Volvo
V70
Volvo V70: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeVolvo
KlasseMittelklasse-Kombi
Modelljahre (USA)2000–2010
Neuzulassungen (EU)2000–2019, 2022
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Volvo V70 – 3. Generation2006–2016
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Dezember 2006–2016 |
| Modelljahre | 2008–2016 |
| Plattform | Volvo P3 platform |
| Motoren | Benzin 2.0 I4 2.5 I5 T 3.0 I6 T 3.2 I6 Diesel 1.6–2.0 I4 2.0–2.4 I5 |
| Getriebe | Schaltgetriebe 5-Gang Ford MTX75 6-Gang Getrag MMT6 6-Gang Volvo M66 Automatik 6-Gang Ford MPS6 6-Gang Aisin TF-80SC 8-Gang Aisin TG-81SC |
| Radstand | 2.816 mm XC: 2.815 mm |
| Länge | 4.823 mm XC: 4.838 mm |
| Breite | 1.861 mm 2.106 mm with mirrors XC: 1.870 mm XC: 2.119 mm with mirrors |
| Höhe | 1.547 mm XC: 1.604 mm |
| Leergewicht | V70 1.579–1.801 kg XC 1.713–1.956 kg |
| Montage | Schweden: Torslanda (Torslandaverken) |
| Design | Stefan Jansson (exterior) Jonathan Disley (interior) |
Volvo V70 – 2. Generation2000–2008
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Januar 2000–2007 |
| Modelljahre | 2000–2008 (V70) 2000–2003 (V70 XC) 2003–2008 (XC70) 2003–2007 (V70 R) |
| Plattform | Volvo P2 platform |
| Motoren | Benzin 2.0–2.5 I5 Bi-Fuel 2.4 I5 Diesel 2.4 I5 (Volvo) 2.5 I5 (VW) |
| Getriebe | Schaltgetriebe 5-Gang Volvo M56 / Volvo M58 6-Gang Volvo M66 Automatik 5-Gang Aisin AW55-50/51SN 6-Gang Aisin TF-80SC |
| Radstand | 2.756 mm XC: 2.764 mm |
| Länge | 4.709 mm XC: 4.732 mm |
| Breite | 1.803 mm XC: 1.859 mm |
| Höhe | 2000–2003: 1.491 mm 2003–2007: 1.466 mm XC: 1.562 mm R AWD: 1.448 mm |
| Leergewicht | V70 1.505–1.645 kg V70 XC / XC70 1.690–1.735 kg V70 R AWD 1.740–1.770 kg |
| Montage | Schweden: Torslanda (Torslandaverken) Belgien: Ghent (VCG) Malaysia: Shah Alam (SMA) Thailand: Samut Prakan |
| Design | Peter Horbury Örjan Sterner (V70 exterior) Stefan Jansson (XC exterior) |
Volvo V70 – 1. Generation1996–2000
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 1996–2000 373,689 units V70: 1996–2000 (319,832 units) V70 XC: 1997–2000 (53,857 units) |
| Modelljahre | 1997–2000 (V70) 1998–2000 (V70 XC) |
| Plattform | Volvo P80 platform |
| Motoren | Benzin 2.0–2,5L I5 Bi-Fuel 2,4L I5 Diesel 2,5L I5 |
| Getriebe | Schaltgetriebe 5-Gang Volvo M56 / M58 / M59 Automatik 4-Gang Aisin AW50-42LE 5-Gang Aisin AW55-50SN |
| Radstand | 1997–2000 FWD 2.664 mm 1997–1998 AWD 2.662 mm 1999–2000 AWD 2.654 mm |
| Länge | 1997–1998: 4.722 mm 1999–2000: 4.729 mm XC: 4.735 mm |
| Breite | 1.761 mm |
| Höhe | 1.427–1.453 mm R: 1.433–1.453 mm XC: 1.481 mm |
| Leergewicht | FWD 1.410–1.518 kg AWD 1.702–1.850 kg |
| Montage | Schweden: Torslanda (Torslandaverken) Belgien: Ghent (VCG) Kanada: Halifax (VHA) |
| Design | Peter Horbury (exterior) José Luis Diaz de la Vega (interior) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2009–2010 | 3,2 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2008 | 3,2 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2000–2007 | 2,4 l, 5 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2000–2007 | 2,4 l, 5 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2005–2007 | 2,4 l, 5 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2003–2007 | 2,5 l, 5 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
| 2004–2007 | 2,5 l, 5 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2006–2007 | 2,5 l, 5 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
| 2004–2007 | 2,5 l, 5 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
| 2001–2004 | 2,3 l, 5 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2000–2004 | 2,3 l, 5 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2000–2002 | 2,4 l, 5 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
| +3 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2008–2010 | 3,2 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 11,2–12,4 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 8,7–9,8 L/100 km |
| 2000–2007 | 2,4 l, 5 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,7–11,8 L/100 km | 12,4–13,8 L/100 km | 8,4–9,8 L/100 km |
| 2000–2007 | 2,4 l, 5 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 10,7–11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,7–9,4 L/100 km |
| 2005–2007 | 2,4 l, 5 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2003–2007 | 2,5 l, 5 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 11,2–13,1 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 9,0–10,7 L/100 km |
