Ocean
Fisker Ocean : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Fisker Ocean2022–2024
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2022–2024 |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Bimoteur, transmission intégrale (One/Extreme/Ultra) Moteur avant, traction (Sport) |
| Moteur électrique | 420 kW 2x Permanent-Magnet Synchronous AC Motors (One/Extreme) 205 kW x1 Permanent-Magnet Synchronous AC Motor (Sport) |
| Boîtes de vitesses | 1 rapports EVT |
| Batterie | 113 kWh Total Capacity 106,5 kWh Usable lithium-ion battery(One/Extreme/Ultra) 80 kWh Total Capacity 75 kWh Usable lithium iron phosphate battery(Sport) |
| Autonomie électrique | NEDC Cycle 708 km (One/Extreme) 463 km (Sport) EPA Cycle 579 km (One/Extreme) 563 km (Ultra) 372 km (Sport) |
| Empattement | 2 921 mm |
| Longueur | 4 774 mm |
| Largeur | 1 982 mm |
| Hauteur | 1 631 mm 20" Wheel 1 654 mm 22" Wheel |
| Poids à vide | 2 435–2 509 kg |
| Catégorie | SUV familial |
| Assemblage | Autriche: Graz (Magna Steyr) |
| Designer | Henrik Fisker |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | Moteur électrique | Un rapport | Traction | Électricité |
| 2023 | Moteur électrique | Un rapport | 4x4 enclenchable | Électricité |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Moteur électrique · Un rapport · Traction | 22,7–26,6 kWh/100 km | 20,2–25,4 kWh/100 km | 25,9–28,0 kWh/100 km | 312–372 km |
| 2023 | Moteur électrique · Un rapport · 4x4 enclenchable | 22,9 kWh/100 km | 21,2 kWh/100 km | 24,9 kWh/100 km | 579 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Puissance | Masse | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Électrique | 175 kW (238 ch) | 2509–2526 kg | 701 km · 183–185 Wh/km |
| 2023–2025 | Électrique | 179 kW (243 ch) | 2509–2526 kg | 701–707 km · 183–185 Wh/km |
| 2023–2025 | Électrique | 351 kW (477 ch) | 2526–2559 kg | 701 km · 183 Wh/km |
| 2023–2025 | Électrique | 352 kW (479 ch) | 2508–2557 kg | 701–707 km · 183–185 Wh/km |
| 2023–2024 | Électrique | 176 kW (239 ch) | 2509–2526 kg | 690–701 km · 183–190 Wh/km |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | SUV standard |
| Années-modèles dans les données EPA | 2023–2024 |
| Motorisations | Électrique |
| Types de boîte | Un rapport |
| Transmission | Traction, 4x4 enclenchable |
| Carburant | Électricité |
| Configurations répertoriées | 3 |
| Moteur électrique (EPA) | 207 kW AC PMSM; 207 and 207 kW AC Induction |
| Autonomie électrique (EPA) | 312–579 km |
| Motorisations (UE) | Électrique |
| Puissance (UE) | 175–352 kW (238–479 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 2 508–2 559 kg |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2023–2024 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2023–2025 |