Registeraufladung (Sequenzieller Turbo)
Bei der Registeraufladung arbeitet bei niedriger Drehzahl ein kleiner Turbo, bei hoher Drehzahl kommt ein großer hinzu oder übernimmt.
Was ist Registeraufladung (Sequenzieller Turbo)?
Der kleine Turbo verringert das Turboloch bei niedrigen Drehzahlen. Der große Turbo liefert Leistung bei hohen Drehzahlen. Klappen steuern, welcher Turbo arbeitet. Manche Dieselmotoren nutzen eine ähnliche zweistufige Aufladung für viel Drehmoment über das ganze Drehzahlband.
So funktioniert es
Der Abgasstrom wird je nach Drehzahl und Last zu einem oder beiden Turbos geleitet.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Zusätzliche Klappen und Leitungen erhöhen die Komplexität. Eine klemmende Steuerklappe kann zu plötzlichem Leistungsverlust führen.
Weitere Begriffe
- 12-Volt-Batterie Im E-Auto
- Autogas (LPG)
- Bremsflüssigkeitstest
- Bremssattel-Überholung
- Farben Der Warnleuchten (Rot, Gelb, Grün)
- Fensterheber
- Flugrostentferner
- Gebrauchtwagencheck (Kaufuntersuchung)
- H-Kennzeichen (Oldtimerzulassung)
- Kabelbaum
- Leistungsprüfstand (Dyno-Messung)
- Rampenwinkel
- Readiness-Codes (Bereitschaftstests)
- Roadster
- Runderneuerter Reifen
- Schlingern Des Anhängers (Pendeln)
- Semislick (Sportreifen)
- Tankeinfüllstutzen
- Wasser-Methanol-Einspritzung
- Zweimassenschwungrad