Dizel Emme Kelebeği (Gaz Kelebeği Valfi)
Dizel emme kelebeği, EGR’yi, DPF rejenerasyonunu ve yumuşak stop etmeyi desteklemek için motora giren havayı kontrol eder.
Dizel Emme Kelebeği (Gaz Kelebeği Valfi) nedir?
Benzinli motorların aksine dizeller güç kontrolü için kelebeğe ihtiyaç duymaz. Valfi kısmen kapatmak EGR akışı için gereken basınç farkını oluşturur. Motor kapatılınca sarsıntıyı ve sonradan çalışmayı önlemek için tamamen kapanır. Temizlik işe yarayabilir, ama çok kurumlu valfler genellikle EGR sistemi de kontrol edilerek değiştirilir.
Nasıl çalışır
Bir elektrik motoru kelebeği kontrol ünitesinin komutlarına göre konumlandırır; bir sensör açısını bildirir.
Aracınız için neden önemli
EGR ve karter gazlarından gelen karbon birikintileri kelebeği sıkıştırabilir. Arızalar limp moduna, başarısız rejenerasyona ya da sarsıntılı stop etmeye yol açabilir.
Diğer terimler
- Acil Fren Sinyali (Yanıp Sönen Stop Lambaları)
- Akü Test Cihazı
- Bagaj Tabanı
- Boxer Motor (Yatay Karşılıklı Motor)
- CHAdeMO Soketi
- Debriyaj Kontrolü
- Direksiyon Kolonu (Direksiyon Mili)
- Direksiyon Pompası
- Direksiyon Simidi
- Gaz Kelebeği
- Güneş Işığı Sensörü
- Jikle (Soğuk Çalıştırma Zenginleştirmesi)
- Kompresyon Testi
- LED Far
- Orta Motor Düzeni
- Sigorta Kutusu
- Tek Pedal Sürüş
- Yağ Çubuğu
- Yan Rüzgar Asistanı
- Yıkama Eldiveni