Chevrolet
Spark
Chevrolet Spark: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeChevrolet
KlasseKleinwagen
Modelljahre (USA)2008, 2011–2026
Neuzulassungen (EU)2009–2018
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Chevrolet Spark – 4. Generation2015–2022
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | M400 |
| Produktion | 2015–2022 |
| Modelljahre | 2016–2022 (Nordamerika) |
| Karosserieformen | 5-türig Schrägheck |
| Motoren | Benzin 1,0 L L5Q I3 1,4 L LV7 I4 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe CVT |
| Radstand | 2.385 mm |
| Länge | 3.636 mm 3.595 mm (Südkorea) |
| Breite | 1.595 mm |
| Höhe | 1.483 mm |
| Leergewicht | 1.019–1.049 kg |
| Montage | Südkorea: Changwon (GM Korea) |
Chevrolet Spark EV2013–2016
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Juni 2013 – Dezember 2016 |
| Modelljahre | 2014–2016 |
| Karosserieformen | 5-türig Schrägheck |
| Antriebskonzept | Front-motor, front-wheel drive |
| Plattform | Gamma II |
| Elektromotor | MY 2015–16: 141 hp AC permanent magnet MY 2014: 130 hp AC permanent magnet |
| Getriebe | MY 2015–16: Single-speed transaxle, 3.87:1 ratio MY 2014: Single-speed transaxle, 3.17:1 ratio |
| Batterie | MY 2015–16: Li-ion by LG Chem MY 2014: LiFePO by A123 Systems |
| Elektrische Reichweite | 132 km (EPA) |
| Laden | SAE J1772: 3,3 kW 100240 V onboard charger for 1Φ 12 A AC CCS Combo 1: 50 kW DC (optional) |
| Radstand | 2.375 mm |
| Länge | 3.721 mm |
| Breite | 1.626 mm |
| Leergewicht | 1.356 kg |
Chevrolet Spark – 3. Generation2009–2023
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | M300 |
| Produktion | 2009–2015 (Südkorea) 2009–2023 (Uzbekistan) 2010–2020 (Indien) 2010–2021 (Colombia; Schrägheck) 2018–2022 (Colombia; ChevyTaxi Plus) |
| Modelljahre | 2013–2015 (Nordamerika) |
| Karosserieformen | 4-türig notchback 5-türig Schrägheck |
| Plattform | Gamma II |
| Motoren | Benzin 995 cc S-TEC II I4 1,199 cc S-TEC II I4 1,206 cc S-TEC II I4 1,249 cc S-TEC II I4 LPG 1,199 cc S-TEC II I4 Diesel 936 cc XSDE I3 |
| Getriebe | 5-Gang Y4M HD Schaltgetriebe 4-Gang Aisin AW 80-40LE Automatik CVT Jatco M4M-CVT7 Automatik |
| Radstand | 2.375 mm |
| Länge | 3.995 mm (notchback) |
| Breite | 1.597 mm |
| Leergewicht | 1.066–1.089 kg |
| Montage | Südkorea: Changwon (GM Korea) Indien: Talegaon (GM India) Südafrika: Port Elizabeth (GM South Africa) Colombia: Bogotá (GM Colombia) Uzbekistan: Asaka (GM Uzbekistan/UzAuto Motors) Vietnam: Hanoi (GM Vietnam) |
| Design | Taewan Kim |
Chevrolet Spark – 2. Generation2005–2017
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | M200 / M250 |
| Produktion | 2005–2009 (Südkorea) 2007–2017 (Indien) 2006–2009 (Pakistan) 2006–2016 (Latin America) |
| Karosserieformen | 5-türig Schrägheck |
| Motoren | Benzin 0,8 L S-TEC I3 1,0 L S-TEC I4 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 4-Gang Automatik |
| Radstand | 2.345 mm |
| Länge | 3.495 mm |
| Breite | 1.495 mm |
| Höhe | 1.500 mm |
| Montage | Südkorea: Changwon Colombia: Bogotá (GM Colombia) Indien: Halol, Gujarat (GM India) Pakistan: Karachi (Nexus Automotive) Vietnam: Hanoi (VIDAMCO) |
| Design | Giorgetto Giugiaro |
Chevrolet Spark – 1. Generation1998–2018
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | M100 / M150 |
| Produktion | 1998–2005 (Südkorea) 1998–2007 (M100, Polen) 1999–2008 (M100, Rumänien) 1998–2002 (Indien) 2001–2018 (Uzbekistan) 2010–2016 (China) |
| Karosserieformen | 5-türig Schrägheck 5-türig Kastenwagen |
| Motoren | Benzin 0,8 L M-TEC I3 1,0 L S-TEC I4 1,2 L S-TEC I4 (China) |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 3-Gang Automatik |
| Radstand | 2.340 mm |
| Länge | 3.495 mm |
| Breite | 1.495 mm |
| Höhe | 1.485 mm |
| Leergewicht | 795–850 kg |
