Moteur Synchrone À Aimants Permanents (PMSM)

Il est très efficace. Il utilise souvent des aimants en terres rares. Il a besoin d’un onduleur. Ces moteurs sont compacts et puissants, ce qui convient à l’espace restreint d’une voiture. Certains constructeurs développent des moteurs avec moins de terres rares, voire sans. Le moteur sert aussi de générateur lors du freinage régénératif, qui récupère de l’énergie à la décélération.

Le champ du stator tourne et entraîne le rotor aimanté.

Les matériaux magnétiques posent des questions de coût et d’approvisionnement. Un bruit de roulement peut apparaître.