Akü Kutup Başı Ve Klemensi

Kabloların karışmaması için artı kutup eksi kutuptan biraz kalındır ve çoğu zaman kırmızı bir kapakla örtülür. Birçok modern araçta eksi klemenste bir akü sensörü, artı kabloda ise çarpışmada akımı kesen patlayıcı bir ayırıcı bulunur. Küçük bir temas yüzeyinden büyük marş akımı geçtiği için klemensler sıkı ve temiz olmalıdır.

Klemens kurşun kutbu sıkarak akü ile sistem arasında düşük dirençli bir akım yolu sağlar.

Gevşek ya da oksitlenmiş klemensler yavaş marş, titreyen lambalar, şarj arızaları ve rastgele uyarı mesajlarına yol açar. Kutuplardaki beyaz ya da yeşil toz oksitlenmedir; fırçayla temizleyip kutup gresiyle koruyun.