G80
Genesis G80 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Genesis G80 – 2e génération2020–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | RG3 |
| Production | avril 2020 – aujourd’hui |
| Années-modèles | 2021–aujourd’hui |
| Architecture | Moteur avant, propulsion Moteur avant, transmission intégrale Bimoteur, transmission intégrale (Electrified G80) |
| Plateforme | Hyundai-Kia M3 |
| Moteurs | Essence 2,5 L Smartstream G2.5 T-GDi I4 3,5 L Smartstream G3.5 T-GDi V6 Diesel 2,2 L Smartstream D2.2 CRDi I4 |
| Moteur électrique | 2x Permanent Magnet Synchronous Motors (Electrified G80) |
| Boîtes de vitesses | 8 rapports A8LR1/A8TR1 automatique 1 rapports reduction gear (Electrified G80) |
| Batterie | 87,2 kWh, 800 V (Electrified G80 avant restylage) 95,4 kWh, 800 V (Electrified G80 restylage) |
| Recharge | 350 kW 800 V DC (Electrified G80) 11 kW AC (Electrified G80) V2L: 3,6 kW (Electrified G80) |
| Empattement | 3 010 mm 3 140 mm (Electrified G80 restylage) |
| Longueur | 4 995 mm (G80 avant restylage & G80 Sport) 5 005 mm (G80 restylage & Electrified G80) 5 135 mm (Electrified G80 restylage) |
| Largeur | 1 925 mm |
| Hauteur | 1 465 mm (G80) 1 470–1 480 mm (Electrified G80) |
| Poids à vide | 1 785–1 930 kg (2.5T) 1 890–2 035 kg (3.5T) 1 825–1 920 kg (2.2D) 2 265–2 355 kg (Electrified G80) |
| Assemblage | Corée du Sud: Ulsan (Hyundai Motors Ulsan Plant) |
| Designer | Luc Donckerwolke |
Genesis G80 – 1re génération2016–2020
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | DH |
| Production | mars 2016 – 2020 |
| Années-modèles | 2017–2020 |
| Architecture | Moteur avant, propulsion Moteur avant, transmission intégrale |
| Plateforme | Hyundai M2 |
| Moteurs | Essence 2,0 L Theta II T-GDI I4 3,3 L Lambda II GDI V6 3,3 L Lambda II T-GDI V6 3,8 L Lambda II GDI V6 5,0 L Tau GDI V8 Diesel 2,2 L R II CRDi I4 |
| Boîtes de vitesses | 8 rapports automatique |
| Empattement | 3 010 mm |
| Longueur | 4 990 mm |
| Largeur | 1 890 mm |
| Hauteur | 1 480 mm |
| Poids à vide | 1 900–2 005 kg (3.3) 1 965–2 035 kg (3.8) 2 020–2 090 kg (3.3T) 1 950–2 065 kg (2.2D) |
| Assemblage | Corée du Sud: Ulsan (Hyundai Motors Ulsan Plant) Russie: Kaliningrad (Avtotor) |
| Designer | Kim Ki-Euk (Sport) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2021–2027 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2021–2023 | 2,5 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2021 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2018–2020 | 3,3 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2018–2020 | 3,3 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2017–2020 | 3,8 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (ordinaire) |
| 2017–2020 | 3,8 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2017–2020 | 5,0 l, 8 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2018–2020 | 5,0 l, 8 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 9,4–10,2 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km |
| 2021–2027 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 11,2–13,1 L/100 km | 13,1–15,7 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km |
| 2021–2023 | 2,5 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Propulsion | 9,0 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| 2021 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Propulsion | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2018–2020 | 3,3 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Propulsion | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2018–2020 | 3,3 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2017–2020 | 3,8 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Propulsion | 10,7–11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km |
| 2017–2020 | 3,8 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 11,8–12,4 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2017–2020 | 5,0 l, 8 cyl. · Automatique 8 rapports · Propulsion | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2018–2020 | 5,0 l, 8 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Essence | 2497 cm³ | 224 kW (305 ch) | 1930 kg | 208–210 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Électrique | – | 272 kW (370 ch) | 2325–2410 kg | – | 520–570 km · 181–191 Wh/km |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Grande routière |
| Années-modèles dans les données EPA | 2017–2027 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 2,5–5,0 l |
| Cylindres | 4, 6, 8 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Transmission intégrale, Propulsion |
| Carburant | Essence (super), Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 39 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Volume du coffre (EPA) | 425 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 3 030–3 058 L |
| Motorisations (UE) | Essence, Électrique |
| Cylindrée (UE) | 2 497 cm³ |
| Puissance (UE) | 224–272 kW (305–370 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 930–2 410 kg |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2017–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2022, 2024–2025 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Système électrique | 59 | 2017, 2018, 2019 |
| Moteur et refroidissement | 37 | 2017, 2018, 2019 |
| Direction | 21 | 2017, 2018, 2019 |
| Freins | 20 | 2017, 2018, 2019 |
| Transmission | 19 | 2017, 2018, 2022 |
| Roues | 15 | 2017, 2018, 2019 |
| Aides à la conduite | 12 | 2017, 2018, 2019 |
| Airbags | 11 | 2017, 2018, 2023 |
| Pneus | 9 | 2017, 2018, 2021 |
| Carrosserie et structure | 8 | 2017, 2018, 2021 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2017–2025 : 218 plaintes, dont 14 avec accident et 0 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.