Aks Kafası (Homokinetik Mafsal)
Aks kafası, tekerlek dönerken ve süspansiyon hareket ederken aks milinin gücü sabit hızda iletmesini sağlar.
Aks Kafası (Homokinetik Mafsal) nedir?
Önden çekişli araçlarda her aks milinde bir dış ve bir iç aks kafası bulunur. Her mafsal gresle doludur ve bir kauçuk körükle korunur. İç mafsallar genelde süspansiyon hareket ettikçe milin içeri dışarı kaymasına izin verir.
Nasıl çalışır
Kanallardaki bilyalar ya da makaralar, giriş ve çıkış hızını eşit tutarken mafsalın bükülmesine izin verir.
Aracınız için neden önemli
Yırtık körük kirin girmesine ve gresin çıkmasına yol açar. Tam direksiyon kırarken tıkırtı aşınmış dış aks kafasının tipik işaretidir. Yırtık körüğü erken, yeni gresle değiştirmek mafsalı kurtarabilir.
Diğer terimler
- AdBlue Kristalleşmesi (Üre Birikintisi)
- Araçtan Şebekeye (V2G, Çift Yönlü Şarj)
- Avans Tabancası (Stroboskop)
- Bagaj Tabanı
- Batarya Pasaportu (AB)
- Bijon Dizilimi (PCD)
- CO₂ Emisyonu (G/km)
- Diş Derinliği Ölçer
- Dizel Enjeksiyon Pompası (Distribütör Ya Da Sıra Tip)
- Eksantrik Mili Sensörü
- Fren Hidroliği Seviye Sensörü
- Klasik Araç Tescili (Tarihi Araç Statüsü)
- Koltuk Başlığı (Baş Desteği)
- Matrix LED Farlar
- Oktan Sayısı
- Triger Zinciri (Eksantrik Zinciri)
- Yağ Viskozitesi (Sınıfı)
- Yan Hava Yastığı
- Yumuşak Kapanan Kapılar
- Zamanlanmış Şarj (Şarj Zamanlayıcı)