12Cilindri
Ferrari 12Cilindri : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Ferrari 12Cilindri2024–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | Tipo F167 |
| Production | 2024–aujourd’hui |
| Carrosseries | 2 portes berlinetta 2 portes retractable hardtop cabriolet |
| Architecture | Avant mid-engine, propulsion |
| Moteurs | 6,5 L F140 HD V12 |
| Boîtes de vitesses | 8 rapports Magna 8DCL900 double embrayage 8 rapports double embrayage with simulated 6 rapports manuelle mode (Manuale) |
| Empattement | 2 700 mm |
| Longueur | 4 730 mm |
| Largeur | 2 176 mm |
| Hauteur | 1 290 mm |
| Poids à vide | 1 560 kg (dry) |
| Catégorie | Grand tourer (S) |
| Assemblage | Italie: Maranello |
| Designer | Ferrari Styling Centre under Flavio Manzoni |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 6,5 l, 12 cyl. | Manuelle robotisée 8 rapports | Propulsion | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 6,5 l, 12 cyl. · Manuelle robotisée 8 rapports · Propulsion | 16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 12,4–13,8 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Essence | 6496 cm³ | 607 kW (825 ch) | 1835–1895 kg | 353–360 g/km (WLTP) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Biplace |
| Années-modèles dans les données EPA | 2026 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 6,5 l |
| Cylindres | 12 |
| Types de boîte | Manuelle robotisée |
| Transmission | Propulsion |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 2 |
| Système stop-start | Oui |
| Volume du coffre (EPA) | 113–142 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 1 218–1 529 L |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 6 496 cm³ |
| Puissance (UE) | 607 kW (825 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 835–1 895 kg |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2025–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2024–2026 |