P0402: Débit De Recirculation Des Gaz D’échappement "A" Excessif Détecté
Plus de gaz d’échappement est recirculé que ce que le calculateur a commandé.
Risque normal
Le moteur peut avoir un ralenti instable ou caler. Faites contrôler rapidement.
Réponse courte · Puis-je continuer à rouler avec le code P0402 ?
Avec prudence. Trop d’EGR au ralenti fait tourner le moteur irrégulièrement ou le fait caler. Faites contrôler rapidement la vanne EGR.
Que signifie P0402 ?
P0402 signifie que le débit EGR est plus élevé que prévu, souvent parce que la vanne reste ouverte à cause de la calamine ou que sa commande est défaillante. Au ralenti, cela dilue le mélange et le moteur tourne mal.
Ce que fait la voiture quand le code apparaît
Le voyant moteur s’allume. La plupart des voitures roulent normalement, même si certains moteurs essence cliquettent en charge et certains diesels tournent moins rond. Les émissions de NOx sont plus élevées.
Comment fonctionne le système
Le recyclage des gaz d’échappement renvoie une quantité contrôlée de gaz vers l’admission. Ces gaz inertes abaissent la température maximale de combustion, ce qui réduit les oxydes d’azote (NOx) et, en essence, aide à éviter le cliquetis. Une vanne électrique ou pneumatique règle le débit, et beaucoup de moteurs ont un refroidisseur. Le calculateur contrôle le débit en observant la pression d’admission, le débitmètre ou un capteur de position lorsqu’il ouvre la vanne. Si la variation est plus faible que prévu, il enregistre un code de débit insuffisant.
Symptômes fréquents
Causes possibles
Sans classement. La cause sur votre voiture dépend de la marque, du moteur et du kilométrage : voyez les notes constructeur ci-dessous.
- Calamine dans la vanne EGR ou les conduitsCause la plus fréquente, surtout en diesel et en essence à injection directe.
- Vanne EGR grippéeElle ne s'ouvre pas autant que commandé.
- Capteur de position ou de pression défectueuxLe calculateur mesure mal le débit.
- Dépression ou câblageSur les vannes pneumatiques, durite fuyarde ou électrovanne défaillante.
Comment il est diagnostiqué
- Piloter la vanne à la valiseBeaucoup d'outils ouvrent la vanne EGR et affichent sa position. Comparez position commandée et réelle.
- Chercher la calamineDéposez la vanne et examinez-la ainsi que les conduits. Une forte calamine se nettoie ou impose le remplacement.
- Contrôler les capteursVérifiez les valeurs du capteur de position EGR et du capteur de pression d'admission.
- Effacer et essayerAprès réparation, effacez le code et roulez à charges variées pour que le test s'exécute.
Questions sur P0402
Pourquoi le moteur cale-t-il au ralenti avec P0402 ?
Les gaz d’échappement ne brûlent pas. Trop de gaz au ralenti laisse trop peu d’air frais et de carburant pour un fonctionnement stable.
Peut-on simplement condamner la vanne EGR ?
Supprimer ou boucher l'EGR enfreint les règles antipollution dans la plupart des pays et peut faire échouer le contrôle technique. Ce n'est pas une réparation légale.
La conduite influe-t-elle sur l’encrassement EGR ?
Oui. Les petits trajets et les longs ralentis augmentent les dépôts. Des trajets plus longs avec plus de charge aident.