Kurbelgehäuseentlüftung (PCV)

Die positive Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) nutzt ein Ventil oder einen Ölabscheider zur Steuerung des Gasstroms. Das System verhindert außerdem Überdruck, der Öl an Dichtungen hinausdrücken würde. Viele Motoren haben Ölabscheider und Entlüftungsventil im Ventildeckel integriert. Fällt er aus, muss oft der ganze Deckel ersetzt werden.

Gase aus dem Kurbelgehäuse strömen durch einen Ölabscheider, der Öltröpfchen entfernt, und werden per Unterdruck in den Ansaugkrümmer gesaugt.

Eine verstopfte oder defekte Entlüftung kann Ölverlust, hohen Ölverbrauch, unruhigen Leerlauf oder Pfeifen verursachen. Ein gerissener Entlüftungsschlauch ist eine häufige Falschluftquelle. Überdruck im Kurbelgehäuse zeigt sich als Pfeifen, schwer zu öffnender Öleinfülldeckel oder Öl, das an Dichtungen austritt.