Protege
Mazda Protege: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
MarkeMazda
KlasseKompaktwagen
Modelljahre (USA)2000–2003
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Mazda Familia – 9. Generation (BJ)1998–2013
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 1998–2003 2003–2008 (Colombia, Iran, Taiwan) 2003–2013 (China) |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine 5-türig Schrägheck 5-türig wagon (Nissan Wingroad based) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb |
| Plattform | Mazda BJ platform |
| Motoren | Benzin 1,3 L B3-ME SOHC I4 1,5 L ZL-DE DOHC I4 1,5 L ZL-VE S-VT I4 1,6 L ZM-DE DOHC I4 1,8 L FP-DE DOHC I4 2,0 L FS-DE DOHC I4 2,0 L FS-DET turbo DOHC I4 Diesel 2,0 L RF TD I4 China 1,3 L HA-1.3 I4 (Haima Happin) 1,5 L HA-VVT-1.5 I4 (Haima Happin) 1,6 L HM479Q-BA I4 (Haima Happin) 1,6 L 4G18 I4 (Haima Happin) 1,6 L HA-VVT-1.6 I4 (Haima Family) 1,6 L Tritec I4 (Haima Family) |
| Getriebe | 4-Gang F-4EAT Automatik 4-Gang 4F27E Automatik 5-Gang Schaltgetriebe CVT (China) |
| Radstand | 2.610 mm |
| Länge | 1999–2000 Protegé: 4.420 mm 2001–03 Protegé: 4.453 mm Protegé5: 4.331 mm 2001–03: 4.265 mm 1999–2000: 4.215 mm 2001–03 Limousine, 2004–2011 Haima Happin: 4.365 mm 1999–2000 Limousine: 4.315 mm Mazdaspeed & MP3: 4.435 mm Haima Family 2006–2010: 4.466 mm |
| Breite | 1.705 mm (Int'l) 1.695 mm (Japan, 2007–2012 Haima Happin, 2010 Haima Family) |
| Höhe | Limousine: 1.410 mm Schrägheck: 1.470 mm Mazdaspeed & MP3: 1.405 mm 1.425 mm (Haima Happin 2012) |
| Montage | Japan: Hōfu Südafrika: Pretoria Colombia: Bogotá (CCA) Venezuela: Valencia Iran: Tehran Indonesien: Jakarta (IRMC) Malaysia: Shah Alam, Selangor Mexiko: Hermosillo (Hermosillo Stamping and Assembly, nur Limousine) Philippinen: Santa Rosa, Laguna Thailand: Rayong (AAT) Taiwan: Taoyuan City (Ford Lio Ho) Vereinigtes Königreich: Dagenham (Ford Dagenham, nur Schrägheck) Vietnam: Hai Duong Zimbabwe: Willowvale (WMMI) |
| Design | Tsutomu Toyoda (1996) |
Mazda Familia – 8. Generation (BH/BA)1994–2000
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 1994–1998 1995–1999 (Colombia) 1995–2000 (Indonesien) 1996–2000 (Philippinen) |
| Karosserieformen | 3-türig coupé Schrägheck 3-türig Schrägheck 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb (Japan) |
| Plattform | Mazda BH platform |
| Motoren | petrol 1,3 L B3-ME I4 1,5 L Z5-DE/DEL I4 1,5 L B5-ZE 1,6 L B6D I4 1,8 L BP-ZE I4 Diesel 1,7 L 4EE1 turbo I4 2,0 L RF I4 |
| Getriebe | 3-Gang F3A Automatik transmission 4-Gang F4A-EL Automatik transmission 5-Gang Schaltgetriebe transmission |
| Radstand | Coupé/Schrägheck: 2.505 mm Limousine: 2.605 mm |
| Länge | Coupé: 4.030 mm Schrägheck: 4.040 mm Limousine: 4.335 mm Limousine: 4.440 mm (AWD/Nordamerika) |
| Breite | 1.710 mm (International) 1.695 mm (Japan) |
| Höhe | Coupé/Schrägheck Limousine: 1.420–1.440 mm |
| Leergewicht | Schrägheck: 980–1.105 kg Coupé: 1.010–1.030 kg Limousine: 1.040–1.270 kg |
| Montage | Japan: Hōfu (Nishinoura H1 plant) Colombia: Bogotá (CCA) Südafrika: Pretoria (Samcor) Philippinen: Parañaque (Columbian Autocar Corporation) Thailand: Rayong Indonesien: Bekasi New Zealand: Wiri Zimbabwe: Willowvale (WMMI) |
| Design | Yujiro Daikoku (1992) |
Mazda Familia – 7. Generation (BG)1989–2004
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | BG |
| Produktion | 1989–1996 (Japan) 1989–1997 (Indonesien) 1994–2004 (China) |
| Karosserieformen | 3-türig Schrägheck 4-türig Limousine 5-türig liftback |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb |
| Plattform | Mazda BG platform |
| Motoren | Benzin 1,3 L B3 SOHC I4 1,3 L 8A-FE DOHC I4 (China) 1,5 L B5 DOHC/SOHC I4 1,6 L B6 DOHC/SOHC I4 1,8 L B8 SOHC I4 1,8 L BP-ZE DOHC I4 1,8 L BPT DOHC turbo I4 (GT-X) 1,8 L BPD DOHC turbo I4 (GT-R) Diesel 1,7 L PN SOHC I4 |
| Getriebe | 3-Gang Automatik 4-Gang Automatik 4-Gang Schaltgetriebe 5-Gang Schaltgetriebe |
| Radstand | Schrägheck: 2.450 mm Limousine/liftback: 2.500 mm |
