Ford
Mondeo
Ford Mondeo : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueFord
Immatriculations neuves (UE)2000–2024
Générations et caractéristiques techniques
Ford Mondeo (5e génération)2022–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2022–aujourd’hui |
| Carrosseries | 4 portes berline |
| Architecture | Front-engine, front-wheel drive |
| Plateforme | Ford C2 |
| Moteurs | Essence 1,5 L Ecoboost turbo I4 2,0 L CAF488WQC Ecoboost turbo I4 2,0 L CAF484WQC1 Ecoboost turbo I4 Essence hybride 1,5 L E Hybride turbo I4 |
| Moteur électrique | 96 kW Permanent magnet synchronous motor (hybride) |
| Boîtes de vitesses | 8 rapports 8F-Series automatique Planetary eCVT |
| Batterie | Low nickel lithium-ion |
| Empattement | 2 945 mm |
| Longueur | 4 935 mm |
| Largeur | 1 875 mm |
| Hauteur | 1 498 mm |
| Catégorie | Grande routière (E) |
| Assemblage | Chine: Chongqing (Changan Ford) |
| Designer | Nathan Kongsarai |
Ford Mondeo (4e génération)2013–2022
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | juin 2013 – décembre 2021 (Chine) août 2014 – mars 2022 (Espagne) |
| Années-modèles | 2014–2022 |
| Carrosseries | 4 portes berline 5 portes liftback 5 portes break |
| Architecture | Avant engine, traction/quatre roues motrices |
| Plateforme | Ford CD4 platform |
| Moteurs | Essence 1,0 L EcoBoost I3 1,5 L EcoBoost I4 2,0 L EcoBoost I4 Essence hybride 2,0 L Duratec I4 Diesel 1,5 L Duratorq I4 1,6 L Duratorq I4 2,0 L Duratorq I4 2,0 L EcoBlue I4 2,0 L EcoBlue twin-turbo I4 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports Durashift manuelle 6 rapports 6F35 automatique 6 rapports 6DCT450 double embrayage 8 rapports Ford 8F40 automatique |
| Empattement | 2 850 mm |
| Longueur | 4 869 mm |
| Largeur | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 476 mm |
| Poids à vide | 1 454–1 852 kg |
| Catégorie | Familiale |
| Assemblage | Espagne: Almussafes, Valencia (Valencia Body & Assembly) Chine: Chongqing (Changan Ford) |
| Designer | Chris Hamilton, Kemal Curić, David Dillon |
Ford Mondeo (3e génération)2006–2014
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2006–2014 |
| Carrosseries | 4 portes berline 5 portes liftback/fastback 5 portes break |
| Architecture | Front-engine, front-wheel drive/four-wheel drive |
| Plateforme | Ford EUCD platform |
| Moteurs | petrol and Flexible Fuel 1,6 L Duratec I4 DOHC 16v 1,6 L Duratec Ti-VCT I4 DOHC 16v 1,6 L Ecoboost SCTi turbo I4 DOHC 16v 1,8 L Mazda Duratec I4 DOHC 16V 2,0 L Mazda Duratec I4 DOHC 16v 2,0 L Ecoboost SCTi turbo I4 DOHC 16v 2,3 L Mazda Duratec I4 DOHC 16v 2,5 L Volvo Duratec turbo I5 DOHC 20v Diesel engines 1,6 L Ford/PSA DLD-416 TDCi turbo I4 SOHC 8v 1,8 L DLD-418 TDCi turbo I4 DOHC 16v 2,0 L PSA DW10 TDCi turbo DOHC I4 16v 2,2 L PSA DW12 TDCi twin turbo I4 DOHC 16v |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle Durashift 6 rapports manuelle Durashift 6 rapports Aisin automatique Durashift 6 rapports PowerShift double embrayage automatique |
| Empattement | 2 850 mm |
| Longueur | 4 844 mm (berline) 4 778 mm (liftback) 4 830 mm (break) |
| Largeur | 1 886 mm (ex. mirrors) 2 078 mm (inc. mirrors) |
| Hauteur | 1 500 mm (berline, liftback) 1 512 mm (break) |
| Poids à vide | 1 435–1 611 kg |
| Catégorie | Familiale/Routière compacte (D) |
| Assemblage | Belgique: Genk (Genk Body & Assembly) Russie: Vsevolozhsk (Ford Sollers) Chine: Chongqing (Changan Ford) Taïwan: Taoyuan (FLHM) Vietnam: Hai Duong (Ford Vietnam) |
| Designer | Martin Smith |
Ford Mondeo (2e génération)2000–2007
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 1 novembre 2000 – 1 août 2007 |
| Années-modèles | 2001–2007 |
| Carrosseries | 4 portes berline 5 portes liftback 5 portes break |
| Architecture | Transverse Avant engine, traction |
| Moteurs | Essence engines 1,8 L Mazda L8-DE I4 1,8 L Mazda L8-VE SCi I4 2,0 L Mazda LF I4 2,5 L Duratec 24v V6 3,0 L Duratec 30 V6 Diesel engines 2,0 L Duratorq turbo I4 2,0 L Duratorq common rail turbo I4 2,2 L Duratorq common rail turbo I4 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle MTX-75 6 rapports manuelle MMT6 4 rapports automatique 5 rapports automatique |
