R1S
Rivian R1S: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Rivian R1S2022–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | 2022–actualidad |
| Años de modelo | 2022–actualidad |
| Carrocerías | 5 puertas SUV |
| Transmisiones | Single-speed |
| Tren motriz | IWD 4x4 |
| Batería | 7,776 cells (2170 type) in a nine-module assembly for the 135 kWh liquid-cooled lithium-ion battery pack 1 cell in door torch for 7,777 cells |
| Distancia entre ejes | 3.076 mm |
| Longitud | 5.100 mm |
| Anchura | 2.014 mm |
| Altura | 1.816–1.963 mm |
| Peso en vacío | 3.206 kg |
| Clase | SUV grande |
| Ensamblaje | Estados Unidos: Normal, Illinois |
| Diseñador | Paul Hoste (2014) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | Motor eléctrico | Una velocidad | 4x4 conectable | Electricidad |
| 2025–2027 | Motor eléctrico | Una velocidad | Tracción 4x4 | Electricidad |
| 2023–2024 | Motor eléctrico | Una velocidad | Tracción total | Electricidad |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | Motor eléctrico · Una velocidad · 4x4 conectable | 24,8–32,1 kWh/100 km | 22,8–30,7 kWh/100 km | 27,1–33,7 kWh/100 km | 410–660 km |
| 2025–2027 | Motor eléctrico · Una velocidad · Tracción 4x4 | 24,5–31,1 kWh/100 km | 22,3–29,5 kWh/100 km | 27,3–33,2 kWh/100 km | 465–602 km |
| 2023–2024 | Motor eléctrico · Una velocidad · Tracción total | 29,5–33,4 kWh/100 km | 27,8–32,0 kWh/100 km | 31,5–35,1 kWh/100 km | 441–517 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV estándar |
| Años de modelo en los datos EPA | 2022–2027 |
| Tipos de propulsión | Eléctrico |
| Tipos de transmisión | Una velocidad |
| Tracción | Tracción 4x4, 4x4 conectable, Tracción total |
| Combustible | Electricidad |
| Configuraciones registradas | 94 |
| Motor eléctrico (EPA) | 201 and 233 kW ACPM; 264 kW ACPM; 201 kW ACPM; 208 kW ACPM |
| Autonomía eléctrica (EPA) | 410–660 km |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2022–2027 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Airbags | 36 | 2022, 2023, 2025 |
| Sistema eléctrico | 27 | 2023, 2024, 2025 |
| Asistencia a la conducción | 26 | 2023, 2024, 2025 |
| Asientos | 17 | 2022, 2023, 2024 |
| Suspensión | 15 | 2023, 2024, 2025 |
| Control de velocidad | 13 | 2023, 2024, 2025 |
| Frenos | 13 | 2023, 2024, 2025 |
| Visibilidad y limpiaparabrisas | 10 | 2023, 2024, 2025 |
| Dirección | 10 | 2023, 2024, 2025 |
| Iluminación | 10 | 2023, 2025 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2022–2025: 152 quejas, 21 con accidente y 1 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.