Kona N
Hyundai Kona N : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Générations et caractéristiques techniques
Hyundai Kona – 2e génération2023–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | SX2 |
| Production | 2023–aujourd’hui |
| Années-modèles | 2024–aujourd’hui |
| Plateforme | Hyundai-Kia K3/K4-P2 |
| Moteurs | Essence 1,0 L Smartstream G1.0 T-GDi I3 (Hybride léger) 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 2,0 L Smartstream G2.0 MPi I4 Essence hybride 1,6 L Smartstream G1.6 GDi HEV I4 |
| Moteur électrique | Permanent magnet synchronous motor (Hybride) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 8 rapports automatique 6 rapports D6KF1 DCT 7 rapports D7UF1 DCT CVT 1 rapports reduction gear |
| Batterie | 48,6 kWh (Electric Standard Range, depending on market) 64,8 kWh (Electric Long Range, depending on market) |
| Autonomie électrique | Up to 490 km (WLTP)(Electric Long Range) |
| Recharge | 11kW (AC) 74kW (DC, 48,4kWh) 102 kW(DC, 65,4kWh) |
| Empattement | 2 660 mm |
| Largeur | 1 825 mm |
| Assemblage | Corée du Sud: Ulsan (Ulsan Plant 1, 3) Tchéquie: Nošovice (HMMC, electric uniquement) Indonésie: Cikarang (HMMI, electric uniquement) |
| Designer | Sergey Konkov, Hyun-doo Lee, Fongs Choi, Kang In-soo |
Hyundai Kona – 1re génération2017–2023
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | OS |
| Production | 2017–2023 2018–2020 (Chine) |
| Années-modèles | 2018–2023 |
| Plateforme | Hyundai-Kia K1/K2-P2 |
| Moteurs | Essence 1,0 L Kappa II T-GDi I3 1,0 L Smartstream G1.0 T-GDi I3 (Hybride léger) 1,6 L Gamma T-GDi I4 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 2,0 L Nu MPi I4 2,0 L Smartstream G2.0 MPi I4 2,0 L Theta II T-GDi I4 Essence hybride 1,6 L Kappa II GDi HEV I4 1,6 L Smartstream G1.6 Hybride GDi HEV I4 Diesel 1,6 L U II CRDi I4 1,6 L Smartstream D1.6 CRDi I4 |
| Moteur électrique | Permanent magnet synchronous motor (hybride and electric) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 6 rapports A6F22 automatique 6 rapports D6KF1 DCT (hybride) 7 rapports D7UF1 DCT 8 rapports D8LF1 DCT CVT Single-speed (electric) |
| Chaîne de traction | Hybride léger (1,0L I3) Hybride (Hybride) Électrique (Kona Électrique) |
| Batterie | 1,56 kWh lithium-ion polymer battery (hybride) 39.2 or 64 kWh lithium-ion polymer battery (electric) |
| Empattement | 2 600 mm |
| Largeur | 1 800 mm |
| Hauteur | 1 550–1 575 mm |
| Poids à vide | 1 233–1 569 kg 1 535–1 743 kg (electric) |
| Assemblage | Corée du Sud: Ulsan (Ulsan Plant 1) Chine: Beijing (Beijing Hyundai) Tchéquie: Nošovice (HMMC, electric uniquement) Inde: Chennai (HMIL, electric uniquement) Vietnam: Ninh Bình (HTMV) Algeria: Tiaret (Tahkout Manufacturing Company) |
| Designer | Kim Sung-No |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2023 | 2,0 l, 4 cyl. | Manuelle robotisée 8 rapports | Traction | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2023 | 2,0 l, 4 cyl. · Manuelle robotisée 8 rapports · Traction | 10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,7 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | Essence | 1998 cm³ | 206 kW (280 ch) | 1585 kg | 194 g/km (WLTP) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Petit SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2022–2023 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 2,0 l |
| Cylindres | 4 |
| Types de boîte | Manuelle robotisée |
| Transmission | Traction |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 2 |
| Suralimentation | Turbo |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 1 998 cm³ |
| Puissance (UE) | 206 kW (280 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 585 kg |
| Empattement (UE) | 2 600 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2022–2026 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2021–2023 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 6 | 2022, 2023 |
| Système électrique | 5 | 2022, 2023 |
| Transmission | 3 | 2022, 2023 |
| Carburant et propulsion | 2 | 2022 |
| Roues | 1 | 2022 |
| Direction | 1 | 2023 |
| Suspension | 1 | 2023 |
| Autre ou inconnu | 3 | 2022, 2023 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2022–2023 : 11 plaintes, dont 0 avec accident et 0 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.