Elektronische Parkbremse
Die elektronische Parkbremse hält das Auto mit Elektromotoren, die per Taster bedient werden, statt mit Handhebel und Seilzug.
Was ist Elektronische Parkbremse?
Die Motoren sitzen meist an den hinteren Bremssätteln. Manche Systeme nutzen einen zentralen Motor, der Seile zieht. Oft gibt es eine Auto-Hold-Funktion und die Bremse löst beim Anfahren automatisch. Weil das System elektronisch gesteuert wird, kann es bei gehaltenem Taster während der Fahrt als Notbremse dienen und dabei über das ESP-Steuergerät die Betriebsbremse nutzen.
So funktioniert es
Das Steuergerät treibt die Motoren an, um die Beläge zu spannen, und überwacht die Kraft.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Zum Wechsel der hinteren Beläge braucht man einen Servicemodus oder ein Diagnosegerät, um die Kolben zurückzufahren. Bei leerer Batterie löst die Bremse unter Umständen nicht; die Notentriegelung ist in der Betriebsanleitung beschrieben.
Weitere Begriffe
- Ausbeulen (Karosserieinstandsetzung)
- Ausstellfenster
- Auto-Hold (Berghaltefunktion)
- Gelände-Tempomat (Crawl-Funktion)
- Geländewagen (4×4)
- Hebelstoßdämpfer
- Heckscheibenheizung
- Kolbenring
- Kühlerdichtmittel
- Lagerabzieher (Abzieher)
- Meilen Pro Gallone (MPG)
- Motorinstandsetzung (Motorüberholung)
- Öldruck
- Ölfilter
- Ottopartikelfilter (OPF/GPF)
- Pumpe-Düse-Element
- Radialreifen (Gürtelreifen)
- Schalthebel (Wählhebel)
- Youngtimer
- Zündaussetzerzähler