Hochvoltschütz (Hauptrelais)

Sie öffnen bei ausgeschaltetem Fahrzeug oder einem Unfall. Beim Starten klicken sie hörbar. Bei Überlast können sie verkleben. Die meisten Autos haben aus Redundanzgründen Schütze am Plus- und Minuspol der Batterie. Das dumpfe Klacken beim Ein- und Ausschalten eines E-Autos stammt meist von den Schützen. Bei einem Unfall signalisiert das Airbag-Steuergerät dem Batteriesystem, die Schütze zu öffnen und die Hochspannung zu trennen.

Eine Spule zieht die Kontakte an und schließt den Kreis.

Schützfehler verhindern das Fahren. Der Tausch erfordert Hochvolt-Verfahren.