EGR Valfi

Egzoz gazı geri dönüşümü emiş havasını tepkimeye girmeyen bir gazla seyreltir. Yanma biraz daha serin olur ve daha az azot oksit (NOx) oluşur. Dizeller yüksek EGR oranları kullanır, çoğu zaman geri dönen gaz için bir soğutucuyla. Beyin valfi kısmi yükte açar, rölantide ve tam yükte kapatır. İs ve yağ buharı valfi açık ya da kapalı sıkıştırabilen birikintiler oluşturur.

Birçok dizelde geri dönen gazın sıcaklığını düşüren bir EGR soğutucusu vardır. Bazı motorlar hem yüksek basınçlı hem de düşük basınçlı EGR devreleri kullanır.

Elektrikli ya da vakumlu bir aktüatör valfi açar, bir konum sensörü ne kadar açıldığını bildirir. Beyin etkiyi hava akışı ya da basınç değerleriyle kontrol eder. Kontrol ünitesi valfi daha çok kısmi yükte ve orta devirlerde açar. Bazı motorlarda rölantide ve tam yükte motorun düzgün ve güçlü çalışması için EGR azaltılır ya da kapatılır.

Sıkışmış EGR valfi düzensiz rölanti, stop etme, siyah duman ya da güç kaybına ve P0401 gibi kodlara yol açar. Valfi iptal etmek ya da kapatmak birçok ülkede yasa dışıdır ve muayeneden kaldırır. İs ve yağ buharı valfi tıkayabilir, özellikle kısa yolda kullanılan dizellerde. Belirtiler arasında düzensiz çalışma, güç kaybı, siyah duman ve P0401 ya da P0400 gibi kodlar bulunur.