Volvo
V70
Volvo V70 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueVolvo
CatégorieBreak familial
Années-modèles (États-Unis)2000–2010
Immatriculations neuves (UE)2000–2019, 2022
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Volvo V70 – 3e génération2006–2016
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | décembre 2006–2016 |
| Années-modèles | 2008–2016 |
| Plateforme | Volvo P3 platform |
| Moteurs | Essence 2.0 I4 2.5 I5 T 3.0 I6 T 3.2 I6 Diesel 1.6–2.0 I4 2.0–2.4 I5 |
| Boîtes de vitesses | Manuelle 5 rapports Ford MTX75 6 rapports Getrag MMT6 6 rapports Volvo M66 Automatique 6 rapports Ford MPS6 6 rapports Aisin TF-80SC 8 rapports Aisin TG-81SC |
| Empattement | 2 816 mm XC: 2 815 mm |
| Longueur | 4 823 mm XC: 4 838 mm |
| Largeur | 1 861 mm 2 106 mm with mirrors XC: 1 870 mm XC: 2 119 mm with mirrors |
| Hauteur | 1 547 mm XC: 1 604 mm |
| Poids à vide | V70 1 579–1 801 kg XC 1 713–1 956 kg |
| Assemblage | Suède: Torslanda (Torslandaverken) |
| Designer | Stefan Jansson (exterior) Jonathan Disley (interior) |
Volvo V70 – 2e génération2000–2008
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | janvier 2000–2007 |
| Années-modèles | 2000–2008 (V70) 2000–2003 (V70 XC) 2003–2008 (XC70) 2003–2007 (V70 R) |
| Plateforme | Volvo P2 platform |
| Moteurs | Essence 2.0–2.5 I5 Bi-Fuel 2.4 I5 Diesel 2.4 I5 (Volvo) 2.5 I5 (VW) |
| Boîtes de vitesses | Manuelle 5 rapports Volvo M56 / Volvo M58 6 rapports Volvo M66 Automatique 5 rapports Aisin AW55-50/51SN 6 rapports Aisin TF-80SC |
| Empattement | 2 756 mm XC: 2 764 mm |
| Longueur | 4 709 mm XC: 4 732 mm |
| Largeur | 1 803 mm XC: 1 859 mm |
| Hauteur | 2000–2003: 1 491 mm 2003–2007: 1 466 mm XC: 1 562 mm R AWD: 1 448 mm |
| Poids à vide | V70 1 505–1 645 kg V70 XC / XC70 1 690–1 735 kg V70 R AWD 1 740–1 770 kg |
| Assemblage | Suède: Torslanda (Torslandaverken) Belgique: Ghent (VCG) Malaisie: Shah Alam (SMA) Thaïlande: Samut Prakan |
| Designer | Peter Horbury Örjan Sterner (V70 exterior) Stefan Jansson (XC exterior) |
Volvo V70 – 1re génération1996–2000
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 1996–2000 373,689 units V70: 1996–2000 (319,832 units) V70 XC: 1997–2000 (53,857 units) |
| Années-modèles | 1997–2000 (V70) 1998–2000 (V70 XC) |
| Plateforme | Volvo P80 platform |
| Moteurs | Essence 2.0–2,5L I5 Bi-Fuel 2,4L I5 Diesel 2,5L I5 |
| Boîtes de vitesses | Manuelle 5 rapports Volvo M56 / M58 / M59 Automatique 4 rapports Aisin AW50-42LE 5 rapports Aisin AW55-50SN |
| Empattement | 1997–2000 FWD 2 664 mm 1997–1998 AWD 2 662 mm 1999–2000 AWD 2 654 mm |
| Longueur | 1997–1998: 4 722 mm 1999–2000: 4 729 mm XC: 4 735 mm |
| Largeur | 1 761 mm |
| Hauteur | 1 427–1 453 mm R: 1 433–1 453 mm XC: 1 481 mm |
| Poids à vide | FWD 1 410–1 518 kg AWD 1 702–1 850 kg |
| Assemblage | Suède: Torslanda (Torslandaverken) Belgique: Ghent (VCG) Canada: Halifax (VHA) |
| Designer | Peter Horbury (exterior) José Luis Diaz de la Vega (interior) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2009–2010 | 3,2 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2008 | 3,2 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2000–2007 | 2,4 l, 5 cyl. | Automatique 5 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2000–2007 | 2,4 l, 5 cyl. | Manuelle 5 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2005–2007 | 2,4 l, 5 cyl. | Manuelle 6 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2003–2007 | 2,5 l, 5 cyl. | Automatique 5 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
| 2004–2007 | 2,5 l, 5 cyl. | Automatique 5 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2006–2007 | 2,5 l, 5 cyl. | Automatique 6 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
| 2004–2007 | 2,5 l, 5 cyl. | Manuelle 6 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
| 2001–2004 | 2,3 l, 5 cyl. | Automatique 5 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2000–2004 | 2,3 l, 5 cyl. | Manuelle 5 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2000–2002 | 2,4 l, 5 cyl. | Automatique 5 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
| +3 autres configurations |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2008–2010 | 3,2 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 11,2–12,4 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 8,7–9,8 L/100 km |
| 2000–2007 | 2,4 l, 5 cyl. · Automatique 5 rapports · Traction | 10,7–11,8 L/100 km | 12,4–13,8 L/100 km | 8,4–9,8 L/100 km |
| 2000–2007 | 2,4 l, 5 cyl. · Manuelle 5 rapports · Traction | 10,7–11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,7–9,4 L/100 km |
