Dodge
Challenger
Dodge Challenger: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeDodge
KlasseMittelklasse
Modelljahre (USA)2008–2026
Neuzulassungen (EU)2008–2025
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Dodge Challenger (2008)2008–2023
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2008–2023 |
| Modelljahre | 2008–2023 |
| Karosserieformen | 2-türig coupe |
| Antriebskonzept | Vorne engine, rear-wheel drive Vorne engine, Allradantrieb (nur 2017-2023 GT/SXT) |
| Motoren | 3.523,2 cm³ EGG V6 3.605,2 cm³ Pentastar V6 5.653,5 cm³ EZB/EZD HEMI V8 6.063,2 cm³ ESF HEMI V8 6.161,5 cm³ Hellcat supercharged V8 6.423,7 cm³ ESG HEMI V8 |
| Getriebe | 4-Gang 42RLE Automatik (2009–2010 3,5L RWD) 5-Gang W5A580 Automatik (2008–2010 3,5L RWD V6) 6-Gang TR-6060 Schaltgetriebe (R/T, R/T Scat pack, 2015–2023 Hellcat) 8-Gang ZF 8HP Automatik (all Facelift models) |
| Radstand | 2.950 mm |
| Länge | 5.020 mm |
| Breite | 1.920 mm |
| Höhe | 1.450 mm |
| Klasse | Pony car Muscle car |
| Montage | Kanada: Brampton, Ontario (Brampton Assembly) |
| Design | Brian Nielander, Michael Castiglione |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2023 | 3,6 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2015–2023 | 3,6 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2011–2023 | 5,7 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2015–2023 | 5,7 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (mittlere Oktanzahl) |
| 2015–2023 | 6,2 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2015–2023 | 6,2 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2023 | 6,2 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) oder E85 |
| 2011–2023 | 6,4 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2015–2023 | 6,4 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2014 | 3,6 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (mittlere Oktanzahl) |
| 2011–2014 | 5,7 l, 8 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (mittlere Oktanzahl) |
| 2011–2014 | 6,4 l, 8 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| +9 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2023 | 3,6 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2015–2023 | 3,6 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 10,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2009–2023 | 5,7 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km |
| 2015–2023 | 5,7 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2015–2023 | 6,2 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 14,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 11,2 L/100 km |
| 2015–2023 | 6,2 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 14,7–18,1 L/100 km | 18,1–23,5 L/100 km | 10,7–13,8 L/100 km |
| 2011–2023 | 6,4 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 13,8 L/100 km | 16,8 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2015–2023 | 6,4 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2011–2014 | 3,6 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2009–2014 | 5,7 l, 8 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2011–2014 | 6,4 l, 8 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,8–14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km |
| 2009–2010 | 3,5 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| +3 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | Benzin | 3604 cm³ | 227 kW (309 PS) | 1813–1925 kg | 212–278 g/km (WLTP) |
| 2019, 2025 | Benzin | 5654 cm³ | 277 kW (377 PS) | 1952–1961 kg | 295–299 g/km (WLTP) |
| 2019–2025 | Benzin | 6166 cm³ | 535 kW (727 PS) | 2081–2104 kg | 315–399 g/km (WLTP) |
| 2023, 2025 | Benzin | 6166 cm³ | 595 kW (809 PS) | 2081–2107 kg | 325–420 g/km (WLTP) |
| 2023–2025 | Benzin | 6166 cm³ | 601 kW (817 PS) | 2032–2107 kg | 326–419 g/km (WLTP) |
| 2016, 2019–2025 | Benzin | 6417 cm³ | 362 kW (492 PS) | 1920–2050 kg | 294–335 g/km (WLTP) |
| 2016, 2019–2023 | Benzin | 3605 cm³ | 227 kW (309 PS) | 1817–2035 kg | 245–292 g/km (WLTP) |
| 2023 | Benzin | 5654 cm³ | 280 kW (381 PS) | 1980–2013 kg | 307–332 g/km (NEDC) |
| 2020–2021 | Benzin | 6166 cm³ | 594 kW (808 PS) | 2010–2081 kg | 409–417 g/km (WLTP) |
| 2019–2020 | Benzin | 3604 cm³ | 224 kW (305 PS) | 1922–1965 kg | 232–273 g/km (WLTP) |
| 2016, 2018–2020 | Benzin | 6166 cm³ | 527 kW (717 PS) | 2014–2100 kg | 395–397 g/km (WLTP) |
| 2018 | Benzin | 3604 cm³ | 218 kW (296 PS) | 1813–1887 kg | 249–270 g/km (NEDC) |
| 2016 | Benzin | – | 280 kW (381 PS) | 1852–2050 kg | 322–332 g/km (NEDC) |
| 2016 | Benzin | – | 362 kW (492 PS) | 1887–2080 kg | 318–333 g/km (NEDC) |
| 2016 | Benzin | – | 527 kW (717 PS) | 2014–2095 kg | 341–388 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Mittelklasse, Kompaktwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2008–2023 |
| Antriebsarten | Benziner, Flexfuel |
| Hubraum | 3,5–6,4 l |
| Zylinder | 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Benzin (mittlere Oktanzahl), Benzin (Super), Benzin (Super) oder E85 |
| Erfasste Konfigurationen | 127 |
| Aufladung | Kompressor (bei manchen versionen) |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 453 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.577–2.662 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 3.604–6.417 cm³ |
| Leistung (EU) | 224–601 kW (305–817 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.813–2.107 kg |
| Radstand (EU) | 2.945–2.960 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2008–2026 |
| Neuzulassungen (EU) | 2008–2025 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Elektrik | 619 | 2011, 2012, 2013 |
| Motor und Kühlung | 330 | 2009, 2010, 2014 |
| Airbags | 281 | 2009, 2010, 2012 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 188 | 2009, 2010, 2015 |
| Lenkung | 147 | 2010, 2012, 2014 |
| Bremsen | 107 | 2010, 2012, 2015 |
| Kraftstoff und Antrieb | 88 | 2010, 2011, 2014 |
| Geschwindigkeitsregelung | 59 | 2009, 2010, 2013 |
| Sicht und Scheibenwischer | 55 | 2012, 2013, 2023 |
| Karosserie und Struktur | 49 | 2010, 2012, 2013 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2008–2023: 1693 Beschwerden, davon 110 mit Unfall und 54 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.
Rückrufe
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