Taos
Volkswagen Taos: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Volkswagen Taos/Tharu2018–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | 2018–actualidad (China) octubre 2020 – actualidad (Americas) 2021–2022 (Rusia) 2021–2025 (Argentina) |
| Años de modelo | 2022–actualidad |
| Carrocerías | 5 puertas SUV |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción total |
| Plataforma | Volkswagen Group MQB A1 |
| Motores | Gasolina 1,2 L TSI 115 I4 1,4 L TSI 150 I4 1,5 L TSI 160 I4 1,6 L MPI 110 I4 2,0 L TSI 190 I4 |
| Transmisiones | 5 velocidades manual 6 velocidades manual 6 velocidades automática 8 velocidades automática 7 velocidades DSG |
| Batería | 44,1 kWh (e-Tharu) |
| Distancia entre ejes | 2.690 mm 2.680 mm (China) 2.638 mm (Rusia) |
| Longitud | 4.465 mm 4.453 mm (China) 4.417 mm (Rusia) |
| Anchura | 1.841 mm |
| Clase | SUV crossover compacto (C) |
| Ensamblaje | México: Puebla (Volkswagen de México) Argentina: General Pacheco (Volkswagen Argentina) Rusia: Nizhny Novgorod (GAZ) China: Yizheng, Jiangsu; Ningbo, Zhejiang; Ürümqi, Xinjiang (SAIC-VW, Tharu) |
| Diseñador | Klaus Bischoff and Johannes Brandsch (Tharu) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | 1,5 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción 4x4 | Gasolina (normal) |
| 2022–2027 | 1,5 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
| 2025 | 1,5 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2023–2024 | 1,5 L, 4 cil. | Manual automatizada de 7 velocidades | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2022 | 1,5 L, 4 cil. | Automática de 7 velocidades | Tracción total | Gasolina (normal) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | 1,5 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción 4x4 | 8,4 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7,1 L/100 km |
| 2022–2027 | 1,5 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción delantera | 7,6–7,8 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | 6,5–6,7 L/100 km |
| 2025 | 1,5 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 8,4 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7,1 L/100 km |
| 2023–2024 | 1,5 L, 4 cil. · Manual automatizada de 7 velocidades · Tracción total | 8,4–8,7 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| 2022 | 1,5 L, 4 cil. · Automática de 7 velocidades · Tracción total | 8,4 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7,4 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Gasolina | 1498 cm³ | 130 kW (177 CV) | 1474–1592 kg | 202–215 g/km (WLTP) |
| 2021–2024 | Gasolina | 1395 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1464–1486 kg | 195–204 g/km (WLTP) |
| 2020–2024 | Gasolina | 1498 cm³ | 118 kW (160 CV) | 1512–1665 kg | 203–218 g/km (WLTP) |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV pequeño |
| Años de modelo en los datos EPA | 2022–2027 |
| Tipos de propulsión | Gasolina |
| Cilindrada | 1,5 L |
| Cilindros | 4 |
| Tipos de transmisión | Automática, Manual automatizada |
| Tracción | Tracción delantera, Tracción 4x4, Tracción total |
| Combustible | Gasolina (normal) |
| Configuraciones registradas | 12 |
| Sobrealimentación | Turbo |
| Sistema start-stop | Sí |
| Volumen del maletero (EPA) | 793 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.832 L |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina |
| Cilindrada (UE) | 1.395–1.498 cm³ |
| Potencia (UE) | 110–130 kW (150–177 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.464–1.665 kg |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2022–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2020–2025 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Motor y refrigeración | 212 | 2022, 2023, 2024 |
| Frenos | 116 | 2022, 2023, 2024 |
| Sistema eléctrico | 99 | 2022, 2023, 2024 |
| Combustible y propulsión | 86 | 2022, 2023, 2024 |
| Transmisión | 68 | 2022, 2023, 2024 |
| Asistencia a la conducción | 40 | 2022, 2023, 2024 |
| Control de velocidad | 32 | 2022, 2023, 2024 |
| Carrocería y estructura | 12 | 2022, 2023, 2025 |
| Airbags | 12 | 2022, 2023, 2024 |
| Visibilidad y limpiaparabrisas | 12 | 2022, 2023, 2024 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2022–2025: 496 quejas, 10 con accidente y 0 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.