488
Ferrari 488 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Ferrari 4882015–2020
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2015–2020 |
| Carrosseries | 2 portes berlinetta 2 portes retractable hard-top cabriolet |
| Architecture | Arrière mid-engine, propulsion |
| Moteurs | 3902 cc F154 CB twin-turbo V8 |
| Boîtes de vitesses | 7 rapports Magna 7DCL750 double embrayage |
| Empattement | 2 650 mm |
| Longueur | 4 568 mm |
| Largeur | 1 952 mm |
| Hauteur | 1 213 mm |
| Poids à vide | 1 470 kg (kerb, GTB, official/EU-spec) 1 548 kg (kerb, GTB, US-spec) 1 500 kg (kerb, Pista) |
| Catégorie | Voiture de sport (S) |
| Assemblage | Italie: Maranello |
| Designer | Ferrari Styling Centre under Flavio Manzoni |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2020 | 3,9 l, 8 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2020 | 3,9 l, 8 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · Propulsion | 13,1–13,8 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 10,7–12,4 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2021 | Essence | 3902 cm³ | 530 kW (721 ch) | 1530–1610 kg | 282–289 g/km (WLTP) |
| 2015–2019 | Essence | 3902 cm³ | 493 kW (670 ch) | 1590–1640 kg | 294 g/km (WLTP) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Biplace |
| Années-modèles dans les données EPA | 2016–2020 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 3,9 l |
| Cylindres | 8 |
| Types de boîte | Manuelle robotisée |
| Transmission | Propulsion |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 20 |
| Suralimentation | Turbo |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 3 902 cm³ |
| Puissance (UE) | 493–530 kW (670–721 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 530–1 640 kg |
| Empattement (UE) | 2 650 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2016–2020 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2012, 2015–2022, 2024–2025 |