| 2005–2007 | 2,4 l, 5 cyl. · Manuelle 6 rapports · Traction | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2003–2007 | 2,5 l, 5 cyl. · Automatique 5 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 11,2–13,1 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 9,0–10,7 L/100 km |
| 2004–2007 | 2,5 l, 5 cyl. · Automatique 5 rapports · Traction | 10,7–11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
| 2006–2007 | 2,5 l, 5 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 13,1 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2004–2007 | 2,5 l, 5 cyl. · Manuelle 6 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2001–2004 | 2,3 l, 5 cyl. · Automatique 5 rapports · Traction | 11,8–12,4 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2000–2004 | 2,3 l, 5 cyl. · Manuelle 5 rapports · Traction | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km |
| 2000–2002 | 2,4 l, 5 cyl. · Automatique 5 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 11,8–13,1 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,8–11,2 L/100 km |
| 2000 | 2,3 l, 5 cyl. · Automatique 4 rapports · Traction | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| +2 autres configurations |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016 | Essence | 1969 cm³ | 140 kW (190 ch) | 1656–1668 kg | 140–144 g/km (NEDC) |
| 2015–2016 | Diesel | 1969 cm³ | 88 kW (120 ch) | 1670–1811 kg | 108–118 g/km (NEDC) |
| 2015–2016 | Diesel | 1969 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1670–1811 kg | 112–118 g/km (NEDC) |
| 2014–2016 | Diesel | 1969 cm³ | 133 kW (181 ch) | 1658–1854 kg | 109–122 g/km (NEDC) |
| 2013–2016 | Diesel | 2400 cm³ | 133 kW (181 ch) | 1761–1872 kg | 164 g/km (NEDC) |
| 2015–2016 | Diesel | 2400 cm³ | 134 kW (182 ch) | 1781 kg | 156 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Essence | 1596 cm³ | 132 kW (179 ch) | 1593–1737 kg | 157–175 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 1560 cm³ | 84 kW (114 ch) | 1598–1745 kg | 109–119 g/km (NEDC) |
| 2012–2015 | Diesel | 1984 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1690–1817 kg | 119–149 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 2400 cm³ | 158 kW (215 ch) | 1761–1898 kg | 126–175 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Diesel | 1984 cm³ | 120 kW (163 ch) | 1675–1814 kg | 119–159 g/km (NEDC) |
| 2012–2014 | Diesel | 2400 cm³ | 120 kW (163 ch) | 1884–1898 kg | 175 g/km (NEDC) |
| 2012–2014 | Gaz naturel (GNV) | 1984 cm³ | 160 kW (218 ch) | 1735–1842 kg | 157–165 g/km (NEDC) |
| 2012–2014 | Superéthanol E85 | 1596 cm³ | 132 kW (179 ch) | 1701–1733 kg | 163–175 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Essence | 1999 cm³ | 149 kW (203 ch) | 1636–1661 kg | 189–195 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Diesel | 2400 cm³ | 151 kW (205 ch) | 1696–1915 kg | 144–187 g/km (NEDC) |
| 2010–2011 | Gaz naturel (GNV) | 2521 cm³ | – | 1852–1897 kg | 167–193 g/km (NEDC) |
| 2010 | Essence | 2521 cm³ | – | 1771–1783 kg | 209–232 g/km (NEDC) |
| 2010 | Diesel | 1997 cm³ | – | 1652–1796 kg | 157 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Break familial, SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2000–2010 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 2,3–3,2 l |
| Cylindres | 5, 6 |
| Types de boîte | Automatique, Manuelle |
| Transmission | Traction, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire), Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 65 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Volume du coffre (EPA) | 1 019–1 048 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 775 L |
| Motorisations (UE) | Essence, Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 560–2 521 cm³ |
| Puissance (UE) | 84–158 kW (114–215 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 593–1 898 kg |
| Empattement (UE) | 2 816–2 820 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2010 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2019, 2022 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Régulation de vitesse | 111 | 2000, 2001, 2002 |
| Transmission | 105 | 2001, 2002, 2003 |
| Carburant et propulsion | 97 | 2001, 2002, 2004 |
| Moteur et refroidissement | 93 | 2000, 2001, 2004 |
| Système électrique | 89 | 2000, 2001, 2004 |
| Airbags | 39 | 2000, 2001, 2002 |
| Freins | 31 | 2000, 2001, 2004 |
| Éclairage | 31 | 2001, 2002, 2003 |
| Pneus | 23 | 2000, 2001, 2002 |
| Ceintures de sécurité | 22 | 2000, 2002, 2004 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2000–2010 : 631 plaintes, dont 28 avec accident et 18 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.