Genesis
G80
Genesis G80: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeGenesis
KlasseOberklasse
Modelljahre (USA)2017–2027
Neuzulassungen (EU)2022, 2024–2025
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Genesis G80 – 2. Generation2020–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | RG3 |
| Produktion | April 2020 – heute |
| Modelljahre | 2021–heute |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb Frontmotor, Allradantrieb Zwei Motoren, Allradantrieb (Electrified G80) |
| Plattform | Hyundai-Kia M3 |
| Motoren | Benzin 2,5 L Smartstream G2.5 T-GDi I4 3,5 L Smartstream G3.5 T-GDi V6 Diesel 2,2 L Smartstream D2.2 CRDi I4 |
| Elektromotor | 2x Permanent Magnet Synchronous Motors (Electrified G80) |
| Getriebe | 8-Gang A8LR1/A8TR1 Automatik 1-Gang reduction gear (Electrified G80) |
| Batterie | 87,2 kWh, 800 V (Electrified G80 vor Facelift) 95,4 kWh, 800 V (Electrified G80 facelift) |
| Laden | 350 kW 800 V DC (Electrified G80) 11 kW AC (Electrified G80) V2L: 3,6 kW (Electrified G80) |
| Radstand | 3.010 mm 3.140 mm (Electrified G80 facelift) |
| Länge | 4.995 mm (G80 vor Facelift & G80 Sport) 5.005 mm (G80 facelift & Electrified G80) 5.135 mm (Electrified G80 facelift) |
| Breite | 1.925 mm |
| Höhe | 1.465 mm (G80) 1.470–1.480 mm (Electrified G80) |
| Leergewicht | 1.785–1.930 kg (2.5T) 1.890–2.035 kg (3.5T) 1.825–1.920 kg (2.2D) 2.265–2.355 kg (Electrified G80) |
| Montage | Südkorea: Ulsan (Hyundai Motors Ulsan Plant) |
| Design | Luc Donckerwolke |
Genesis G80 – 1. Generation2016–2020
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | DH |
| Produktion | März 2016 – 2020 |
| Modelljahre | 2017–2020 |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb Frontmotor, Allradantrieb |
| Plattform | Hyundai M2 |
| Motoren | Benzin 2,0 L Theta II T-GDI I4 3,3 L Lambda II GDI V6 3,3 L Lambda II T-GDI V6 3,8 L Lambda II GDI V6 5,0 L Tau GDI V8 Diesel 2,2 L R II CRDi I4 |
| Getriebe | 8-Gang Automatik |
| Radstand | 3.010 mm |
| Länge | 4.990 mm |
| Breite | 1.890 mm |
| Höhe | 1.480 mm |
| Leergewicht | 1.900–2.005 kg (3.3) 1.965–2.035 kg (3.8) 2.020–2.090 kg (3.3T) 1.950–2.065 kg (2.2D) |
| Montage | Südkorea: Ulsan (Hyundai Motors Ulsan Plant) Russland: Kaliningrad (Avtotor) |
| Design | Kim Ki-Euk (Sport) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2027 | 3,5 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2023 | 2,5 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2021 | 3,5 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2018–2020 | 3,3 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2018–2020 | 3,3 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2017–2020 | 3,8 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2017–2020 | 3,8 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2018–2020 | 5,0 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2017–2020 | 5,0 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,4–10,2 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km |
| 2021–2027 | 3,5 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2–13,1 L/100 km | 13,1–15,7 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km |
| 2021–2023 | 2,5 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 9,0 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| 2021 | 3,5 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2018–2020 | 3,3 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2018–2020 | 3,3 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2017–2020 | 3,8 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,8–12,4 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2017–2020 | 3,8 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 10,7–11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km |
| 2018–2020 | 5,0 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2017–2020 | 5,0 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Benzin | 2497 cm³ | 224 kW (305 PS) | 1930 kg | 208–210 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Elektro | – | 272 kW (370 PS) | 2325–2410 kg | – | 520–570 km · 181–191 Wh/km |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Oberklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2017–2027 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 2,5–5,0 l |
| Zylinder | 4, 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb, Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 39 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 425 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 3.030–3.058 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Elektro |
| Hubraum (EU) | 2.497 cm³ |
| Leistung (EU) | 224–272 kW (305–370 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.930–2.410 kg |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2017–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2022, 2024–2025 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Elektrik | 59 | 2017, 2018, 2019 |
| Motor und Kühlung | 37 | 2017, 2018, 2019 |
| Lenkung | 21 | 2017, 2018, 2019 |
| Bremsen | 20 | 2017, 2018, 2019 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 19 | 2017, 2018, 2022 |
| Räder | 15 | 2017, 2018, 2019 |
| Fahrerassistenz | 12 | 2017, 2018, 2019 |
| Airbags | 11 | 2017, 2018, 2023 |
| Reifen | 9 | 2017, 2018, 2021 |
| Karosserie und Struktur | 8 | 2017, 2018, 2021 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2017–2025: 218 Beschwerden, davon 14 mit Unfall und 0 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.
Rückrufe
Genesis G80 recall: Air Bags:sensor:occupant ClassificationGenesis G80 recall: Electrical System: Instrument Cluster/panelGenesis G80 recall: Electrical System: Instrument Cluster/panelGenesis G80 recall: Fuel System, Gasoline:delivery:fuel PumpGenesis G80 recall: Seat Belts:frontGenesis G80 recall: Fuel System, Gasoline:delivery:hoses, Lines/piping, And Fittings