| 2004–2007 | 2,5 l, 5 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,7–11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
| 2006–2007 | 2,5 l, 5 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 13,1 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2004–2007 | 2,5 l, 5 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Allrad (4x4 oder permanent) | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2001–2004 | 2,3 l, 5 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Frontantrieb | 11,8–12,4 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2000–2004 | 2,3 l, 5 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km |
| 2000–2002 | 2,4 l, 5 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 11,8–13,1 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,8–11,2 L/100 km |
| 2000 | 2,3 l, 5 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Frontantrieb | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| +2 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016 | Benzin | 1969 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1656–1668 kg | 140–144 g/km (NEDC) |
| 2015–2016 | Diesel | 1969 cm³ | 88 kW (120 PS) | 1670–1811 kg | 108–118 g/km (NEDC) |
| 2015–2016 | Diesel | 1969 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1670–1811 kg | 112–118 g/km (NEDC) |
| 2014–2016 | Diesel | 1969 cm³ | 133 kW (181 PS) | 1658–1854 kg | 109–122 g/km (NEDC) |
| 2013–2016 | Diesel | 2400 cm³ | 133 kW (181 PS) | 1761–1872 kg | 164 g/km (NEDC) |
| 2015–2016 | Diesel | 2400 cm³ | 134 kW (182 PS) | 1781 kg | 156 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Benzin | 1596 cm³ | 132 kW (179 PS) | 1593–1737 kg | 157–175 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 1560 cm³ | 84 kW (114 PS) | 1598–1745 kg | 109–119 g/km (NEDC) |
| 2012–2015 | Diesel | 1984 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1690–1817 kg | 119–149 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 2400 cm³ | 158 kW (215 PS) | 1761–1898 kg | 126–175 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Diesel | 1984 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1675–1814 kg | 119–159 g/km (NEDC) |
| 2012–2014 | Diesel | 2400 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1884–1898 kg | 175 g/km (NEDC) |
| 2012–2014 | Erdgas (CNG) | 1984 cm³ | 160 kW (218 PS) | 1735–1842 kg | 157–165 g/km (NEDC) |
| 2012–2014 | E85 Flexfuel | 1596 cm³ | 132 kW (179 PS) | 1701–1733 kg | 163–175 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Benzin | 1999 cm³ | 149 kW (203 PS) | 1636–1661 kg | 189–195 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Diesel | 2400 cm³ | 151 kW (205 PS) | 1696–1915 kg | 144–187 g/km (NEDC) |
| 2010–2011 | Erdgas (CNG) | 2521 cm³ | – | 1852–1897 kg | 167–193 g/km (NEDC) |
| 2010 | Benzin | 2521 cm³ | – | 1771–1783 kg | 209–232 g/km (NEDC) |
| 2010 | Diesel | 1997 cm³ | – | 1652–1796 kg | 157 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Mittelklasse-Kombi, SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2010 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 2,3–3,2 l |
| Zylinder | 5, 6 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb, Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 65 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 1.019–1.048 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.775 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Diesel |
| Hubraum (EU) | 1.560–2.521 cm³ |
| Leistung (EU) | 84–158 kW (114–215 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.593–1.898 kg |
| Radstand (EU) | 2.816–2.820 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2010 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2019, 2022 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Geschwindigkeitsregelung | 111 | 2000, 2001, 2002 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 105 | 2001, 2002, 2003 |
| Kraftstoff und Antrieb | 97 | 2001, 2002, 2004 |
| Motor und Kühlung | 93 | 2000, 2001, 2004 |
| Elektrik | 89 | 2000, 2001, 2004 |
| Airbags | 39 | 2000, 2001, 2002 |
| Bremsen | 31 | 2000, 2001, 2004 |
| Beleuchtung | 31 | 2001, 2002, 2003 |
| Reifen | 23 | 2000, 2001, 2002 |
| Sicherheitsgurte | 22 | 2000, 2002, 2004 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2010: 631 Beschwerden, davon 28 mit Unfall und 18 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.