P1
McLaren P1: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
McLaren P12013–2015
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | octubre 2013 – diciembre 2015 |
| Carrocerías | 2 puertas coupé |
| Disposición | Trasero mid-engine, propulsión trasera |
| Plataforma | Carbon fibre monocoque |
| Motores | 3.799 cm³ twin-turbocharged M838TQ V8 |
| Motor eléctrico | 1 McLaren E-Motor |
| Transmisiones | 7 velocidades Graziano doble embrague |
| Tren motriz | PHEV |
| Batería | 4,7 kWh, 535V lithium-ion battery |
| Autonomía eléctrica | 480 km (EPA) |
| Distancia entre ejes | 2.670 mm |
| Longitud | 4.588 mm |
| Anchura | 1.946 mm |
| Altura | 1.188 mm |
| Peso en vacío | 1.490 kg |
| Clase | Deportivo (S) |
| Ensamblaje | Reino Unido: Woking, Surrey, England |
| Diseñador | Frank Stephenson Paul Howse Rob Melville Simon Lacey |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2014–2015 | 3,8 L, 8 cil. híbrido enchufable | Automática de 7 velocidades | Propulsión trasera | Gasolina (premium) y electricidad |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015 | 3,8 L, 8 cil. híbrido enchufable · Automática de 7 velocidades · Propulsión trasera | 13,8 L/100 km | 14,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 31 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Gasolina | 3799 cm³ | 542 kW (737 CV) | 1565 kg | 194 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2015 | Gasolina-eléctrico | 3799 cm³ | 542 kW (737 CV) | 1565 kg | 194 g/km (NEDC) | 113 Wh/km |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Biplaza |
| Años de modelo en los datos EPA | 2014–2015 |
| Tipos de propulsión | Híbrido enchufable |
| Cilindrada | 3,8 L |
| Cilindros | 8 |
| Tipos de transmisión | Automática |
| Tracción | Propulsión trasera |
| Combustible | Gasolina (premium) y electricidad |
| Configuraciones registradas | 2 |
| Sobrealimentación | Turbo |
| Sistema start-stop | Sí |
| Motor eléctrico (EPA) | 132 kW AC Synchronous; 132kW |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Gasolina-eléctrico |
| Cilindrada (UE) | 3.799 cm³ |
| Potencia (UE) | 542 kW (737 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.565 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 1.670–2.670 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2009–2016, 2020–2021 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2014–2016 |