Électrovanne De Déphaseur (VVT)
L’électrovanne VVT commande le passage d’huile vers le déphaseur d’arbre à cames.
Qu'est-ce que Électrovanne De Déphaseur (VVT) ?
Le calculateur la pilote. Une huile sale l’obstrue. Les pannes génèrent des codes de calage. Beaucoup d’électrovannes ont un tamis fin qui peut se colmater de boues. Face à des codes de calage, contrôlez d’abord niveau et état de l’huile. Les paramètres de position souhaitée et réelle de l’arbre à cames aident à déterminer si l’électrovanne, le déphaseur ou la chaîne est en cause. On peut souvent la tester en l’alimentant brièvement et en écoutant le clic, selon la documentation. Certains moteurs en ont une par arbre à cames.
Comment ça marche
Un tiroir dirige la pression d’huile.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Utilisez la bonne huile. Nettoyez les tamis s’il y en a.
Autres termes
- Apprentissage Du Ralenti (Adaptation Du Papillon)
- Assistant De Changement De Voie
- Avertisseur Sonore (Klaxon)
- Circuit De Carburant Sans Retour
- Codage De Calculateur
- Code DOT (Date De Fabrication Du Pneu)
- Contacteur À Inertie (Coupure De Pompe)
- Détection Des Piétons Et Cyclistes
- Élargisseurs De Voie (Cales De Roue)
- Équilibrage Du Moteur (Premier Et Second Ordre)
- Fraude Au Compteur Kilométrique
- Manomètre De Pression Des Pneus
- Masses Non Suspendues
- Phare Xénon (HID)
- Pneu Rechapé
- Rapport Air-carburant (Richesse)
- Réducteur (Boîte À Un Rapport)
- Segment De Piston
- Signal PWM (Modulation De Largeur D’impulsion)
- Voyant De Batterie (Voyant De Charge)