Kizashi
Suzuki Kizashi: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Suzuki Kizashi2009–2015
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | RE/RF91S |
| Producción | octubre 2009–diciembre 2015 |
| Años de modelo | 2010–2014 |
| Carrocerías | 4 puertas sedán |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera/tracción total |
| Motores | 2,4 L J24B I4 |
| Transmisiones | 6 velocidades manual CVT |
| Distancia entre ejes | 2.700 mm |
| Longitud | 4.650 mm |
| Anchura | 1.820 mm |
| Altura | 1.480 mm |
| Clase | Mediano |
| Ensamblaje | Makinohara, Shizuoka, Japón (Suzuki Sagara Assembly Plant) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2013 | 2,4 L, 4 cil. | CVT (variable continua) | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
| 2010–2013 | 2,4 L, 4 cil. | CVT (variable continua) | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2010–2013 | 2,4 L, 4 cil. | Manual de 6 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2013 | 2,4 L, 4 cil. · CVT (variable continua) · Tracción delantera | 9,0–9,4 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km |
| 2010–2013 | 2,4 L, 4 cil. · CVT (variable continua) · Tracción total | 9,4 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km |
| 2010–2013 | 2,4 L, 4 cil. · Manual de 6 velocidades · Tracción delantera | 9,4–9,8 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 7,6–8,1 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | Gasolina | 2393 cm³ | 131 kW (178 CV) | 1495–1605 kg | 183–191 g/km (NEDC) |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Compacto |
| Años de modelo en los datos EPA | 2010–2013 |
| Tipos de propulsión | Gasolina |
| Cilindrada | 2,4 L |
| Cilindros | 4 |
| Tipos de transmisión | CVT, Manual |
| Tracción | Tracción delantera, Tracción total |
| Combustible | Gasolina (normal) |
| Configuraciones registradas | 23 |
| Sistema start-stop | Sí |
| Volumen del maletero (EPA) | 368 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.605 L |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina |
| Cilindrada (UE) | 2.393 cm³ |
| Potencia (UE) | 131 kW (178 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.495–1.605 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.700 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2010–2026 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2010–2015 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Transmisión | 18 | 2010, 2011, 2012 |
| Airbags | 15 | 2010, 2011, 2012 |
| Sistema eléctrico | 12 | 2010, 2011, 2012 |
| Motor y refrigeración | 11 | 2010, 2011, 2012 |
| Combustible y propulsión | 10 | 2010, 2011, 2012 |
| Iluminación | 10 | 2011, 2012 |
| Dirección | 8 | 2010, 2012, 2013 |
| Control de velocidad | 7 | 2010, 2012 |
| Suspensión | 5 | 2010, 2011, 2012 |
| Asientos | 3 | 2010, 2012 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2010–2013: 73 quejas, 3 con accidente y 1 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.