Diferencial Abierto
El diferencial abierto deja girar las ruedas a distinta velocidad y reparte el par por igual.
¿Qué es Diferencial Abierto?
Es el tipo más común. Es sencillo y suave en las curvas. El control de tracción lo ayuda en suelo deslizante. Si una rueda está sobre hielo o en el aire, el diferencial abierto apenas manda tracción a la otra. Los sistemas electrónicos frenan la rueda que patina para enviar par a la que tiene agarre.
Cómo funciona
Los satélites permiten velocidades distintas.
Por qué importa en tu coche
Una rueda que patina puede impedir avanzar. Usa el aceite correcto.
Otros términos
- Ballesta
- Carga En Horario Valle
- Categoría De Vehículo (M1, N1)
- Depósito De Combustible
- Gato De Carretilla (Gato Hidráulico)
- Impuesto De Circulación (IVTM)
- Mandos En El Volante
- Masa Máxima Del Conjunto (MMC)
- Motor Bóxer (Motor De Cilindros Opuestos)
- Potenciómetro
- Prueba De Conducción
- Prueba En Banco De Potencia (Dinamómetro)
- Refrigerante R1234yf
- Reparación De Impactos En El Parabrisas
- Resonador De Escape
- Segmento (Aro De Pistón)
- Sensor De Temperatura Del Aceite
- Tarifa Por Ocupación (Penalización Por Bloqueo)
- Válvula Del Motor
- Volante Calefactado