| Montage | Südkorea: Changwon Uzbekistan: Asaka (UzDaewoo) Polen: Warsaw (FSO) Rumänien: Craiova (Rodae) Iran: Kerman (Kerman Khodro) China: Liuzhou, Guangxi (SAIC-GM-Wuling) Indien: Surajpur (Daewoo India) Pakistan: Karachi (Nexus) Taiwan: Taipei (Formosa) Vietnam: Hanoi (VIDAMCO) |
| Design | Fabrizio Giugiaro at Italdesign |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2022 | 1,4 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2016–2022 | 1,4 l, 4 Zyl. | CVT (stufenlos) | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2014–2016 | Elektromotor | Eingang | Frontantrieb | Strom |
| 2013–2015 | 1,2 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2014–2015 | 1,2 l, 4 Zyl. | CVT (stufenlos) | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2013 | 1,2 l, 4 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2022 | 1,4 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 7,1–7,4 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km | 6,0–6,4 L/100 km | – |
| 2016–2022 | 1,4 l, 4 Zyl. · CVT (stufenlos) · Frontantrieb | 6,9–7,1 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km | 5,9–6,4 L/100 km | – |
| 2014–2016 | Elektromotor · Eingang · Frontantrieb | 17,4–17,6 kWh/100 km | 16,2–16,3 kWh/100 km | 19,2–19,3 kWh/100 km | 132 km |
| 2013–2015 | 1,2 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 6,9 L/100 km | 7,6 L/100 km | 6,2–6,4 L/100 km | – |
| 2014–2015 | 1,2 l, 4 Zyl. · CVT (stufenlos) · Frontantrieb | 7,1 L/100 km | 7,8 L/100 km | 6,4 L/100 km | – |
| 2013 | 1,2 l, 4 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Frontantrieb | 7,6 L/100 km | 8,4 L/100 km | 6,5 L/100 km | – |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | Benzin | 995 cm³ | 50 kW (68 PS) | 1000–1065 kg | 118–119 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Benzin | 1206 cm³ | 60 kW (82 PS) | 1000–1065 kg | 118–119 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Autogas (bivalent) | 995 cm³ | 50 kW (68 PS) | 1029–1044 kg | 110–119 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Autogas (bivalent) | 995 cm³ | 48 kW (65 PS) | 1029 kg | 110 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Autogas (bivalent) | 1206 cm³ | 60 kW (82 PS) | 1058 kg | 113 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleinwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2013–2022 |
| Antriebsarten | Benziner, Elektro |
| Hubraum | 1,2–1,4 l |
| Zylinder | 4 |
| Getriebearten | CVT, Schaltgetriebe, Eingang, Automatik |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 35 |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Elektromotor (EPA) | 105 kW ACPM; 104 kW ACPM; 104 kW AC Induction |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 311 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.350–2.435 L |
| Elektrische Reichweite (EPA) | 132 km |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Autogas (bivalent) |
| Hubraum (EU) | 995–1.206 cm³ |
| Leistung (EU) | 48–60 kW (65–82 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.000–1.065 kg |
| Radstand (EU) | 2.375 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2008, 2011–2026 |
| Neuzulassungen (EU) | 2009–2018 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Getriebe und Antriebsstrang | 127 | 2013, 2014, 2015 |
| Motor und Kühlung | 124 | 2013, 2014, 2015 |
| Elektrik | 100 | 2013, 2014, 2015 |
| Bremsen | 65 | 2013, 2014, 2016 |
| Airbags | 60 | 2013, 2014, 2019 |
| Geschwindigkeitsregelung | 50 | 2013, 2014, 2015 |
| Kraftstoff und Antrieb | 44 | 2013, 2014, 2015 |
| Karosserie und Struktur | 26 | 2013, 2014, 2015 |
| Schlösser und Verriegelungen | 22 | 2013, 2014, 2015 |
| Stabilitäts- und Traktionskontrolle | 18 | 2013, 2014, 2015 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2013–2022: 527 Beschwerden, davon 48 mit Unfall und 5 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.
Rückrufe
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