Résistance CTP (Chauffage Électrique D’appoint)
La résistance CTP est un élément chauffant électrique qui réchauffe vite l'air ou le liquide, surtout sur les diesels sobres et les électriques.
Qu'est-ce que Résistance CTP (Chauffage Électrique D’appoint) ?
CTP signifie coefficient de température positif : la résistance des éléments céramiques augmente en chauffant, ce qui limite leur température. Sur les voitures thermiques, elle se trouve dans le boîtier de chauffage et aide jusqu'à ce que le moteur soit chaud. Sur les électriques, des CTP haute tension chauffent l'habitacle ou la batterie.
Comment ça marche
Le courant dans les éléments céramiques produit de la chaleur et l'effet autorégulant évite la surchauffe.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Les CTP consomment beaucoup, donc la voiture les coupe souvent quand la batterie ou l'alternateur sont sollicités. Sur une électrique, chauffer par CTP consomme plus qu'une pompe à chaleur et réduit l'autonomie hivernale.
Autres termes
- Amortisseur
- Angle De Fuite
- Barres De Toit
- Boîtier De Préchauffage
- Changement De Moteur (Engine Swap)
- Chargeur De Batterie
- Colonne De Direction
- Consommation D’huile
- Couleurs Des Voyants (Rouge, Orange, Vert)
- Fastback (Poupe Fuyante)
- Fusible
- Indicateur De Niveau De Carburant
- Joint De Queue De Soupape
- Nettoyage Des Injecteurs
- Peau D’orange (Texture De La Peinture)
- Phares Laser
- Plancher (Espace Pour Les Pieds)
- Profil D’usure Du Pneu
- Rendement Volumétrique (Taux De Remplissage)
- Sièges À Mémoire