Gövde Yatması
Gövde yatması, virajlarda araç gövdesinin yana doğru eğilmesidir.
Gövde Yatması nedir?
Ağırlık merkezinin yuvarlanma merkezinin üstünde olmasından kaynaklanır. Viraj demirleri, sert yaylar ve alçak ağırlık merkezi yatmayı azaltır. Yüksek araçlar daha fazla yatar. Aktif süspansiyonlu spor araçlar ve SUV’ler gövde yatmasına elektronik ya da hidrolik olarak karşı koyabilir. Bir miktar yatma normaldir ve sürücüye viraj kuvvetleri hakkında geri bildirim verir.
Nasıl çalışır
Viraj kuvveti gövdeyi dışarı iter ve dış yayları sıkıştırır.
Aracınız için neden önemli
Artan yatma aşınmış amortisörlere ya da kopmuş viraj demiri bağlantılarına işaret edebilir. Ağır tavan yükleri yatmayı artırır.
Diğer terimler
- Akü Elektroliti (Akü Asidi)
- Bagaj Örtüsü (Bagaj Rafı Ya Da Stor)
- Bel Desteği
- Çarpışma Testi Mankeni
- Deri Bakım Kremi
- Durulamasız Yıkama
- Elektrikli Araç Teşvikleri
- Hava Kalitesi Sensörü
- Kapı Darbe Kirişi (Yan Darbe Kirişi)
- Katmanlı Dolgu Yanması
- Kickdown
- Klima Kondenseri
- Lastik Basınç Etiketi
- Motorun Isınması
- Satın Alma Öncesi Ekspertiz
- Silecek Motoru
- Şanzıman Krikosu
- Şarj Edilebilir Hibrit (PHEV)
- TPMS (Lastik Basınç İzleme Sistemi)
- Üç Fazlı AC Şarj