Caja De Transferencia

Los sistemas conectables unen los ejes de forma rígida; los permanentes usan un diferencial central. Muchas incluyen reductora para el campo. Tiene su propio aceite. Muchos SUV modernos usan un embrague electrónico que solo conecta el segundo eje cuando hace falta, en lugar de una transferencia clásica. Su aceite se olvida a menudo, pero muchos manuales le dan un intervalo propio.

Engranajes o una cadena llevan la segunda salida al otro eje.

Ruidos, fugas o problemas para conectar la tracción total indican averías. Usar 4x4 conectable en asfalto seco castiga el sistema.