Batteriepol Und Polklemme

Der Pluspol ist etwas dicker als der Minuspol, damit die Kabel schwer zu vertauschen sind, und oft mit einer roten Kappe abgedeckt. Viele moderne Autos haben am Minuspol einen Batteriesensor und am Pluskabel eine pyrotechnische Trennung, die bei einem Unfall den Strom kappt. Klemmen müssen fest und sauber sein, weil hoher Startstrom über eine kleine Kontaktfläche fließt.

Die Klemme presst sich um den Bleipol und bildet einen widerstandsarmen Strompfad.

Lose oder korrodierte Klemmen verursachen langsames Durchdrehen, flackerndes Licht, Ladefehler und sporadische Warnmeldungen. Weißes oder grünes Pulver an den Polen ist Korrosion; mit einer Bürste reinigen und mit Polfett schützen.