| Empattement | 2 754 mm |
| Longueur | 4 731 mm (berline, liftback) 4 804 mm (break) |
| Largeur | 1 812 mm (ex. mirrors) 1 958 mm (inc. mirrors) |
| Hauteur | 1 429 mm (berline, liftback) 1 441 mm (break) |
| Poids à vide | 1 364–1 578 kg |
| Catégorie | Familiale (D) |
| Assemblage | Belgique: Genk (Genk Body & Assembly) Taïwan: Zhongli (Ford Lio Ho) Chine: Chongqing (Changan Ford) Vietnam: Hai Duong (Ford Vietnam) |
| Designer | Chris Bird (1997) |
Ford Mondeo (1re génération)1992–2001
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 23 novembre 1992–31 août 1996 (avant restylage) 1 septembre 1996 – 1 novembre 2000 (restylage) |
| Années-modèles | 1993–2001 |
| Carrosseries | 4 portes berline 5 portes berline à hayon 5 portes break |
| Architecture | FF layout AWD layout |
| Plateforme | Ford CDW27 platform |
| Moteurs | 1,6 L "Zetec" I4 16V (gasoline) 1,8 L "Zetec" I4 16V (gasoline) 1,8 L "Endura-D" I4 8V (turbo diesel) 2,0 L "Zetec" I4 16V (gasoline) 2,0 L "Zetec" I4 16V (gasoline; US) 2,5 L V6 24V (gasoline) 2,5 L "Duratec" V6 24V (gasoline; US) |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports MTX-75 manuelle (US) 4 rapports CD4E automatique (US) |
| Empattement | 2 704 mm |
| Longueur | 4 481 mm (1993 berline, hatch) 4 631 mm (1993 break) 4 556 mm (1996 berline, hatch) 4 671 mm (1996 break) |
| Largeur | 1 747 mm (1993 berline, hatch) 1 745 mm (1993 break) 1 749 mm (1996) |
| Hauteur | 1 372 mm (berline, berline à hayon) 1 391 mm (break) |
| Catégorie | Midsize (D) |
| Assemblage | Belgique: Genk (Genk Body & Assembly) Allemagne: Cologne (Cologne Body %26 Assembly) Taïwan: Zhongli (Ford Lio Ho) Mexique: Cuautitlán (Cuautitlán Assembly) États-Unis: Claycomo, Missouri (Kansas City Assembly) |
| Designer | John Oldfield (engineer) (1989) |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2022 | Essence | 1999 cm³ | 103 kW (140 ch) | 1579–1716 kg | 126–139 g/km (WLTP) |
| 2019–2022 | Hybride essence | 1999 cm³ | 103 kW (140 ch) | 1696–1754 kg | 127–138 g/km (WLTP) |
| 2019–2022 | Diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1715–1748 kg | 133–156 g/km (WLTP) |
| 2019–2022 | Diesel | 1995 cm³ | 140 kW (190 ch) | 1739–1826 kg | 147–167 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Essence | 1498 cm³ | 121 kW (165 ch) | 1586–1629 kg | 173–201 g/km (WLTP) |
| 2014–2019 | Diesel | 1997 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1578–1709 kg | 155–167 g/km (WLTP) |
| 2014–2019 | Diesel | 1997 cm³ | 132 kW (179 ch) | 1601–1722 kg | 162–185 g/km (WLTP) |
| 2014–2018 | Essence | 1498 cm³ | 118 kW (160 ch) | 1484–1527 kg | 175–177 g/km (WLTP) |
| 2011–2018 | Essence | 1999 cm³ | 149 kW (203 ch) | 1554–1588 kg | 169–179 g/km (NEDC) |
| 2015–2018 | Essence | 1999 cm³ | 177 kW (241 ch) | 1564–1584 kg | 169–176 g/km (NEDC) |
| 2015–2018 | Diesel | 1499 cm³ | 88 kW (120 ch) | 1494–1515 kg | 94–107 g/km (NEDC) |
| 2015–2018 | Diesel | 1997 cm³ | 155 kW (211 ch) | 1600–1619 kg | 129–134 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 1560 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1496–1570 kg | 99–129 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 1997 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1565–1660 kg | 119–149 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Essence | 1596 cm³ | 88 kW (120 ch) | 1435–1455 kg | 156–159 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Essence | 1596 cm³ | 118 kW (160 ch) | 1498–1565 kg | 149–158 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Diesel | 1997 cm³ | 103 kW (140 ch) | 1557–1645 kg | 129–149 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Diesel | 1997 cm³ | 120 kW (163 ch) | 1573–1645 kg | 129–149 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Diesel | 2179 cm³ | 147 kW (200 ch) | 1605–1615 kg | 159–173 g/km (NEDC) |
| 2010–2011 | Diesel | 1753 cm³ | – | 1505–1680 kg | 139–156 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 498–2 179 cm³ |
| Puissance (UE) | 85–147 kW (116–200 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 484–1 826 kg |
| Empattement (UE) | 2 850 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2024 |