144–2237 kg | 515–559 km · 161–171 Wh/km |
| 2024–2025 | Elektrikli | 250 kW (340 PS) | 2248–2323 kg | 503–518 km · 170–175 Wh/km |
| 2021, 2024 | Elektrikli | 70 kW (95 PS) | 1968–2124 kg | 343–364 km · 155–168 Wh/km |
| 2020–2024 | Elektrikli | 150 kW (204 PS) | 2120–2124 kg | 501–524 km · 168–179 Wh/km |
| 2021, 2023–2024 | Elektrikli | 220 kW (299 PS) | 2211–2239 kg | 479–497 km · 177–183 Wh/km |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2021–2026 |
| Güç aktarma türleri | Elektrikli |
| Şanzıman türleri | Tek vitesli |
| Çekiş | Arkadan itiş, Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Elektrik |
| Listelenen yapılandırma | 29 |
| Elektrik motoru (EPA) | 210 kW ACPM 3-Phase; 210 and 210 kW ACPM 3-Phase; 80 and 210 kW ACPM 3-Phase; 209 kW AC 3-Phase |
| Bagaj hacmi (EPA) | 850 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.832 L |
| Elektrikli menzil (EPA) | 332–468 km |
| Güç aktarma türleri (AB) | Elektrikli |
| Güç (AB) | 70–250 kW (95–340 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.968–2.323 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.769–2.771 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2021–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2019–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Elektrik sistemi | 510 | 2021, 2022, 2023 |
| Sürüş destek sistemleri | 237 | 2021, 2022, 2023 |
| Hız kontrolü | 123 | 2021, 2022, 2023 |
| Gövde ve yapı | 117 | 2021, 2022, 2023 |
| Frenler | 98 | 2021, 2022, 2023 |
| Şanzıman ve aktarma | 70 | 2021, 2022, 2023 |
| Yakıt ve tahrik | 60 | 2021, 2022, 2023 |
| Motor ve soğutma | 53 | 2021, 2022, 2023 |
| Görüş ve silecekler | 38 | 2021, 2022, 2023 |
| Direksiyon | 35 | 2021, 2022, 2023 |
Kaynak: 2021–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 1013 şikayet, bunların 111 tanesinde kaza ve 13 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.