Blow-by-Gase
Blow-by sind Verbrennungsgase, die an den Kolbenringen vorbei ins Kurbelgehäuse gelangen.
Was ist Blow-by-Gase?
Eine kleine Menge ist bei jedem Motor normal. Die Kurbelgehäuseentlüftung führt sie zurück in den Ansaugtrakt. Zu viel Blow-by ist ein Zeichen für Motorverschleiß. Werkstätten messen die Blow-by-Menge am Öleinfüllstutzen mit einem Messgerät; eine einfache Sichtprüfung achtet auf stark pulsierenden Dampf aus der Einfüllöffnung bei laufendem Motor.
So funktioniert es
Hoher Zylinderdruck drückt Gas durch die kleinen Spalte um die Ringe.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Starkes Blow-by verursacht Ölnebel aus der Entlüftung, Ölverbrauch und Druck im Kurbelgehäuse. Blow-by- oder Kompressionstest helfen, den Motorzustand zu beurteilen.
Weitere Begriffe
- Blinkrelais
- Hochvoltkabel (Orange Leitung)
- Klima-Druckschalter (Drucksensor)
- Kühlmitteltemperatursensor
- Kupplungsnehmerzylinder
- Leistungsprüfstand (Dyno-Messung)
- Leiterrahmen
- Lenkradkralle (Lenkradsperre)
- Motorüberhitzung
- Neigungssensor (Alarmanlage)
- PS (Motorleistung)
- Reichweitenangst
- Roadster
- Schalthebel (Wählhebel)
- Schieberkasten (Hydrauliksteuerung Des Automatikgetriebes)
- Schmiernippel
- Unterdruckpumpe (Vakuumpumpe) Der Bremse
- Wasserstoff-Verbrennungsmotor
- Xenon-Scheinwerfer (HID)
- Zweitaktmotor