| Länge | Schrägheck 3.995 mm 4.030 mm (GT/GT-X) 4.075 mm (GT-R) 4.155 mm (Nordamerika) Liftback: 4.260 mm Limousine 4.215 mm 4.250 mm (GT/GT-X) 4.355 mm (Supreme/Protegé) |
| Breite | 1.670–1.690 mm |
| Höhe | Schrägheck FWD: 1.380 mm AWD: 1.390–1.405 mm Liftback: 1.335 mm Limousine FWD: 1.375 mm AWD: 1.400 mm |
| Leergewicht | Schrägheck FWD: 910–1.045 kg AWD: 1.060–1.210 kg Limousine FWD: 930–1.128 kg AWD: 1.080–1.200 kg |
| Montage | Japan: Hōfu Philippinen: Parañaque (Columbian Autocar Corporation) Thailand: Rayong (AutoAlliance Thailand) China: Hainan and Beihai (Haima) Indonesien: Jakarta (PT National Motors) New Zealand: Wiri (Vehicle Assemblers of New Zealand) Südafrika: Silverton, Pretoria (Samcor) |
| Design | Norihiko Kawaoka (1987) |
Mazda Familia – 6. Generation (BF)1985–2004
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 1985–1989 1985–1994 (wagon) 1986–2004 (Colombia) |
| Karosserieformen | 2-türig Cabriolet 3/5-türig Schrägheck 4-türig Limousine 5-türig wagon |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb |
| Plattform | Mazda BF platform |
| Motoren | petrol 1,3 L E3 I4 1,5 L E5 I4 1,5 L E5 turbo I4 1,6 L B6 I4 1,6 L B6T turbo I4 Diesel 1,7 L PN I4 |
| Getriebe | 3-Gang Mazda F3A Automatik 4-Gang Schaltgetriebe 5-Gang Schaltgetriebe |
| Radstand | 2.400 mm |
| Länge | Schrägheck: 4.110 mm Limousine/wagon: 4.310 mm |
| Breite | 1.645 mm |
| Höhe | Limousine/Schrägheck: 1.390 mm Wagon: 1.430 mm |
| Leergewicht | 936 kg |
| Montage | Japan: Hofu Colombia: Bogotá (CCA) Indonesien: Jakarta (PT. National Motors) Südafrika: Silverton, Pretoria (Samcor) Thailand: Rayong New Zealand: Ōtāhuhu; Wiri Zimbabwe: Willowvale (WMMI) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2001–2003 | 2,0 l, 4 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2001–2003 | 2,0 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2003 | 2,0 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2000–2001 | 1,6 l, 4 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2000–2001 | 1,6 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2000 | 1,8 l, 4 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2000 | 1,8 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2001–2003 | 2,0 l, 4 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,8 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| 2001–2003 | 2,0 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 9,8–10,2 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km |
| 2000–2001 | 1,6 l, 4 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,0 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2000–2001 | 1,6 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 8,4–8,7 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7,6 L/100 km |
| 2000 | 1,8 l, 4 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2000 | 1,8 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,4 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kompaktwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2003 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 1,6–2,0 l |
| Zylinder | 4 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 15 |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 368–566 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.633 L |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2003 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 67 | 2000, 2001, 2003 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 67 | 2000, 2002, 2003 |
| Airbags | 55 | 2000, 2001, 2003 |
| Sicherheitsgurte | 48 | 2000, 2002, 2003 |
| Bremsen | 34 | 2000, 2002, 2003 |
| Reifen | 31 | 2000, 2002, 2003 |
| Elektrik | 21 | 2000, 2001, 2002 |
| Fahrwerk | 19 | 2000, 2002, 2003 |
| Geschwindigkeitsregelung | 16 | 2000, 2001, 2002 |
| Karosserie und Struktur | 16 | 2001, 2002, 2003 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2003: 377 Beschwerden, davon 65 mit Unfall und 8 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.